Objektív optika fények - Hyundai - Ukrán Automobile hyundai

Jó tudni a fényszórók és az optika

ECE szabvány DOT és JDM

Fényszóró (vagy világító eszközök), amelyek megfelelnek az európai követelményeknek „ECE” (Gazdasági Bizottságának az európai, az UN / ECE) betű jelöli az E és a számok a körben. Ez a szám jelzi az ország tanúsított termék (1 - Németország 2 - Franciaország, 3 - Olaszország 22 -. Magyarország). Szabályok vonatkoznak, mint az ECE, DOT és szabályozza csak beállító fény.

Light „európai” autó 1957 óta set „tiszta” cut-off, aszimmetrikus fényeloszlás (a jobb oldalon felemelkedik szögben 15 °, így ékezetes világítás a jobb oldalon az út). Továbbá ECE szabvány előírja alacsonyabb megengedhető szintet dazzle szembejövő vezetőket, például, mint az Egyesült Államokban.

Ezzel szemben az európai, észak-amerikai fény lámpák oszlik majdnem szimmetrikusan. Világítás szánt eszközöket az Egyesült Államokban, jelzett rövidítés DOT (Közlekedési Minisztérium, a US Department of Transportation). Mivel DOT kiemelt figyelmet fordít a világítást a közúti táblák és útburkolati jelek, a végén is, akkor ez egy magasabb megengedhető szintet ragyogás (vakító hatás) a szembejövő forgalmat. Ezen kívül, az Egyesült Államok fel a fényszórók beállítását csak vertikálisan.

Világítás szánt eszközök a hazai piacon a japán autók (JDM, Japán belföldi piac) célja, hogy meghajtó a bal oldalon, és valójában megfelelnek a tükör ECE.
Háromféle autó fényszórói

Parabolikus - a leggyakoribb a hagyományos lámpák parabolikus reflektorral. Ezek jellemzője - a fény az élességet (fókuszpont), úgy, hogy a reflektor irányítja a fénysugár tengelye mentén (pl fény). A diffúzor kiterjeszti a sugár vízszintes. Hasznos fényáram ( „hatékonyság”) a fények - mintegy 27%.

FF-reflektorok - elliptikus reflektor "szabad formájú" (szabad forma, freie flechen). Költségtervvel számítógép reflektorfelület van osztva az egyes szegmensekben, amelyek mindegyike felelős a része a megvilágított térbe. Beam elosztott célzottabb és növelte tartomány és a „hatékonyság” Azt már elérte a 45%.

Searchlight. Egyre több autó modellek távolodik a hagyományos parabolikus fényszóró, kezdi elveszíteni a hatékonyságot. A gyártók kezdik előnyben ellipszoid reflektor - népszerű néven ragya vagy lencse optika. A sugarak a lámpa, ahol az első a középpontban, majd a második, majd esni egy gyűjtő lencse. „Először lencse” tompított fényszóró megjelent 1986-ban a „Hét» BMW. Sugarak, majd a második középpontjában a reflektor „díszítve” képernyő, amely egy előre meghatározott cut-off, majd ismét fókusz. hatékonyságuk (Különösen a második generáció) már kezd haladja meg a 50%. Ugyanakkor együtt egy jól fókuszált erős fény lencse optika megpróbálja megvédeni a szemét a szembejövő vezetőket, elkerülve a veszélyes fújja ki a szembejövő sávba (de erről bővebben később).
Előnyei fényvető lámpa:
- megnövelt fényhasznosítás a legjobb hatékonyságot.
- jobb láthatóság, nagyobb biztonság és a láthatóságot.
- modern stílus az autó.

Hátrányok: általában meglehetősen magas költségek.
cut-off
Szerint a szabványok a legtöbb országban, az egyik legfontosabb jellemzője a könnyű jármű eszközök az úgynevezett „cut-off” (tompított fény) - egy képzeletbeli vonalat, ahol a fénysugár a fényszóró végződik, mozgó szinte teljes sötétségben előre az úton. Amint az ábrából látható. Vonal aszimmetrikus: a sugarat jobbról jön egy kicsit tovább maradt.

Felveheti itt egy illusztráció, amely azt mutatja, hogy a jobb oldali fényszóró „veri” fényesebb és több, a bal - csak annyira, hogy ne vak szembejövő forgalmat. Ez egy standard európai minta a fényfolt jobb - jobb hosszabb, jobban megvilágítja a az út szélén - ott van, hol számíthat, például a hirtelen megjelenése a váratlan formák vagy kifogy a gyerekek. Nyilvánvaló, hogy a végrehajtás egy ilyen összetett profil a fény - nem a legegyszerűbb dolog, és az is egyértelmű, hogy a minőségi gépjármű fényszórók ma nagymértékben függ a tökéletes technológia és a gyártó saját finomhangolás.
Hogyan működik a „lencse optika”
Az „objektív” azt jelenti, hogy most a reflektorfénybe lencse - lehetővé teszi egy alsó felülete, amely a reflektor kap egy fénysugár felülmúlják a hagyományos tulajdonságokkal. Általában projektor típusú fényszóró - egy optikai rendszer, amelynek tagjai a elliptikus reflektor képernyő (függöny) és konvex (gömb alakú vagy elliptikus) lencsék. Az egész szerkezet hasonlít egy projektort, amely egyszerűen behelyezhető a reflektorfénybe és fedett külső oldalán egy átlátszó üveg, vagy egy diffúzor.

Itt a fénysugarak található, az első középpontjában a rendszer rögzíti elliptikus reflektor és gyűjtik a második fókusz, ahol a „cut” képernyőn, majd vetített egy lencse az útra.
Mi ez levágja fény felülről?
Nyírás mennyezeti fény, különösen zavaró szembejövő forgalom a követelmény ECE 1957 óta a lencse optika, bár az általános formája a fény létrehoz egy reflektor nyírás felülvilágító megfelel elhelyezve, a második téma kijelző rendszer, amely meghatározza a végső cut-off horizonton. Felmerülhet a kérdés, hogy miért a képernyőn (ábra.) A képernyő alján, ha a fény kell vágni a csúcsra? Ez egyszerű fizika: a projektor bekapcsol „mi az előrejelzések.”

Által előírt „éles cut-off”, a képernyő a fókuszpontja a reflektor, amely lehetővé teszi, hogy a maximális fényerőt és a kontrasztot a látvány a nagyon határán fény és árnyék. Részben felszívódik a képernyő fény hővé alakul, és a visszavert - képes létrehozni parazita udvarokat. Általában azonban, mint a hagyományos fényszórók, linzovannaya rendszerek egy „kemény” cut-off horizonton, ezért megfelelőbb (termelési szempontból) eleget tesznek az európai közlekedési szabályok.
Konfigurálásához lencserendszerének
A fentiekből kitűnik, hogy a lencse eszközök igényes pontosság és testre. De ha a soros fényszórók (különösen az „otthon” az autó), akkor teljesen támaszkodnak a gyártó beállításait.

Más esetekben még kisebb eltérések vezethet, hogy a fényszórók veszélyes lenne a szembejövő járművezetőt, valamint jelentősen rontja a saját láthatóságát. Például, a legvalószínűbb, kevés lesz észrevenni a különbséget, ha bekapcsolja a reflektorfénybe a szokásos 4 fok. De forgatni 4 fok nyalábot optika - akkor azonnal látja, hogy a fény, hogy nem helyes, nem beszélnek az emberek.

Mint ismeretes, a fényerő, a fény fluxus xenonlámpából körülbelül kétszer magasabb, mint a normál, és fények forrásává válhat az erős tükröződés. Ezért EGB közelmúltban kiegészítve azt a követelményt, hogy a linzovannaya optika szükségszerűen automatikus sugár beállító rendszer a függőleges síkban (Automatic Level állítás), valamint a fényszóró mosó.

Miért mosó szükség, furcsának tűnhet, de ez következik a kutatási eredmények vállalkozások Alferdinck, Hella, Bosch és mások nevezetesen. A szennyeződés, amely összegyűjti a lencse fényszórók, potenciálisan növeli a kápráztató hatása akár 300%, míg a nettó objektívek. Ez különösen igaz a nagy fényerejű lámpákat. Jelenleg az összes sorozatgyártású autók fel vannak szerelve a szükséges eszközökkel.