Karbantartás to90 (km) - blog - almera klasszikus (Almera Classic)
Tartottak egy hete TO90.
Ez az egyik legdrágább, mert hány csere. Következő már olcsóbb megint csak olajcsere hosszú távon minden.
Tehát, autószalonok, elbúcsúztam az előző TO75. ha garanciális.
Ride őket többé vágy nem merül fel. Vajon minden hosszú, költséges és bizonytalan poitogu tett-e minden szükséges eljárást és csak a pénzt.
A kapcsolat a fentieket, karbantartás 90.000 csinálok én már ismerős szolgáltatás - Avtomagistr.
Volt számos kérdésben több alkalommal, többek között azokat megváltoztatta a markolat Almeria klasszikus. Csináld gyorsan, pontosan, mindent mond / mutat semmilyen kérdésre válaszolt. Nos, szép zsemle jelentette szabad diagnózist felfüggesztését.
Szeretem a szolgáltatást, és annak ellenére, hogy ezek messze tőlem, hogy komoly dolgokról megy csak nekik.
Megváltoztattam a motorolajat és fagyálló.
Olaj öntjük Avtomagistre Xenum. Nos, hogyan dicsérik őt, és úgy érzi, nagyon jó minőségű. Én nem panaszkodom (már Xenum doboz tele átvitel).
Olajszűrő hozta a saját, eredeti 15210-21910 - 275,00r.
Injektorok tisztítani (bár ez pusztán megelőző és teljesen opcionális TO90 eljárás).
Én cserélni a hátsó fékbetétek. Elvileg lehetséges volt, és még lovagolni a következő, de fáradt vinnyog fékezéskor.
Tettem új, eredeti 44060-95F0A 4406095F0A - 1850 rubel.
Cseréje után a hátsó fékbetétek autó lett csak rövid. Pedal'ku kissé nyomja le - ez hirtelen megállt. Természetesen ez csak az első alkalom volt, míg a párna nem most megszoktuk pedal'ku lágyabb, de a gazdaság minden finom.
Nos, nem vagyok fáradt felhangja, amely természetesen nem.
Bár ez természetesen nem annyira abban az esetben az új blokkok, de az a tény, hogy ők hozták a jó.
Továbbá, cserélje ki a fékfolyadék.
És így, hogy ez a baj. Itt vannak a gyertya irídium. lezajlott csak 30.000 km.
Úgy tűnik, futok fel néhány silány benzin, egyszer jöttek ilyen üzemképtelen. Füst és korom szinte minden a gyertyákat. Azt kellett cserélni őket
Tedd rendes gyertyák, NGK / Nissan. Azt létre ezt már, és a Denso megszokott, és a platina gyújtógyertya Nissan álltam, és hogy az utóbbi Denso iridium gyújtógyertya - a különbség a dinamikája a motor, és nem érzem Almeria. Tehát véleményem szerint - dobezranitsy egy kis gyertyát.
A fojtószelep nem mossa ebben az időben. 20.000 mosott hátát, de a sár nem látott egy adott (és forgalom szeleppel is).
A légszűrő szintén nem változott, mert érdemes már kiszolgált szűrő nulla ellenállás. Mosom át pár ezer, mint már korábban is mosni.
Nos, egy ilyen apróság, mint az utastér szűrő, sokkal kevésbé változott a szolgáltatást. Tettem egy új tavasz, majd átjutni a tél, de tényleg megváltozott. Delov ott 5 perces szünetet.
Dokatat kaparni a kedvenc első fékbetétek HARDRON.
Tedd az átmenetileg nedoezzhennye eredeti Nissan. Még mindig sétálni 5000-10000 km.
Annak ellenére, hogy vásárolt vissza HARDRON SPORT TUNING 4406095F0A HP1156 - 1.540 o.
Jó cipő, nagyon tetszik nekem.
Teljes szabályozása karbantartási Almeria Classic látható az alábbi táblázatban:
Nos, nekem személyesen az én választható tisztító injektorok, változó párna, stb mindent dolgozott ki az azonos összege:
Ez költségei nélkül a hátsó párna és olajszűrő.
A kellemetlen, de nem végzetes, olyan run - diagnózis felfüggesztés ítélték jobb gömbcsukló (csapok már egy pár ezer I), bal karja (szakadt gumi) és feltehetően kerékcsapágy, de én nem hallom a brumm. Mégis poezzhu.
Lengéscsillapítók, rugók, stb - minden őshonos születése Almeria klasszikus. Semmi sem változott, és nem kell változtatni. Minden kiváló állapotban (annak ellenére, hogy én vezettem át a földeken, kertekben Mama Do not Cry).