Freight park
Home | Rólunk | visszacsatolás
A különféle szállított áruk határozza meg a szerkezet a teherkocsi flotta. Ez áll az autók különböző típusú, alkalmas a közlekedési bizonyos típusú vagy csoportok árut. A helyes választás gördülőállomány szállítás, jellegétől függően és tulajdonságait a rakomány nagy jelentősége van az
rakomány biztonságát és a leghatékonyabb felhasználását a járművek. Fontos az is, a kiválasztás a gördülőállomány és a tartály, hogy a minimális szállítási költségeket. Biztonsági rakomány szállítás során nagy mértékben függ az egészség a gördülőállomány kereskedelmi feltételek és helyes rakodás, rakodás és a rakomány.
Ha kiválaszt egy gördülőállomány szállítására adott rakományt kell vizsgálni több tényező. Először is, meg kell, hogy vezérelje az alkalmazandó nemzeti szabványoknak és műszaki előírásoknak meg kell felelni az áruszállítás, amely azt jelzi, feltételeit áruszállítás, beleértve a követelményeket a kiválasztás a típusú járművek. Meg kell figyelembe venni a jellemzői az áruszállítás az azokkal összhangban kell kiválasztani a gördülőállomány és konténerek nem csak megjelenésében, hanem várja, hogy alkalmas egy adott áru szállítása, konstrukciók, és jellemző mutatókat kocsik és konténerek. Felhívjuk a figyelmet, hogy a lineáris méretei csomagok, gépek és berendezések, a lehetőségét, hogy ezek elhelyezése a kocsi vagy konténer, betartását rakszelvényt és rögzíteni lehet a közlekedésben nyitott gördülőállomány. Ha kiválaszt egy gördülőállomány szállítására túlméretes rakományokat kell vizsgálni annak lehetőségét, csökkenti a mértéke túlméretes miatt letölti őket a megfelelő típusú szállítószalag (alacsonyabb platform vagy kolodtsevoy). Kocsik alkalmasnak kell lennie mind műszakilag, mind kereskedelmileg. Ez biztosítja a biztonságos vasúti forgalom és a biztonsági rakományt.
Ha kiválaszt egy gördülőállomány kell vizsgálni annak lehetőségét, hogy az átfogó gépesítés kirakodó mind a betöltést kocsi és a memóriából, és azt is, hogy a racionális felhasználásának autók kapacitás és a kapacitás.
A jellemző mutatókat kocsik vannak adva az osztályozó teherautó univerzális és speciális járművek által üzemeltetett vasúti fővonal. Eszerint választotta, hogy hordozzák egy bizonyos terhelés szükséges autó típusa, és pont ez az alkalmazás az áruszállítás.
Teherkocsik fő vasúti közlekedés vannak osztva általános és speciális.
Univerzális autók a fő típus, amelynek célja, hogy készítsen széles körű különböző tulajdonságokkal áruk: borított ajtók, tető nyílások és (vagy) a szárnyakat, transoms; gondola mechanikailag ajtók (végfalak), nyílások a padló, fél-gyűrű kötő eszközök, bilincsek rögzítésére rakomány; platform arc és hosszanti oldalai és szilárd padló.
A szakosított vannak autók, különböző típusú, speciális kialakítás szállítására vonatkozó egy vagy több csoport az áruk, amelyek hasonló tulajdonságaik és különlegessé igényeket az előírásoknak, a be- és kirakodás speciális formája a test, készülékek, berendezések és kellékek (tartályok, izoterm transzporterek, autók, teherautók, bunker típusú kocsik, kocsik, Gépkocsi stb ..).
Univerzális doboz autók szállítására tervezett unitized, csomagolt, ömlesztett és egyéb áruk széles igényes menedék és védelem az időjárás viszontagságaitól. A művelet a fő vasúti több mint tízféle borított szekeret test térfogata 106,0; 114,0; 120,0; 123,0 m3, valamint a nagyobb kapacitású 140,0 m3 test; emelési kapacitása 64,0; 67,0; 68,0 m. Szervek lehetnek minden fém vagy fa burkolattal.
A rakomány flotta a vasúti, vannak minden fém borított kocsik kiszélesedett ajtók, egyenként két dia-szerelt öntömítő ajtót. Ezek az autók sokkal kényelmesebb szállításakor terjedelmes értékes rakomány.
Univerzális gondola autók szállítására szolgáló ömlesztett, ömlesztett, darab, anyagmozgató és hosszú rakományok, amelyek nem igényelnek védelmet a környezeti tényezők (szén, érc, koksz, fluxus, bauxit, építőanyagok, csövek, állványzat, hengerelt al.).
A művelet a fő vasúti több mint 15 féle egyetemes teljesen fém nyitott tetejű autók: négytengelyes teherbírása 65,0; 69,0; 75,0 t, 70,5 térfogatú test; 73,0; 74,0; 76,0; 85,0 és a 88,0 m3; hattengelyes emelési kapacitása 94,0 tonna 104,0 m3 test térfogata; nyolc-szállító kapacitása 125,0; 129,0; 130,0 m, 140,3 test térfogata; 141,0; 150,0 m3.
Nyílt test gondola kényelmes be- és kirakodást. A padló a test oldalfalai mentén vannak kirakodás nyílások (négy-gondolák hét nyílások mindkét oldalon, a hat-tengely, nyolc nyolc-10-11), amelyen keresztül az ömlesztett rakományt terheletlen gravitáció által mindkét oldalán a gondola.
Mechanikus ajtót gondola hosszú terhelés. A belső oldalfalainak a test a fa zárójelben (négy-nyolc pár nyitott kocsik) a telepítés állványok szállítására fa és három sor kötő eszközök félgyűrűt (alsó, középső és felső).
Bizonyos típusú négy és nyolc tengelyes gondolák süket téglaépítményben.
Sokoldalú platform szállítására tervezett kerekes és lánctalpas járművek, darab, fából, nehézkes, hosszadalmas, és egyéb áruk, amelyek nem igényelnek menedéket és védelmet a hatása az atmoszférikus környezetben.
Basic típusú platform - tetraaxial teherbírású 70, 71 és 73 m, fém peremek és a hajlított szakaszok ék zárak a gyöngy. Ezek a platformok áruszállításra nem igényel további fixálása táblák rövid faoszlop. A kötözés platform felszerelt arc rackmount zárójelben (két pár), oldalsó állványra szerelt konzolok (nyolc pár), valamint a gyűrűk összekapcsolása árut.
Speciális vagonok biztonsága érdekében a szállított áruk, az átfogó gépesítése betöltési és kiürítési műveleteket, csökkenti az állásidőt rakományok kezelésével, jobb kihasználása érdekében a kapacitás és a kapacitás. Ők vannak osztva speciális autók különleges alakja, eszköz, berendezések és kellékek (ábra. 9.1) és a speciális járművek, korszerűsített általános.
Az osztályozó teherautó univerzális és speciális kocsikat üzemeltetett autópályák vasutak, mivel 160 típusú speciális autók, javallott olyan árukat úgy tervezték, és mivel azok jellemzői (kapacitását, mennyiségét egy szervezet, az önsúly, stb.) Ezek közül több mint 20-féle marhavagonok, szakosodott szállítására apatit koncentrátum, ásványi műtrágyák és a nyers anyagok, cement (ábra. 9.1, b), szén, papír, gabona, szarvasmarha, járművek (ábra. 9.1, d) és mások. A kapacitás 15,0-76,5 m, és a térfogatot a test 55,0-120,0 m 3 (típusától függően, és a jármű szerkezete).
A legtöbb szakosodott szerv fedett kocsik (garat autó) és a kisülési eszközök kerülnek kialakításra formájában bunkerek felső és alsó Hatch nyílások. Egy ilyen elrendezés lehetővé teszi, hogy a kisülési garat autó erővel saját súlya terhelés, amely kiárad keresztül a pre-nyitott kirakodás nyílások. A művelet a fő vasúti emeletes borított szekeret, speciális szállítására állatállomány, autók.
Specialized gondola (több mint 10 fajta), hogy tervezzen és célja: üreges testet (kirakodás végzett az autó dömperek) szállítására a réz és a vasérc; garat gondola garat ömlesztett rakomány és a szemcsés, granulált és a szinter, koksz, őrölt és a SOD tőzeg; gondola-fém tartály térfogatú test 135,0 és 154,0 m3 pulpchips teherbírású 58,0 m; garat-adagolók szállítására és az adagolást, ha az előtét munkák utazni.
Specialized platform (8 típus). Hat-tengely: szállítására transzformátorok teherbírású 93.0 tonna és hosszú teherszállítási kapacitás 92,0 tonna.
A négy: szállítására nagyméretű konténerek és kerekes járművek teherbírású 60,0; 62,0; 65,0 m; emeletes szállítására autók (9.1 ábra e.) kapacitása 20 m (száma szállított jármű 8-17 darab, besorolásától függően); szállítására hidegen hengerelt acél teherbírású 63,0 m; szállítására acél tekercsek és csomagok teherbírású 60.0 m; szállítására fűrészáru az oldalsó sínek (ábra. 9,1 g).
Carriages bunker típusú specializált szállítás bitumen, polimerek és granulált nagy tömegben történő szállítására lisztet.
Tartályok (40 típusú) vannak kialakítva szállítására ömlesztett rakomány (sötét és világos olaj, betölti a vegyipar, az alkohol, a tej, a növényi olaj, a melasz, a bor anyagok, gyümölcslevek), és egyes porszerű rakományok (cement, szóda, és mások.). Ezek különböznek egymástól szerkezete, és a speciális tartályt, függően az adott rakomány itt (kénsav, metanol, propán, stb), vagy egy csoport az áruk (benzin és a könnyű olaj, az olaj és a sötét olajat és a benzin, a
viszkózus olaj, stb). Tartályok négy-tengely és a nyolc-tengely (9.1 ábra, a.) Az olajtermékek térfogatú 140,0 kazán; 159,0; 161,6 m3.
Izoterm autók (több mint 10 fajta) szolgál szállítására romlandó rakomány igénylő bizonyos hőmérséklet (hús, hal, ásványvíz, gyümölcs, stb.)
Nehéz (súlya 500 m), és túlméretes rakományokat szállítják a szállítószalagok (50 típus), hogy a tengelyek száma 4-32, a kapacitása 50,0-500,0 m. Ezek ploshchadochnyj, platform, polukolodtseobraznogo, kolodtsevoy, és egy csuklós tengelykapcsoló típusok. Ábra. 9,1, látható egy csuklós 28 tengelyes transzporter teherbírás 400,0 tonna.
Carriages dömperek (dumpkary) (ábra. 9,1 g) szállítására tervezett és gépesített kirakodását ömlesztett rakomány (kavics, kő és hasonlók). Ezek 8 típus (négytengelyes teherbírása 50,0, 60,0 tonna és hat tengelyterhelést 100,0 és 105,0 tonna).
A teljesítmény a minták áruszállítás Park jellemezhető az alábbi paraméterek: a tengelyek száma, a hasznos teher tömegét kocsi tartály, a térfogata a test, az alapterület, a kocsi hossza mentén csatoló húzza arcok, a belső hossza, szélessége és magassága az autó, a műszaki csomagolás faktor, a terhelés egy utat köpenyperem magasságának állványok
és gondola autók, a kocsi bázis, a magassága a kocsi padló a sínfej szint és mások.
Jelentős mértékben a teljesítmény vagonok park konstrukciók által meghatározott súlyuk, ha üres (tára), amely jelzi a kocsi vázának.
kocsi teherbírású hívják a legnagyobb megengedett (tervezési) rakodókocsira szerelt MTC P a teljes vonat biztonságát.
Műszaki együttható tartály kocsi aránya m q konténer szállító kapacitásának a kocsi F c:
A kevésbé technikai csomagolás aránya, annál kisebb a saját súlya az autó szükséges minden tonna rakományt szállítanak. tára arány a legtöbb autó mozog 0,34-0,4. ez a legmagasabb az izotermikus kocsik (1,0 vagy több).
Ahhoz, hogy teljes mértékben kihasználja a terhelhetőség, amikor kiválasztják, hogy milyen típusú járművekre kell megállapítani a legmegfelelőbb (attól függően, hogy milyen típusú rakományt) aránya kapacitás és a mennyiség az autó.
Vannak két fogalom térfogata kocsiszekrény: teljes (geometrikus) térfogatú a kocsi - az autó egyenlő a termék szélessége a hossza és magassága; terhelés (hasznos) térfogat - azt a részét, a teljes mennyiség, ami valóban használható rakodókocsira bizonyos terhelést. Az arány az rakodási térfogatáram és a teljes térfogatot nevezzük kihasználási tényezője vagy kocsi kapacitás:
Fajlagos térfogat vagonaV ud az aránya a teljes térfogat, hogy a teherbíró képességét:
Minél nagyobb a számérték ez az arány, annál jobban lehet használni a kocsi teherbírás.
Specifikus teherbíró képességét a autó száma tonna teherbírás per 1 m 3, a geometriai test mennyiség (t / m3), azaz reciproka fajlagos térfogatának a kocsi:
A terhelést és a kapacitás az autó teljesen ki lehet használni egy adott adó egyenlő a térfogati tömege a rakomány.
Ha az ömlesztett sűrűsége kisebb, mint a specifikus vámot kocsi, a kocsi kapacitást teljes mértékben kihasználható, és a terhelés - nem teljesen, nagy térfogati tömege - ellenkező.
Konkrét kocsi alapterület F ud nyitott típusú (állványok, gondolák) - arányban emeletek F kötelessége: