Ezért van egy sérv a kerék, és hogyan kell eltávolítani

Sérv a kerék az autó - a duzzanat gumi, gyakran oldalán, több okból. A megjelenése egy ilyen dudorok nagyon nemkívánatos és vezethet visszafordíthatatlan következményekkel jár. Alábecsülte a teljes mélységében a problémát, a sofőr veszélyezteti nem csak magát, és az utasok, de nem ártatlan közlekedőt.

Ezért van egy sérv a kerék, és hogyan kell eltávolítani

Ez sérv fenyegeti biztonságát a vezető és utasa a kerék

Ezért, ha az állat kiszállt a sérv a kerék, minden esetben, ne hagyja felügyelet nélkül.

Mi okozza

Okai hernia eltérő lehet. A leggyakoribb tartják alattomos gödrök az utakon. És nem számít, milyen gyorsan az autó mozgásban van, ebben a helyzetben lesz értéke csak a minősége a gumiabroncs és a mérete a jól magát.

Gyakran vannak olyan esetek, a gyártási sérülésektől és jogsértések a műszaki jellemzők, akkor a hiba mutatkozik, úgy tűnik, minden látható ok nélkül körülbelül egy év működés. De a jelenlegi állapotában az útjainkon nem valószínű, hogy bizonyítani, hogy nem a hibás, és hogy megoldja a problémát neked.

Ezért van egy sérv a kerék, és hogyan kell eltávolítani

Ez akkor fordulhat elő, ha a rossz park

Továbbá, duzzanat az oldalon vezethet egy vágott vagy dörzsölni egy adott helyen, így amikor parkoló, tartsa a távolságot a járdára, vagy egy véletlen találkozás egy sérv a buszon jelentősen növekedni fog.

A másik oka a baleset az ütközéseket. Ebben az esetben, ha az ütés esett a kerék, akkor érdemes azonnal változtassa meg annak érdekében, hogy megszüntesse az egyik több eset, de ezúttal társított sérv. És ne felejtsük el, hogy ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Félárboc gumiabroncs hajlamosabbak a deformáció.

Annak érdekében, hogy tisztább képet bemutatni a megjelenése duzzanat, ez úgy értendő, hogyan kell megépíteni a gumiabroncs és milyen folyamatok zajlanak benne. Az abroncs egy többrétegű, álló metallokordovogo hasított tartós textil réteg pedig poliészter szál, és a futófelület. Mi érdekli a textilösszetevő. Szintetikus fonalak behatolnak a teljes oldalfelülete a gumiabroncs és lezárjuk két réteg gumi. Ezek célja, hogy fenntartsák a helyes alak a gumiabroncs és biztosítsák annak tartósságát.

Abban az időben, amikor a jármű kereke sebességgel repül a gödörbe, a terhelés növekszik olyan mértékben, hogy a gumiabroncs érintse meg a lemez fordul elő és a deformáció a gumi, illetve szakadás műszálas textil réteg. További nyomás végzi a munkát, és ne térjen ki részét rugalmas gumi formájában sérv.

Ezért van egy sérv a kerék, és hogyan kell eltávolítani

Nagynyomású gumi kidomborodás érintett része

Mi történik akkor későbbi üzemelése alatt a kerék? „Spurting” gumiabroncs elpusztítja lengőkar perselyek, csapágyaggyal. gömbcsuklók, lengéscsillapítók. Ha sérült első kerék, akkor készen megjavítani kormánymű rúd és kormánymű rack. autó mozgást kíséri melegítésével gumi. Következésképpen a nyomás a gumiabroncs növekszik, folyamatosan változtatja az alakját károsodása miatt a belső vezetéket, és egy kínos pillanat sérv tör. Ez mindig megtörténik hirtelen, a sofőr alig van ideje rendezni, ahogy a robbanás hátrahagyott nyom egy ilyen átmérőjű, hogy a kerék azonnal lemegy. Válthatnak ki robbanás következő tényezők:

  • Rossz úton;
  • erős jármű terhelése;
  • nagy sebességű mozgás;
  • bekerülni a következő lyuk;
  • hirtelen fékezés.

Ha megtalálta a sérv a kerék, és úgy gondolta, hogy ez nagyon kicsi, és nem jelent komoly veszélyt, akkor mélyen téved. Ismert tömeg, amikor az ilyen kis duzzanat tört és vezetett tragikus következményekkel jár. Ezért a gyártók javasoljuk, hogy fordítson figyelmet az ilyen apróságok, és nem is használja az érintett kerék.

Hogyan kell újítani?

Tehát, ha volt ilyen baj történt a kereket, és kiszállt a sérv. Ésszerű kérdés merül fel - akár javítás lehetséges, hogy szükség van rá, vagy meg kell elbúcsúzni a busz? A válasz ott van - lehet javítani, és egy másik dolog -, hogy szükséges. Modern üzletek arzenáljában számos módon gyógyítani vzdutyshi gumi, azonban nem minden. Ha a sérv nagy lesz a szakképzett személy nem vállalja ezeket a javításokat, mint túl nagy felelősség az életed lesz a vállán. Mindenesetre a gumiabroncs folt után sérv már nem szerezhet az elveszett erőt és megbízhatóságot, szakadt szintetikus szálak nem lehet behajtani, és ezért használja a kerék gumiabroncs kell csak vészhelyzet esetén, mint a pótkerék és fokozott óvatossággal.

Tekintsük a meglévő javítási módszerek:

  1. Telepítése foltok vulkanizálás. Egy darab a behelyezett gumi lehet egyszerű vagy megerősített. A gyakorlatban ez nem változtat a lényege az ügy, mint az erejét a busz nem jön vissza, törött súly, a geometria, az egyensúly és egyenletes keménység, ezért egy kis duzzanat a helyszínen a tapasz nem tűnik el.
  2. A kamera telepítése alatt a gumiabroncs. Jelentős pozitív változásokat, ez az eljárás nem eredményez, de csak egy hőmérséklet-emelkedés miatt további súrlódás és a kiegyensúlyozatlanság.
  3. Firmware gumiabroncs oldalsó részét Kapronszövet vastag fonalak, majd vulkanizáljuk a gumi. Az eredmény ez a javítás azonos a leírt az előző bekezdésekben.

Ezért van egy sérv a kerék, és hogyan kell eltávolítani

Ez az abroncs jobban a lehető leggyorsabban, hogy cserélje ki

Így, a tapasztalat és a józan ész azt sugallja, hogy nem érdemes kockáztatni az egészségét, és további összegeket költeni a javításra, ha lehet gyorsan és könnyen helyettesíti a sérült gumiabroncsot az újat. Az összes fenti módszerek - ez csak egy utánzat integritás és nem azért, hogy az eredeti hiba, hogy a bizalom állapotát a buszon.

Mi van, ha te vagy az úton

Íme néhány hatékony tipp, hogy hogyan viselkednek az úton, kiszállt, amikor a sérv a kerékre.

  1. Cserélje ki a kereket. Ha a pótkerék kéznél volt, akkor folytathatja útját, csökkenti a sebesség és tiszteletben tartja a különösen óvatosan manőverek - jobb félni, mint megijedni.
  2. Monitor a méret a sérv. Ez kiszámíthatatlan hölgy valaha is csinálni soha tört, vagy lassan növekszik, felrobban egy éjszakán át. Nézte viselkedést, akkor képesek előre jelezni a jövőbeni események menetét.
  3. Változás az első kerék egy sérv a hátsó ép. A robbanás a hátsó gumiabroncsok, bár veszélyes, de nem mint elöl. Ebben a helyzetben, akkor könnyebb lesz navigálni, és megbirkózni a menedzsment.

Ne felejtsük el, semmi sem drágább, mint az emberi élet. Ne kockáztasson feleslegesen. Easy Way!