A választás a szerelvény daruk
Jelentős befolyás a választott szerelési gépeknek: tér-tervezés és konstruktív megoldások a tárgy alatt; tömeges szerelt szerkezetek, a helyét a sík és magasságát az épület vagy szerkezet; technikák és összeszerelési módszerek; műszaki és gazdasági jellemzői a telepítés gépek; gazdasági hatékonyságának szerelőkészlet gépek.
Daruk vannak kiválasztva alapján a szükséges paramétereket, amelyek függnek a jellemzői a szerelőpadon előre gyártott építési elemek; QTP - szerelés Tömeg, t; NPT - szerelési magasság méterben; LTP -. Flight szerelvény, m Mivel leírások daru paraméterek szerint azonosított a háttérben anyagot képest a horog, és a szükséges paramétereket is viszonyítva határozzuk meg, hogy a horgot.
A kívánt súlyt a legnehezebb szerelőelem (ME) van beállítva a hozzákapcsolt és a szerelési eszközök kötélzet (Mo). Q cr tr = Mo + Moe.
Ábra. 7.3. Reakcióvázlat függ: a kívánt jellemzőket daruk I - a torony daru; II - A gémdaru; III a szórókeret daru gémes
Jelmagyarázat: a - a szélessége a törzsek a futópálya; egy - a fal közötti távolság struktúrák és daru sínek; c - a szélessége a szerkezet; d - távolság a forgás középpontjától a daru, hogy a végén a ellensúly; Ntrkr - maximális kívánt horog magassága; ho - szerelt szerkezet magassága; h3 - árrés magasság mozgásteret eleme a létesítmény; hc - magassága felfüggesztés; l trkr - maximális kívánt Reach; ő - a magassága az elem; HTH - magassága csigasort
A minimális hossza Lst.g gémdaru ellátott szerelési gémes, megtalálható a kifejezést (Fig.7.3, III)
A szerelési magassága a torony és karosdaru sebességének meghatározására a leginkább található szerelt szerkezet (relatív szintjére állt daru) és a magassága az emelő eszközök (7.3 ábra, III.);
H cr tr = H0 + H3 + H HC (h3 kapott 0,5-1 m).
Rögzítőkapcsát távozások a helyszínen az építőiparban a távoli elem. ez mást jelent a torony és karosdaru.
Szükséges rögzítőkapcsát indulási totonydarukhoz: l cr MP; = A / 2 + b + c Itt (a / 2 + b) nem lehet kevesebb, mint a sugárméretként a daru összeg (GGC) és az állomány 0,7. 1 m alján, és 0,5. 1 m a felső része a daru.
Szükséges a repülési horog Önjáró karosdaru (. 7.3 ábra, //), amelyben elegendő hézagokat van elrendezve a gém és a daru-szerelt konstrukciók, valamint az emelő elem határozza meg a képlet:
ahol a d „és a d„- a vízszintes távolság a tengelye a gém, illetve felszerelve, hogy a szerelt tag és szerkezetek, beleértve a különbség köztük és a gém nem kevesebb, mint 1,5 m.
A kívánt gém hossza:
A szög β (ld.) Gyakorlatilag a tartomány 30 és 40 °, és az a szög α társított emissziós a fő boom. Amikor kiválasztja az orrvitorla figyelembe, hogy annak hossza függ elsősorban a méretek és a helyszínen és a telepített elemek értékei d”.
Miután meghatároztuk a szükséges paramétereket a gyülekezési daruk választást ilyen autókat, a működési paraméterek megfelelnek a számítás t. E. Ezek egyenlő vagy meghaladja a kívánt számot. Ebben az esetben a terhelés számított pillanat
(M = c tr Melkr) legtávolabbi vagy nehéz elem (Me) nem lehet több technikai jelentőséggel bír ez a funkció egy daru.
Amikor nagy mennyiségű szerelési munka számos jVkp szerelő vasúti daruk és összeszerelés, illetve folyik a telepítés az épület határozza meg a képlet
Ncr = Pkvsp (TpPkA)
ahol P - a fizetendő szerelési munka; kvsp - együttható kisegítő munka: kvsp = 1,05. 1,2; Tn - Meghatározza a munkavégzés időtartamát nap; PC - kivehető daru termelékenység; És - a műszakok száma naponta.
A végső döntést a választás rögzítő gép veszi alapján a műszaki és gazdasági összehasonlítása több vélt variánsok, figyelembe véve a technológiai jellemzői a használat és a tényleges teljesítmény ezeket a gépeket.