Hogyan válasszuk ki a megfelelő autót

A mai napig, a piac széles választékát mutatja be nagyon különböző audio létrehozásához zenei rendszer az autóban.

Sok vásárló már nehéz megérteni, és hogy a választás között is gyártott eszközökkel ugyanaz a cég. Valóban, például a sorban fejegység Sony cég mintegy 30 egység, és a JVC számos áll 38 egység.

Tól rengeteg sokszínű panelek az állványt az üzletben minden vevő kezd fodrozódik a szemében. Mi okozta ezt a különböző rádiós és mi a legjobb alkalmas az Ön számára, hogy mi a különbség a két készülék között, még ugyanazon gyártó? Ez a cikk megpróbálja megoldani ezeket a problémákat.

Vevő egy központi eleme minden audio rendszer a jármű. Nem véletlen, hogy a komponens is nevezik a fejét a központi egységet. Egység számos funkcióval, ami gyakran meghatározza a helyzetét a készülék egy adott osztály, és ennek megfelelően az árszint.

JELLEMZŐK JÁRMŰVEK

Bármely vevő egy olyan eszköz, a folyamat jellegtelen ház. Úgy néz ki, szép és vonzó előlap csak. De ahhoz, hogy felmérje a lehetőségeket, és a készülék, kezdetnek meg kell figyelni, hogy ne a fényes kijelző, esetleg szokatlan típusú ellenőrzések, és a hátsó fal a ház. Rajta van az összes főbb csatlakozók és kábelek a készülék a rendszerhez, és további eszközöket kapcsolni. Az első dolog, amit meg kell jegyezni az az út, hogy csatlakoztassa a készüléket az elektromos vezetékek és a hangszóró. Itt, az összes a felvevő vannak osztva két típusa van: amelynek vezetékes kapcsolatot és felszerelt ISO-csatlakozóval. Ma, a legtöbb eszköz az ISO-csatlakozóval, és csak néhány csatlakozik egy vezetékes kapcsolaton keresztül. ISO-csatlakozó egy csatlakozó, amely két részből áll. Az egyik rész egyesíti a vezetékeket a tápegység, a másik, illetve a hangszóró vezetékeket. Fő ISO-csatlakozó előnyt a vezetékes kapcsolat az, hogy egy ilyen csatlakozó a legtöbb modern autó, és ezért a telepítés rádió ISO-csatlakozóval egyszerűsödik, amennyire csak lehetséges: ez csak akkor szükséges, hogy csatlakoztassa a csatlakozókat az autórádión a szerelési helyet az autó. Ez nem igényel forrasztás drótok, mint a vezetékes kapcsolatot, de biztosítja a megbízható kapcsolat. Röviden, sokkal kényelmesebb és megbízhatóbb. ISO-csatlakozó lehet vagy egyesítve van a házzal rádiós vagy csatlakozik a rádiós útján huzalok csomagban a készülék.

Ha megszerezte rádió ellátott ISO-csatlakozó és az autó nem, vagy fordítva, akkor ajánlott vásárolni egy további ISO-csatlakozóval és külön a vezetékeket fajta tőle. Így teszik az autót univerzális csatlakozó, amely nagyban megkönnyíti az élet abban az esetben, csereautó. Nos, ha vásárolt készülék vagy a jármű nem rendelkezik ISO-csatlakozó, akkor mindegy szórakozz vezetékek.

Másik lényeges eleme a hátsó autó előerősítő kimenet lineáris.

Előfordul, hogy a vonal kimenete hasonlít ISO csatlakozó dugót. Ebben a helyzetben, akkor kell használni a megfelelő csatlakozót nekik. De a legtöbb esetben, az egyes kimeneti vonal áll a két kör alakú csatlakozó (az egyik, általában piros, a másik fehér) a bal és a jobb csatorna. Vonal kimenetek ilyen típusú RCA nevét.

A vonal kimeneti jelet szolgáltatott után az előerősítő, ami nem ment át a fejegység integrált erősítő. Ezért a vonal kimenet lehetővé teszi a hangrendszer, hogy kiegészítse a külső erősítők. A kapcsolat a külső erősítők - a legmegbízhatóbb módja annak, hogy jelentősen javítja a minőséget a teljes avtoaudiosistemy. És beszélünk, természetesen nem csak a hangosabb és erősebb hangot. Azáltal, hogy a megfelelő külső erősítő áramkör nagy hasznára válik a hangzás minőségét. Amellett, hogy a lineáris erősítő kimenet csatlakoztatható más külső komponensek hasznos, például egy kiegyenlítő, crossover, térhatású hang processzor. Vonal kimenetek és csatlakoztatni kell a passzív mélysugárzó, amely csak akkor lehet csatlakoztatni egy külső erősítő.

A rendszer épül alapján a rádió nélkül vonal kimenet, soha nem lesz képes bővíteni. Ebben az esetben meg kell, hogy legyen tartalom csak beépített erősítővel, és ez gyakran nem elég ahhoz, hogy bekerüljön az utastérben jó hangminőség.

Közel a lineáris input-output vonalán található frekvenciákat. Úgy néz ki, pontosan ugyanaz, mint a vonal ki. Vonal bemenet is lehetővé teszi más eszközöket is csatlakoztatni bővíteni a rendszert. Akkor szabad külső hangforrások.

Egyéb elemek a hátsó panel

Amellett, hogy a vonali kimenetek és csatlakozók tápegység és a hangszóró hátoldalán néhány jármű egy csatlakozó CD-váltó. Lehetőség, hogy csatlakoztassa a készüléket, mint egy kazettás magnó és CD-vevő. A rádió, akkor csatlakoztassa CD vezérlés csak ugyanaz a cég, mint a rádió is.

A hátsó panel is házak egy csatlakozó tartalmaz egy külső antenna. Való utólagos rádió külső antenna szükséges tuner, mivel a beépített antenna, nincs rádió nincs.

Az egyszerű eszköz beépítése a megfelelő aljzatba az autórádió mind egy szabványos méretű. A leggyakoribb méret a fejegység 1 din (kb 178h50h180 mm), ez alkalmas szinte minden hazai és az importált autók. Az USA-ban és néhány japán autók az autó ülés kétszer adják, és kifejezetten az ilyen szalonok gyártók a 2 din (kb 178h100h180 mm) gépek. Utóbbi mellett a tuner, mint általában, joga van számos további hangforrások, mint például egy kazettás magnó, CD-lejátszó, és néha még a MD-lejátszó. Így az egyik esetben kapsz egy zenei központ. De a legtöbb esetben anélkül, hogy megváltoztatná a design „Torpedo” létrehozni ilyen „széles” mobiltelefonok nem lehet és meg kell elégedniük készülékek mérete 1 din. Itt kell kiválasztani, hogy mit vásárolnak. Mivel csak egy további forrás más, mint a tuner ilyen sztereó-berendezések állnak rendelkezésre: a kazettás magnó, CD vagy MD-lejátszó. Az utóbbi két esetben a fejegység is nevezik CD vagy MD-vevőkészülékek, ill. Kereskedelmi forgalomban is kapható néha előforduló felvevő közbenső méretű 1,5 din (kb 178h75h180 mm), de ez ritka.

Lopás elleni védekezés

Amikor a készüléket a „torpedó” test rádió egyszerűen behelyezhető a behelyező nyílásba. Természetesen abban az esetben, vannak speciális zárak, hogy az eszköz nem lehet eltávolítani segítsége nélkül egy speciálisan zárt komplett rádió gombokkal. De a tolvajok ezt a súlyos problémát nem. Ez nem meglepő, hogy egy külön tétel jellemzésére rádió tétel „lopás védelem”.

Azonban még egy ház nélkül az előlapon a rádió néha csábítja a tolvajokat. Annak elkerülése érdekében, lopás ilyen esetekben csak akkor lehet teljesen eltávolítani a készüléket a telepítés előtt elhagyja a fészket. Ezért néhány eszközök egy úgynevezett „futók”. Ebben az esetben a furaton a gépkocsi első beilleszteni egy speciális eset, és az ő helyére az egység esetében is. Case és a kabinet készül, így a készülék könnyen és gyorsan húzza ki az ügyben, mielőtt helyezze az utazás előtt néhány másodpercig. Kiderült, hogy abban az időben, amikor a gépet felügyelet nélkül hagyni, mert egyszerűen nem húzza. Hiányzik az ilyen lopás elleni védelmet csak az a tény, hogy így az autó, fel kell tüntetni az egész magnó velem.

Sajnos, a „slide” felszerelt csak olcsó rádió és néhány modell a hazai termelés. Törekedj arra, hogy megszerezzék a készülék egy ilyen lopás elleni védelem értelme, ha gyakran elhagyja az autót helyett megbízhatatlan.

A legvonzóbb eleme az autóipar audioapparata természetesen, az előlapon.

Azonban, ha vásárol egy járművet egy nyílás panel fontos annak biztosítása, hogy van ott, amikor megnyitja a panel megnyitása a kapcsolatok a panel és a fő egységet. A tény az, hogy ha lekapcsolás történik, a kapcsolatok elhasználódik sokkal gyorsabb, mint amikor a felhajtható fedél van kötve a lakóegység vezetékeket.

Természetesen az előlapon a gép eltér egymástól több jel beállítva. Például, még egy motoros panel megtalálható a magas-end modellek. Ezek automatikusan nyitva után a gombra kattintva, és meg lehet határozni a különböző dőlésszöge. Többek között a funkciók az előlapok is felidézni, például az anyag alkotja a panel, kijelző típusú, különböző változatai az ellenőrzések és a t. D. Nyilvánvaló, hogy sok ilyen funkciók jelentősen növeli a költségeket az építési, és ezért kiválasztásakor minden kiárad, inkább az anyagi források.

MŰSZAKI JELLEMZŐI JÁRMŰVEK

Teljesítmény beépített erősítő

Az egyik legfontosabb műszaki paramétereit, ami kell figyelni, ha vásárol, egy beépített erősítő kimenő teljesítmény. Általános szabály, hogy az adatlapon, és adja meg a maximális névleges teljesítmény. A maximális érték leírja teljesítmény a készülék képes kijelző egy rövid ideig (a másodperc törtrésze alatt) anélkül, hogy jelentős torzulást a hangot. Tény, hogy ez a paraméter azt jelzi, hogy sikeres a készülék fogja kezelni a hirtelen hangerő ugrik a lejátszás során bonyolítja a dinamika a zene (ilyen zenét is szolgálhat darabok által végzett szimfonikus zenekar). Hogy mennyire erőteljes hangzás, ha kap egy hosszú távú zenélés, ahol névértéke (RMS) teljesítmény beépített erősítőt. A legtöbb figyelmet kell fordítani pontosan ezt a paramétert. Ha ez nincs megadott utasítások (ez elég gyakran megtörténik), hogy megítélje a névleges teljesítmény az erősítő csak lehallgató készülék.

Ugyanakkor, illetve adja meg a akusztika, az szükséges, hogy a maximális teljesítmény hangszórók háromszor magasabb, mint a maximális erő, amely szerepel a paraméterek autó.

Beállíthatja a hang sztereó rendszerek minden egyes árszintek jelen környezetben magas és alacsony frekvenciákat. Ez a készlet az úgynevezett „szabványos működési kiigazításokat.” Néhány modell lehetővé teszi, hogy beállítsa a szint a közép frekvenciákat. Számos eszköz megtalálható, és a Loudness funkciót. Ha megfelelően történik, aktiválja hasznos lesz alacsony hangerő. Ez a funkció automatikusan megnöveli az alacsony és a magas frekvenciák és a hang még teljesebbé válik.

Amellett, hogy a hangerő, sok eszköz van szabadalmaztatott gyors beállítási funkció. Különböző funkciók emelő alacsony frekvenciákat, és így tovább. Sajnos, ezek a funkciók nem mindig hajtják végre minőségi és néha még rontja a hangképet. Ezért, ha vásárol egy jármű hasonló képesség hasznos hallgatni a gyakorolt ​​hatásuk a hangot. A legtöbb esetben a munkájuk minőségét közvetlenül függ az ár-szintű modell.

A hang beállításokat a készülék minden áron csoportok is nagyon népszerű a memóriában tárolt úgynevezett hang beállításokkal. Mindegyik előre beállított felvételt követően valamilyen módon megváltoztatja az egyensúlyt nyilvántartásokban. Attól függően, hogy a beállított egységár szinten lehet 3-7, és még több.

És a hang ellenőrzések és előre beállított jelen vannak szinte minden eszköz minden árszintet. Fontos, hogy a szabály, hogy végezzen az ilyen kiigazítások egyszerű, még vezetés közben, anélkül, hogy elvonja a figyelmét az útról. Presets például gyakran okozza a gombnyomásra. A hátránya az ilyen beállítás, hogy mindig elég durva változás az egyensúlyt a frekvenciákat. Míg hallatszani szerint az íze a vezető, gyakran meglehetősen finomhangolást.

Elvégzi az finombeállítását legjobban egy parametrikus equalizer - a készülék része a drága modellek. Parametrikus equalizer van egy kis csatornák száma (a leggyakrabban - 3), de lehetővé teszi, hogy módosítsa a középfrekvenciájához minden sáv kiegyenlítődés és a Q faktor. Azaz, ha azt szeretnénk, hogy javítsa, például alacsony frekvenciájú, akkor először válassza ki frekvencia a fő nyereség fog bekövetkezni az alsó regiszterben, majd meghatározza, milyen meredek az frekvenciaátvitel csúcs erősítés után. Ez a beállítás lehetővé teszi, hogy a készülék hangerejének a kabinban nagy pontossággal. Megszokott a hang képes lesz nemcsak az ízük, hanem figyelembe veszi a funkciók a belső tér. Ahhoz azonban, hogy végezze el ezt a kiigazítást vezetés közben lehetetlen, és a parkoló gyorsan megtalálja a legsikeresebb frekvencia arány tapasztalat nélkül nem valószínű. Röviden, minél több figyelmet kell fordítani, és hogy kíván-e fizetni ezt a funkciót a pénz, ha használja, nincs speciális vágy.

Amellett, hogy a közvetlen hang kiigazításokat néhány magas szintű eszközök egyre inkább kezdtek megjelenni a lehetőségét „elosztás” a hang a kabinban. Különleges processzor középpontjában az alap hanghatások az egyik belső ülések minden utas volt a szívében, a zenei események. Ez a lehetőség is elég drága.

Között a funkciókat a közepes és magas szintű eszköz található, és az igazán fontos, érdemes odafigyelni. Az egyik ilyen funkció az egyedi hangerő beállításait külön-külön hangforrást. Elkerüli a bosszantó hangosság ugrik, ha váltás, például egy kazettás magnó a rádióban. De az ilyen ugrásokat akadályozni mozgás közben. Sajnos, ez a funkció nem a legtöbb modell a közepes és alacsony árszint.

Ha beszélünk a tuner, akkor van egy fontos különbség néhány eszköz egy speciális VHF tartományban. Azaz, egyes modellekben, speciálisan a munkát a helyi zenekarok, amellett, hogy a külföldi az FM sávban van jelen és a VHF sávban. Így a felhasználó más, mint a kereskedelmi adók, amelyek ismétlődnek az FM és a VHF sávban állnak rendelkezésre, és néhány, a hullámok, amelyek csak a VHF. Készülékek fejlett VHF tartományban tartoznak általában a középső és alsó árszintje.

Híres tuner funkció egy RDS funkcióval. Ez lehetővé teszi, hogy küldött információt valamilyen állomás, és megjeleníti azt a rádió kijelzőjén a görgetés szöveget. Sajnos, az RDS-jeleket továbbítja már néhány állomás, de néhány hasznos információk még nem jelentették be. Szóval, miután egy olyan eszköz, RDS, mindig megtalálja, például a pontos idő, a hőmérséklet és az árfolyamok. Röviden, a funkció mindenképpen hasznos.

CD lejátszók az autó sztereó főleg csoportokra osztjuk méretüktől függően, képesek reprodukcióra. A leggyakoribb eszközök fogadja csak hagyományos CD, és a CD-R és CD-RW. De a drágább modellek tovább és MP3 formátumban. Képes használni MP3 hasznos, ha csak azért, mert lehetővé teszi, hogy a tulajdonos felvett lemezeket képes lejátszani őket az otthoni számítógépre, valamint, mert MP3 CD-k sokkal több információt tartalmaznak, mint a hagyományos CD-t. A közelmúltban, a piac kezdtek megjelenni egyre több olcsó telefonok MP3 dekóderrel, de értékük átlagosan még mindig több mint a hagyományos CD-vevő.

Ahhoz, hogy több ritka funkciók közé tartozik a Dolby B zajcsökkentő rendszer vagy a C. Ez akkor hasznos, ha játszani készült felvételek segítségével egy ilyen rendszer. Ebben az esetben a minőségi zene lejátszása kazettáról jelentősen javult az aktiválás után a Dolby.

A készülékek a közepes és magas szintű van egy fontos lehetőség nem csak játszani egy kazettás típusú normál, de a Chrome és típusát. Az utolsó hosszabb élettartamát, és jobb minőségű lejátszást.

Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy többek között a modern fejegység vannak olyan modellek, és azok számára, akik nem kívánják ásni a komplex irányítási és megérteni az utasítást, és azok számára, akik szeretnék, hogy állítsa be az összes paramétert, hogy a szeretet, és hogy maximális ellenőrzése alatt a munka a komplex kiterjesztett rendszere . Így, amikor kiválasztják a készülék legfontosabb dolog -, hogy mely csoport a felhasználó tartozik (vagy nem engedheti meg magának, hogy kezelni), akkor.