vészfékezés készülék típusát és működési elve
Az egyik legfontosabb eszköz a balesetek megelőzésére vagy csökkenti azok következményeit, egy olyan rendszer, vészfékezés. Szükséges, hogy a hatékony működéséhez a fékrendszer kritikus helyzetekben: átlagos jármű féktávolságának csökkent húsz százalék. Szó BAS fék asszisztens, vagy lehet fordítani, mint „asszisztens fékezéskor.” Assist vészfékező rendszer (fajtól függően), vagy segíti a vezetőt vészfékezés (összenyomásával a fékpedált), vagy automatikusan fékez az autó vezető nélkül le teljesen megáll. A cikk foglalkozik a készülék működési elve, típusai a fenti két rendszer.
Fajták kiegészítő vészfékrendszerek
![vészfékezés eszköz típus és működési elv (sürgősségi) vészfékezés készülék típusát és működési elve](https://images-on-off.com/blogotirni/lws/sistemaekstrennogotormozheniyaustroystvo-edb1ab59.jpg)
Két csoport a kisegítő vészfékrendszerek:
- Vészfékrásegítő
- automatikus vészfékezés
Az első létre maximális féknyomást, ami úgy alakul ki lenyomja a fékpedált a vezető által. Tény, hogy „dotormazhivaet„a vezető számára. A második - az azonos funkciójú, de részvétele nélkül a vezető. Ez a folyamat automatikusan zajlik.
A rendszer vészfékezés
Az elven alapul létrehozásának legnagyobb fékező nyomás, az ilyen típusú rendszer van osztva pneumatikus és hidraulikus.
A pneumatikus rendszer vészfékezés
![vészfékezés eszköz típusa és működési elve (i) vészfékezés készülék típusát és működési elve](https://images-on-off.com/blogotirni/lws/sistemaekstrennogotormozheniyaustroystvo-b58f887b.jpg)
A pneumatikus rendszer lehetővé teszi a maximális működési hatékonyság a vákuumos fékerősítő. Ez áll a következő elemeket tartalmazza:
- érzékelő belsejében elhelyezett vákuumos fékerősítő és a mért fordulatszám az erősítő rúd
- elektromágneses működtető szárat
- egy elektronikus vezérlőegység (ECU)
A pneumatikus kiviteli alakja van telepítve főleg felszerelt járművek blokkolásgátló fékrendszer (ABS).
A működési elve a rendszer - elismerés a természet vészfékezés megnyomásával a fékpedál a járművezető által sebességet. Ez rögzíti a sebességérzékelő továbbítja az eredményt az elektronikus vezérlőrendszer. Ha a jel meghaladja a beállított értéket, az ECU aktiválja a szolenoid hajtásszárat. A vákuumos fékerősítő booster, hogy rögzítse a fékpedált. Még mielőtt működtetése megtörténik ABS vészfékezés.
Ahhoz, hogy egy rendszer vészfék-asszisztens pneumatikus típusú:
- BA (Brake Assist)
- BAS (fékasszisztens rendszer)
- EBA (vészfék-asszisztens) - telepített Volvo autók, Toyota, Mercedes, BMW
- AFU - kerül a Citroen, Renault, Peugeot
A hidraulikus rendszer vészfékezés
Hidraulikus variáns „segíti szünet” rendszert hoz létre a maximális folyadék nyomása a fékrendszerben az ESP elemek (sideslip rendszer). Szerkezetileg a következő elemekből áll:
- féknyomás érzékelő
- kerék fordulatszám érzékelőt vagy érzékelő vákuumot a vákuum erősítő
- a fékkapcsolót
![vészfékezés eszköz típusa és működési elve (i) vészfékezés készülék típusát és működési elve](https://images-on-off.com/blogotirni/lws/sistemaekstrennogotormozheniyaustroystvo-83cc2783.jpg)
A rendszer is több típusa van:
- HBA (hidraulikus fékrásegítő) szerelt Volkswagen, Audi
- HBB (hidraulikus fékrásegítő) is fel Audi és Volkswagen
- SBC (Sensotronic Brake Control) - célja a Mercedes
- DBC (Dynamic Brake Control) - holtversenyben BMW
- BA Plus (fékasszisztens Plus) - Mercedes
Ennek alapján az érzékelő jeleket a számítógép tartalmaz egy hidraulikus szivattyú ESP rendszer, és növeli a fékerőt, hogy a maximális értéket.
Amellett, hogy a sebességet a nyomja a fékpedált SBC rendszer figyelembe veszi a hatás pedált, járda, irányát és egyéb tényezők. Attól függően, hogy az adott feltételt az ECU generál az optimális fékhatást erősítés minden kerék.
Változás BA Plus figyelembe veszi a távolság az első mozgó jármű. Veszély esetén, figyelmezteti a vezetőt, vagy dotormazhivaet neki.
automatikus vészfékező rendszer
Amellett, hogy az automatikus vészfékezés készülék fel van szerelve egy másikkal. Mint például: a vezető egy figyelmeztetést a veszély ütközés hang-fény riasztás. Néhány passzív biztonsági berendezés is aktiválva van, ahol a komplex egy másik neve - „megelőző biztonsági”.
Szerkezetileg ez a fajta vészfékező rendszer alapja a más aktív biztonsági rendszerek:
- Adaptív sebességtartó automatika (ellenőrző távolság)
- sideslip (automatikus fékműködtető)
Ismert típusú automata vészfékező rendszer:
- Pre-Safe Brake - Mercedes
- Ütközésmérséklő fékrendszer, CMBS vonatkozik autó Honda
- Város Brake Control - Fiat
- Aktív Város Stopi Forward Alert - által meghatározott Ford
- Előre Ütközésmérséklő, FCM- Mitsubishi
- Város vészfék - Folksvagen
- City Safety alkalmazandók Volvo