Veszélyes a téli gumik nyáron
Egyesek számára ez lehet meglepő, de sok autós a roham a lustaság és elhanyagolása megtakarítás vásárlási nyári gumik, és még lovagolni télen. Ahhoz, hogy megértsük, mint fennáll a veszélye az ilyen vezetők.
Ne használjon téli gumi nyáron tiltott?
Azonban ez csak büntetni azokat, akik vezetni nyári gumik télen és nyáron - a tövis.
Ha jövő nyáron fog lovagolni egy studless „tépőzáras”, akkor nem voltak veszélyben. A szempontból a törvény.
Téli gumik és a „tépőzáras”: Mi a különbség?
A nyári gumiabroncs futófelület mintázata - nagy sima „kockás”, és ejtik széles hosszanti barázdák, amelyek arra szolgálnak, hogy hatékonyan elterelje a vizet a kerekek alá nedves időben.
A téli gumiabroncs alkalmazzák, általában az egyik vagy másik változata a „halszálkás” átlós hornyokat a közepétől a széle a gumiabroncs. „Kockás” téli gumik nem sima, és tarkított sok kis cikcakk lamella (az úgynevezett lamellák). Az ilyen kialakítás biztosítja a jó tapadás és a kezelési havon valamint a stabilitás és a fenntarthatóság télen az elővárosi útvonalon.
Egy másik készítmény, gumi
A téli gumik puhább, ez annak köszönhető, hogy ez a minőség ezek gondozott út a fagy és olvadás alatt fény. A nyár - feszesebb, a hideg azonnal „dubeyut”, és teljesen elveszíti tulajdonságait.
De a nyáron túl puha gumik és nem volt szüksége: ez sokkal fontosabb, mint a jól tervezett nyári körülmények között a futófelület mintázata és hatékony vízelvezetést. De ez, a téli gumik problémát.
Hogyan kell viselkedni a nyáron a téli gumik?
Van olyan vélemény, hogy a különbség a viselkedését mind nyári és téli gumiabroncsok a nyáron, természetesen léteznek, hanem egy közönséges vezető a rendszeres mozgás módok nem érezhető. Azonban a független vizsgálatok azt mutatják, hogy ez - megtévesztő. És nagyon veszélyes!
A szakértők a finn kiadás Tekniikan Maailma ( „World of Technology”) a közelmúltban tartott egy nagy összehasonlító teszt a nyár és nem szöges téli gumik. Kiderült, hogy a legkifejezettebb különbség a nyári és a téli gumiabroncsok nyári körülmények között jelennek meg a nedves aszfalton és vészfékezés.
Így a teszt aquaplaning nyári gumik „lebegett” az elárasztott úton sebességgel 84,1 km / h. Mivel a téli gumik ezt a küszöböt bizonyult jelentősen alulbecsülték: a kellemetlen hatása aquaplaning kezdődik 69.5 km / h.
A vizsgálatokat a gátlás hatékonyságát 80-5 km / h felszerelt autó nyári gumik, felhúzott a parttól 28,9 m. Miközben a gép „guruló” a súrlódó gumi, elgurult a jel 43 méter. A különbség - három épület!
Következtetés A finn vizsgálat egyértelmű volt: a téli gumik nem alkalmas kültéri használatra!
Mi a gyártó mondja?
Egy ilyen döntés, furcsa módon, teljes mértékben összhangban van az ajánlásokat a gumiabroncs gyártó.
Szerint a technikai support manager ügyfelek Nokian Tyres Matti Mori, lágyabb gumikeverék és a mintázat a súrlódó téli gumik negatív hatással a tapadás a gumiabroncsok a nedves úton. Továbbá, válaszul a kormányzási lassul, és a jármű stabilitását jelentősen csökken.
A fő következtetése alapján párbeszédet a szakértők Shinnik jelentése: „a változás cipő” a nyári szezonban van szükség! Ugyanaz marad, a „téli” lehet, hogy csak egy rövid ideig, és a téli gumiabroncsok kell kezelni, mint egy zapaskam- „dokatka”.
A fő veszély, hogy várnak azokra a nyári túrák a téli gumik:
a nem megfelelő adhézió a bitumennel, különösen a nedves: a nagy sebességű autó dobni egyik oldalról a másikra;
késleltetett reakció a jármű vezérlő: egy aktív gurulóútra lehet elfelejteni;
korábbi aquaplaning hatás: az eső nem kell menni, és a „hányás”
jelentős növekedést féktávolság: a balesetveszélyt növeli többször;
fokozott gumiabroncskopás: amíg a következő téli készlet, nem forgatták a nyár elején, és nem tud élni ...