Van egy kapcsolat, ha az akkumulátor pólusait meg kell kenni, és hogyan kell csinálni

Téli - a hagyományos amikor mi, és mi olvasók fog fordulni, hogy az akkumulátor töltési kérdéseket. Már érintettük a témában, és látszólag ez teljesen fedetlen. De nem, a kérdés merül fel időről időre! Néha - meglehetősen váratlan.

W kalap mondani, mi alaposan tanulmányozták a témát. Mondtuk, hogy hogyan kell meghatározni, hogy az idő, hogy cserélje ki az elemet. és ha az akkumulátor érdekében, hogy hogyan meghosszabbítja az életet; vagyunk 10 perc éltet összezsugorodott akkumulátort. mint jól ismerik, hogyan kell „gyújtani” autó a lemerült akkumulátor, és hogy kell csinálni ... De az élet dobott egy új helyzet, és teljesen banális.

Szomorú reggel fagy -25 számos kísérlet elindítani az autót - és te haza visznek fel az akkumulátort, a töltéshez. Mielőtt dobja kapcsolatok „töltő”, tisztítsa meg a terminálok - bizonyára felhalmozódott egy bizonyos mennyiségű oxidok és a szennyeződéseket. Az akkumulátor töltése készlet, tenyésztették ... mehetsz! A kapcsolattartó csoport az akkumulátor csatlakozási pontok, azok a „mínusz” és „plusz”, száraz maradt. Muszáj, hogy kenje meg őket? Miért? A kent? Hogyan?

Azt kell mondanom, hogy az összes ilyen, úgy tűnik, elég egyszerű kérdés közül a „tapasztalt” feszült vita - képzelni, hogy ez az egyik olyan autó, amelyben meg lehet vitatkozni a végtelenségig. Nem megyünk bele a konkrét, a titkos tudás Kabbala és jóslás motor olajiszap, úgy döntött, hogy egy bizonyos átlagolt, széles útmutató ezekben a kérdésekben. Ez hasznos lesz mind a kezdő és tapasztalt, mert az ilyen kérdéseket most emelte ritkán - általában, mindannyian kap a motorháztető alatt az autó, nem több, mint ami szükséges újratölteni omyvayki.

Hogy szükséges-e, hogy kenje az akkumulátor pólusait?

Tény, hogy a terminál nem lehet kenni. Ebben az értelemben, hogy a modern autó elvileg nem igazán nézni - legalábbis tudja csinálni, és karbantartás nélkül költenek az utazás egy darabig. Jelenleg az elektromos áramköröket a kocsiból, és különösen az elemek vannak elhelyezve oly módon, hogy az igénylő a megelőzés sokkal kisebb, mint korábban. Azonban a fizika törvényei és különösen idején lehetetlen csalni - ha a csatlakozók nincsenek kenve, problémák, beleértve néhány nagyon komoly, már fokozatosan érezhető. Tehát a válasz itt: nem lehet kenni, de ha ez jobb csinálni.

Miért kenje telepkapocs?

A kapcsolattartó csoportok végül megjelennek oxidok, amelyek önmagukban nem vezeti az áramot. Továbbá a motortérben gyűlik a por és piszok, egy részét rendezi a terminálokon, és hozzáteszi, az elektromos ellenállás az érintkezési helyeken. A vizsgálat ezen folyamatok - AKB ütőhatásnak, energiaveszteség és összetettsége induláskor. Egyes autósok inkább nem kenje a terminálok és tisztítsa meg rendszeresen csak finom csiszolópapírral. De a mi feladatunk -, hogy megvédje azt, „megőrizni” terminál, tárolja azokat a többé-kevésbé eredeti állapotban, hogy később ne kelljen megszabadulni az oxidok és a szennyeződést mechanikus eszközökkel - nem túl kellemes, és rövid folyamat.

A kenje telepkapocs?

Egészen az 1970-es, a gépjárművezetők e célból csak a zsírt vagy üledékek Nigrol. Az utóbbi továbbra is könnyen találnak eladás alatt teljes neve „Lithol-24.” Az Advent a VAZ tervezte vazelint, amely szintén ma is használatos. Lithol és a petrolátum jók, de könnyen lemosható samponok és mint egész, összehasonlítva a mai azt jelenti, és egy kevésbé szilárd film. Ezért, ha lehet használni fejlettebb kémia - a boltban, és kérdezd meg: „kenőanyag elektromos érintkezők” vagy „zsír az akkumulátorra.”

Kenje meg a terminálok szükséges, és ha beszélünk egészen egyszerű szavakkal, szükség van annak biztosítására, hogy volt egy jó húzás, hogy elkerülhető legyen a veszteségeket egy rossz kapcsolat. Először is, a megjelenése oxidok elvesztéséhez vezet az energia, és problémákat okozhat az indítás során. És másodszor, a kapcsolattartó csoport ellenállás növekszik, így hő keletkezik, ami a szörnyű következményei akár az olvadó pólusú kapocs az akkumulátor és még egy testet. Mielőtt kenje a terminálok, akkor legyen tiszta - rendes csiszolópapírral vagy különleges szerszámok, amelyek most vannak eladó. Bármilyen víztaszító kenőanyag alkalmas kenéséhez terminálok.

Gennady Kolchugin a szolgálat vezetőjének és technikai támogatást a vállalat ACOM

Végül - néhány tipp, hogy az élet könnyebb egy kicsit többet, és az akkumulátort. Néhányan közülük már valahogy megérintett, de most összefoglalni.

• Zsírozás előtt az akkumulátor pólusait meg kell tisztítani, és azokat, pole terminálok az akkumulátor is. Ezt kell tenni, vagy egy ronggyal (ha van, hogy csak a sár nélkül oxidok), vagy nagyon finom csiszolópapírral vagy különleges eszközök - eladó vannak „Yorshik”, mind a külső és belső tisztítására és terminálok, és az akkumulátor csatlakozásait. Ha „Yorshik” művelet néhány másodpercet vesz igénybe.
• Után, ami az eredmények az akkumulátor pólusait kell sűrű puff - kapcsolat jó csak akkor, ha fém a fémen érintkezés! Terminálok nem lógni - ez több, nem szükséges, hogy Ön esélye, hogy bekerüljön az érintkezési szennyeződések és oxidok.
• Egyes elavult módszereket is működik! Iparcikk értékesítése és szervizelése akkumulátorok, kérje érezte védő gyűrű - ezek a „célok”, impregnált olajjal, tedd a pole terminálok, az terminálok. Védik a legkritikusabb helyeken a pólus körül terminálok - ott van az akkumulátor sav elpárolog és rendezze az oxidok formájában a fém. Elfogadom, hogy lehetetlen eltávolítani a lehetőséget egy halott akkumulátort, mert az erősen „prikisshih” terminál abszolút sehol.

És akkor kenje telepkapocs?

Cikkek / Katonai gépek

Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg

Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...

Cikkek / Katonai gépek

Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz

A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...

Cikkek / Katonai gépek

Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg

A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...