Toyota Corolla vagy a Ford Focus benchmark

Toyota Corolla vagy a Ford Focus benchmark
Sok autó tulajdonosok folyamatosan felteszik maguknak, amely a „C” autók - class jobb? amely jobban megfelel a magyarországi utakon? melyik a legjobb megoldás a skála az ár és a minőség?

Ma megnézzük a két jól elosztott modell között a hazai autósok és próbálja megválaszolni a kérdést: melyik a jobb?

Tehát, Toyota Corolla és a Ford Focus. Mit válasszak? Egyszerre meg kell említeni, hogy ezek a modellek szinte sok szempontból ez az úgynevezett holtversenyben. Például, a méret a kocsi vagy dinamikus jellemzőit gyakorlatilag azonos. De vannak különbségek, amelyek az egyes modell különösen. Például, a vásárlás és a karbantartási költségeket a japánok hagyományosan drágább, és inkább modern motort. Nos, nézzük foglalkozik tovább.

A külső design

Toyota Corolla vagy a Ford Focus benchmark

Fókuszban a méret a szélessége egy kicsit, és a Corolla hosszabb és alacsonyabb. A harmadik generációs Focus első pillantásra felkelti a figyelmet a szép és vastag vonalak a szervezetben. Számos tulajdonosok kiosztott egy szép design és a kiváló minőségű belső az új Focus. Elejétől többi autó van egy kis hézag.

Toyota Corolla vagy a Ford Focus benchmark

Toyota is sok kritika kritizálták a nemudreny tervezése, kivitelezése rusztikus belső tér, ahol nincs hely, hogy összpontosítson, de lehetőség van ebben, és a hatalom, mert a fogyasztó fontos a praktikum és a célszerűség, ahelyett, hogy azok fodros kiválasztása.

Műszaki jellemzők a dinamikus vizsgálat

Toyota Corolla vagy a Ford Focus benchmark

Ford Focus szedán

A Ford Focus Sedan 3. ábra egy vonalzót Duratec, amely lehetővé teszi minden autó tulajdonosnak választani ízlés szerint. Ezek közül a motorok - két térfogatát 1,6 liter - 105 és 125 LE További 2 liter - 150 LE A rendelkezésre álló és a gázolaj - Duratorq-vel, 2 liter - 140 LE Hála a legfejlettebb technológia a motorok optimális egyesíti az erőt és a hatékonyságot: a becsült átlagos fogyasztás - 6 l. 100 km. Aktív felfüggesztés csodálatosan legyőzi a kátyúk az utakon. Ford Focus 3 szedán szerelve egy 5-vagy 6-habarcs, és egy robot PowerShift. Szerint a működési paramétereinek kérdések „fokusovodov” nagyrészt nem, Focus megbirkózik az úton, a dinamikus 1.6 literes motor (és a „gép”, és hogy „kezelni”) elegendő.

Toyota Corolla vagy a Ford Focus benchmark

Felfüggesztése Toyota Corolla sohasem tekintették gyenge pontja a márka, de ez a szint a nedvszívó még nem érte el. Még elég nagy szabálytalanságok nem okoz kényelmetlenséget viteldíjak és az új lengéscsillapítók a „bontás” csak elfelejteni. Az uralkodó motorok enyhén emelkedett, de valami túl modern nem jelenik meg. Amellett, hogy a „mechanika” a verziója a CVT. Bár az új Corolla és egy szalonképes megjelenés, amely lehetővé tette néhány csökkenti a légellenállást, a „japán”, hogy menjen nem gyorsabban válnak. Őszintén, archaikus motorok - a leggyengébb pontja ezt az autót. Igen, azok megfelelnek az előírásoknak a környezet és ugyanakkor elég gazdaságos, de autóhasználat lényegében lelkes bajnokai Green Peace, és a legtöbb hétköznapi emberek több mint a 30 éves kort. Corolla engedelmes és jól reagál a kormánylapát. Dynamics gyorsítás közben nem hatásos, de együtt egy gyenge motor még nyomasztóbb: minden gyorsításkor, amikor előzés, főleg vidéken, úgy fog kinézni, mint egy kísérlet, hogy a várat.

szalonkocsi

Vizuális térben az utastérben Toyota több, de ha a kis japán lesz kényelmes ülni, az ember magasabb, mint az átlag nem túl szép, főleg a hátsó ülésen.

Toyota Corolla vagy a Ford Focus benchmark

Belső Ford Focus 3 ajtós

Salon Ford egy kicsit kevésbé tágas, de különbözik egy jó funkcionalitás és a műszaki berendezések. Sőt, a jármű tovább lehet tenni: tempomat, figyelmeztető rendszer a veszélyeket a vak terület, parkoló rendszer. A Corolla, amely vallja új arculat bevezetése RAV4 frissült a külső design és a belső, gyökeresen eltér az előzőtől.

Toyota Corolla vagy a Ford Focus benchmark

Gombok a vezérlőpulton nem sok, jó eszközök kombinációja, bevallja, azonban a nap vakító fény. burkolóanyagok tűnik, hogy drágább, mint amilyen valójában. Rakomány kapacitás körülbelül 452 liter, ami egészen elfogadható.

biztonsági rendszer

Az ár és a szolgáltatás

Az ár az autók az utóbbi években jelentősen megnőtt, de a Toyota Corolla érdemes mindegy drágább versenytárs hasonló konfigurációban. Karbantartás Ford Focus tartott 15.000 km-enként, a „japán” 10000 km, és ez fog megjelenni a Toyota is drágább több ezer.

Tehát, Toyota Corolla és a Ford Focus. Mit válasszak?

Meg kell jegyezni, hogy a vezetési adatok a két modell különböznek annyira kevés, vásárol egy első vagy a második autó, hogy a vevő nem valószínű, hogy sajnálom. De az ára az ellátás és az ár Toyota Corolla néz drágább. Bizonyos mértékig befolyásolja a túlfizetés a márka az autó. A mutató értéke hazánkban is az egyik meghatározó választás megerősíti az értékesítés.