Története a létrehozása és működtetése a dinamó - tehnozhuk
1831-ben az angol fizikus Michael Faraday fedezte fel egy nagyon érdekes jelenség, és vezette ki a törvény az elektromágneses indukció. A lényege az elektromágneses indukció az, hogy a réz drót, ha el van forgatva, egy egyenetlen mágneses mező, vagyis, a pólusok között egy mágnes vagy elektromágnes, van egy elektromágneses mező. Az elektromágneses mező gerjeszti mozgás elektro-új, és a karmester elkezd folyni elektromos áram.
De hol volt az elektromágneses mezőt és egy szigetelő elektron-talk, lehet kérni, ha csak egy közönséges réz drótot fém blokk-nek rúd?
Az a tény, hogy a fém rúd van egy mag-kai tulajdonságokkal rendelkeznek. De mindaddig, amíg a rúd-nem-mágneses, mert a mágneses részecskék vannak elrendezve egy rendezetlen-Chenno azt, egyébként. Ha a mágneses részecskék kerülnek annak érdekében, hogy van elhelyezve szerinti a mágneses pólusok, vasmagja megszerzi a tulajdonság, és lesz a vonzza merítőkádas fémtárgyak. Az ilyen sorrendjét a mágneses erők úgy állíthatjuk elő mágnesező állandó rúd mágnes vagy elektromos áram segítségével a tekercs. Megteheti ezt a segítségével erős-CIÓ egy fordulatának körül a többi elektromágnes.
1831-ben az angol fizikus Michael Faraday fedezte fel egy nagyon érdekes jelenség, és vezette ki a törvény az elektromágneses indukció. A lényege az elektromágneses indukció az, hogy a réz drót, ha el van forgatva, egy egyenetlen mágneses mező, vagyis, a pólusok között egy mágnes vagy elektromágnes, van egy elektromágneses mező. Az elektromágneses mező gerjeszti mozgás elektro-új, és a karmester elkezd folyni elektromos áram.
De hol volt az elektromágneses mezőt és egy szigetelő elektron-talk, lehet kérni, ha csak egy közönséges réz drótot fém blokk-nek rúd?
Az a tény, hogy a fém rúd van egy mag-kai tulajdonságokkal rendelkeznek. De mindaddig, amíg a rúd-nem-mágneses, mert a mágneses részecskék vannak elrendezve egy rendezetlen-Chenno azt, egyébként. Ha a mágneses részecskék kerülnek annak érdekében, hogy van elhelyezve szerinti a mágneses pólusok, vasmagja megszerzi a tulajdonság, és lesz a vonzza merítőkádas fémtárgyak. Az ilyen sorrendjét a mágneses erők úgy állíthatjuk elő mágnesező állandó rúd mágnes vagy elektromos áram segítségével a tekercs. Megteheti ezt a segítségével erős-CIÓ egy fordulatának körül a többi elektromágnes.
A rúd az elektromágnes mindig halvány nyomait mágnesesség, ami gerjeszti a tekercseket elektro-gyenge áram keletkezik. Amikor elkezdjük forgatni körül egy másik elektromágnes, elektromágnes mágnesezünk, mégis erős, és az erősítés a mágneses erők növeli a jelenlegi obmot-esek és t. Q. Így a legmagasabb sebességű Vera-scheniya elektromágnes áram eléri teljes erővel. Összeállított egy speciális eszközt, az úgynevezett gyűjtő, elektromos áramot küldeni a külső áramkörben. Ezért a feszültség beállított által adott ilyen eszköz függ a képesség, a mágneses mag, a forgási sebesség és a hossza obmot-ki elektromágnes. De a gyakorlati alkalmazása ennek Zuko-at először ment mintájára létre villamosenergia-termelő, és ezen keresztül a fogyasztói motor.
Hamarosan felfedezése után Faraday-törvény elektromágneses indukció távú, ugyanabban a 1831 első készülék épült, amely átalakítja az elektromos energiát mechanikai-iai. Meg kell jegyezni, hogy a Faraday felfedezte a jelenség elektromágneses indukció, én még nem hozott létre motor.
Az első feltalálók motorok megragadt a tervezési elvek a gőzgép.
Tehát, az egyik első tervezői motor-Bourg pia készült másolata a gőzgép helyett a Jilin száraz mágnesszelepek, dugattyúk és fém-horgonyt. Feszültség kapcsoló - áramkollektort is célja, mint a tolattyú Gőzkamrai hullám-HN. Ez a motor volt a két pár elektro-mágnes, amelyek között a rack-lett telepítve a kéreg-ötlet. Helyezni a gerenda horgonyt, és ugyanabban az időben, a lengőkar rendszer már csatlakozik a lendkerék. A bütykös tengelyt a lendkerék volt egy kapcsoló formájában LP-lotnikovoy mezőbe. Amikor az aktuális egy pár elektro-mágnes vonzza a horgony elindításával karok és fordult a lendkerék. Amikor a vonzereje az armatúra a sáv-üvöltés pár elektromágnesek fordítására tolókapcsoló rúd, és megtörve a meglévő áramkör, áramköri benne azonnal második elektromágnes. A második horgony felé vonzotta WTO raj pár elektromágnesek, a karokat mozgatni és forgatni a lendkereket további.
Az első villamos motor ható elve úgynevezett alternáló mozgás nagyon gyenge volt, és nem lehetett gyakorlatilag alkalmazni. De már 1834-ben a magyar akadémikus Boris Semenovich Jacobi, aki megnyitotta a electroforming épült az első elektromos motor nélkül ide-oda. A motor jól működik része, hogy van rögzítve, hogy végre forgómozgást-nek, mint a modern elektromos motor.
Az első villamos motor Jacobi nagyon egyszerű volt a Device stvu: elektromágnesek vízszintesen szerelve oe megszúrták vele fából készült körök, amelyben fém rudak vannak behelyezve egy kört. Végén a tengelyt csatolt egy fém csillag coli tiszteli fogak számával megegyező fémrúd horgonyt. By lánckerék hozza tavasszal, amely, ha a forgórész elfordul váltakozva érinti a lánckerékfogakat és ezáltal rendszeresen szerepelnek feszültség tekercs elektro-mágnes, az utóbbi viszont húzza a horgonyrudak, forog a tengelye körül.
Később, 1838-ban, Jacobi tervezett elektrodvi-tor, amely maga is gyakorlatilag alkalmazzák a világ első elektromos csónak. Ez a motor áll, négy elektromágnesek 4 az állórész és a forgórész mágnesek. Mivel Jacobi ebben motort a rotor-szerelvény elektromágnesek alkalmazott is, a motor már gyakorlati kapacitást.
További tanulmányok folytatása, és javítsák a motoros vaniyami, Jacoby mondta, hogy ha a mechanikai erőt forgatni a horgony a motort, a tekercsek az elektromos áram, és így az elektromos motor a villamos energia fogyasztói válik a gyártó. Ez egy új felfedezés a magyar tudós volt, ami az elején a létrehozását gén-Rathor villamosenergia-dinamó. Tehát Obra zoom vázolt módon közvetlen alkalmazását a törvény az elektromágneses indukció, Faraday felfedezte a mi govo-rilos elején ebben a szakaszban.
Együtt a jól ismert tudós Lenz, Jacobi meghatározni az alapvető törvények és elvek az elektromos áram, a koto-ryh egy villanymotor.
Ezek az új felfedezések az elektromos áram felhasználása Friedrich Engels definíció szerint:”... Ez egy hatalmas Revo-Lucia. A gőzgép arra tanított minket, hogy kapcsolja be a hő mechanikai mozgás, hanem az elektromos áram felhasználása, elfedi az utat számunkra, hogy minden fajta energia-átalakító hő, mechanikai mozgás, elektromosság, mágnesesség, fény, az egyik a másik, majd vissza, és alkalmazza azokat az ipari-bizonyosságától (Marx és Engels, op. m. XXVII, pp. 289.)
Mivel a fejlesztések az elektromos motorok, már képesek átalakítani bármilyen energia egymásba és sikeresen alkalmazzák mindenféle energia fejlesztése a szocialista gazdaság.
Kizárólag sokat területén Bani-UPDATE elektromos motorok és generátorok, valamint a területén mágnesesség magyar és különösen a szovjet tudósok.
Létrejötte óta az elektromos sokkal lefelé mánia fizetett, hogy tanulmányozza a mágneses tulajdonságait a vas, mivel ez volt a fő építőanyaga elektromos motorok és mágneses tulajdonságai függnek a siker az új motort. Nagy Rus-ég kutató Alexander G. Stoletov PRODUCTION dennye 1872-ben volt zakonopolagayuschimi ezen a területen. Azt találta, hogy az áteresztőképessége a zselés-ingadozik. Ez függ a vas szerkezete és mértéke annak mágnesezettség. Vyve-dennye ez a tudományos számítások Stoletov és infúziós jelen által használt tudósok és mérnökök a CONSTRUC-ruirovanii motorok.
Magyar villanyszerelő Pavel Nyikolajevics Yablochkov (1847- 1894), a feltaláló az első elektromos ívlámpa, az első motor épített horgony dob ^ amely a tökéletes design. P. N.Yab span a világ első beépített és AC generátor generátor, amely ma már a minden erőműben.
Forradalmasította a villamosenergia-termelés tették találmány egy háromfázisú generátor 1890-ben magyar tudós MO Dolivo-Dobrowolski.
A nagy mértékben hozzájárult a fejlődés a tudomány mágnesesség-Mg-minute és mágneses jelenségek készült szovjet tudós-magnézium-Tologoi tagja, a Tudományos Akadémia, a Szovjetunió, Sztálin-díjas Nikolai Sergeyevich Akulov. Ő fedezte fel egy fontos törvény néven ismert törvény Akulova. Ezzel a joggal, lehetséges előre meghatározni, mint a mágnesezettség-Chivanov egyes fémek változik az elektromos-ség, hővezető és egyéb tulajdonságait.