Segítség, nem tudok ütni a csavarokat állvány - Téma megtekintése
1. Miután vegye le a kereket, mert szükséges megjegyezni relatív pozícióját az állvány és kormánycsuklóra. Ezt meg lehet tenni egy acél scriber lakatos (árral). Szélén a csukló a fül gyógyszert felíró tartóoszlop vezetékes hogy amikor telepíti az állvány lehetővé teszi, hogy pontosan annyi, hogy mentse az összeomlás. Kevésbé pontos beállítást meg kell jegyezni, véső fej pozícióját a különc csavar fülek állvány, azaz egy tét helyére való kölcsönös megállapodás. Ha forgatni az excentrikus csavar, csináld óramutató járásával megegyező irányban.
2. Ha amikor megpróbálja felkavarják a csavar nem lehet, meg kell próbálni, hogy járjon el a segítségével a fejét a vezető és egy tisztességes kiterjesztése. Ne rohanjon, majd leszakad a csavar fejét. Normális csavarok erős ízlése 3-4 évig. A csavarokat valószínűleg nem segít, és a külföldi autók általában nem veszi erős szeretet, néhány kivételtől eltekintve (sajnos erős szeretet. Könnyen, hogy egy erős szeretet Hyundai).
A fő cél a két csavart lapozzunk a tengelye körül. Csak akkor próbálja csatolni a kalapáccsal ütni, hogy egy kalapács
Száz százalék kiviteli alak: melegíti a csuklót a „vörös” (!?), Védi a pre-portok SHRUS. és rasshevelivat csavarokat, majd kopogás. Felmelegedés és eltávolítjuk a rack a csülköt, biztonságosabb, de hosszabb. Ha a munkát végzik először, anyák nem megy, akkor a legjobb, hogy lépjen kapcsolatba a szolgáltatást. Egyébként minden időt, amit kiad a bérleti díj, lesz sokkal drágább. Az égett az ujjai, sebhelyes kezét, a talpakon. Semmi sem történt, és a kocsi nem tud mozogni. És nincs bolgár taxik.
Akkor távolítsa el az összes rotációs ököl és kényelmes beállítást egy hatalmas „üllő”, „egészséges” egy csapásra egy kalapáccsal ütni a csavart az alsó helyzetben van, majd vissza, és így többször
Hozzáadott után 2 perc 49 másodperc:
A győztes csütörtökön írta (a):
Ez volt beragadt csavar szakítás
hogyan sikerült
először próbáltam fúrni. vad titán fúró ment annyi zsetont rugók! kétharmada a módja annak, hogy ne ügyesen húzta a fúró és a tört oga-
próbált fúrni drugimi- maszturbáció, Dire fúró nem található.
Bolgár krepleinya vájt a boot
szorított egy satu, elkezdtem fúrni és kalapács el
miután egy kellően hosszú maszturbáció egy fúróval csavarral = A fűtés ment
boncolás rozs körülbelül 1 mm között csavarfurat és a csukló, eltávolított tű kép
do leads- vagy meleg vagy Bulgária
Ha ebben a helyzetben emlékezett nagrev- kell melegíteni biztonságosan égő
például
felmelegedés kizárólag csavar
Az ilyen melegvizes palack sok éve (5-7), egy tisztességes eszköz, anélkül azonban, hogy az oxigén
figyelmét véső fej pozícióját a különc csavar fülek
csavar fejét, majd levágta daráló. és akkor majd fel az új csavar?
Volna nézett ki, mint ő kapja a csavarfej daráló. Miért van scriber? Én körülbelül a kapcsolat a ki- és beszerelése első oszlopok elején és úgy gondolta, hogy nem fáj. Én általában visszatérni arra a helyre, azonos rack, így otcherchivayu
Hozzáadott után 3 perc 21 másodperc:
Hirtelen valaki jön, és a végén ezt a cikket:
3. Most az ideje, hogy ellenőrzés és selejtezés támogatja. Kilencedik támogatás érinti a tetején a tányérrugó, változtassa meg a támogatást. Mi a változás - egy külön beszélgetést, próbálja kiválasztani valami „nonexotic” BRTI példa. „Hazard” tizedik oszlopok cseréje csapágyak az új, nem segít, csere a gumi csillapító nem csodaszer. De ezt, és más esetben szem előtt tartani, hogy semmi sem a motorháztető az autó nem repül.
4. „unharnessed” állvány segítségével kábelkötegelővel vagy speciális alkalmazkodás. Az emberek gyakran kérdezik, talán itt az ideje változtatni a tavasz? Jellemzően a vállalkozás nem jó munkát. Ha a rugó nem különösebben merítjük bármilyen sav, a jellemzői a „gyári” rugó őrzi szinte teljes időszakában a gép működését. A végén minden kísérletet a telepítésére rugók, változtatható pitch (általában gyártott Samara és Togliatti garázs), vagy valamilyen rövidített, élettartam-garancia - end rossz eredmények. Ahhoz, hogy megalapozottabb döntéseket próbálja olvasni a használati utasítást egy olyan helyen, amely ismerteti, hogyan kell rugóvizsgálat, akkor józan Önnek.
5. Vizsgálja meg a lökhárítók és portok. Szakadt tizedik és kilencedik repedt portok, természetesen ki kell cserélni. Most, a legtöbb elsősorban a csere a sztrájkolók. Ne, semmilyen körülmények között, telepítse gumi és szilikon lökhárítók. A szépség a bőr mély, akkor válaszol, amikor telepíteni egy puffanás a sűrítési ütemben.
6. Van-e lehetőség, hogy a „buta» SS-20 shumoizolyatory.
7. Semmi jó ígéret távtartók felett támogatja, nem teszik fűrészáru ki az autójából. Kár CV ízületek kocsija. Ha meg akarjuk változtatni a szög a kaszt (a) ra, tartsd észben, hogy beállítása a szög a távtartó a rácsra támogatja, hogy ne módosítsa ezt a szöget. Ebben az esetben, meg nem változtatja a szög csak a támogatás is. Caster szög növelhető eltávolításával az alátéteket a banner. De ismétlem, ez nem az, amit meg kell
8. Ha a kormánykerék tip shplintovanii, vegye figyelembe, hogy a PIN kódot az ujjára nyílás van, hogy a központ az autó. A bajusz pin - az egyik, hogy egyenesbe teljesen a második alig kiegyenesedik.
9. A motortérben nyújtás többet árt, mint használ. Nem szükséges telepíteni. Próbáld megérteni, mi az autó acélból készült agyag helyett, próbálja elkerülni érvek merevségét.
10.K Sajnos a szöveget bőségesen tartalmaz információt, hogy mit ne tegyünk. Megpróbál tenni jó és rossz, és ez történt.
11. Amikor meghúzása során a kormánymű fúvóka nem kell rögzíteni azt, hogy vannak olyan erők, ott csak akkor van szükség, hogy rögzítse a csuklós a „Morse kúpos”. Meghúzási nyomaték, nincs több, mint 3,41 kg m, amikor a kulcs hossza 30 cm szükséges megnyomni az összes nyomatékot az erő mintegy 10 kg. Soglasites- nem annyira, és ami a legfontosabb, ez elég. Ugyanez meghúzásakor a gömbcsukló (gömbcsukló), 8,4 kg m-vagy 25 kg-os, a kar végén 30 cm.
12.If megváltozott kormánykerék tip, csinál rögzítés meghúzása után gyűrűs anya, a kormánykerék fúvókafej kell vízszintesen kell elhelyezni.
13. „Ten” és a „kilenc” oszlopok nem cserélhető, ami azt jelenti, hogy nem szükséges, hogy kilenc tized és egytizede a kilencedik.
14. Ha a „tized” pólusok kilenc szabad elfelejteni, hogy ez szükséges, hogy a tizedik pohár elfogult, és hogy az autó emelkedik 12 mm.
15. Ügyeljen arra, hogy a növény gyártó szerel járművek kerék kulcs nem hosszú kart. Ez azt jelenti, hogy az átlagember nem is kell egy ember, és ezt a kart húzza meg a kerékcsavarokat. Azonban néhány gépkocsi-tulajdonosok úgy vélik, hogy az üzem gyártó mentett a fém és húzza ezeket a csapokat lábát. Általában az eredmények komor: Szakadt menet a hub vagy „csíz” csavar a kerékagy. A hub csere jár a csere a csapágy. Kerékcsavarok meghúzási nyomatéka kg 9,45 m, ha a méret a kar „léggömb” kulcs „20 cm, az erő a végén alkatrész körülbelül 45 kg (max!).
16. Veszélyes mondani, a következő szavakkal a szolgáltatás: „Valami jutalékos bryakaet vagy csörgő.” Minden magára valamit is adó szerelő, amelynek mellett több és rack-kulcs (!), Elkötelezett pre-kar emelés egy vonórúd és húzza meg a kormánymű fogasléc. Ezek után a manipulációk általában csak egy kiút -, hogy módosítsa a sínre.
17. csavarok rögzítési emelőkarok eredetileg nem tervezték szerelőfülekkel védelem forgattyúház. A forgattyúház növény nem határoz, akkor állítsd be magad. A szorítőanyákkal a „nevetséges” eszköz. Ezért, séta kar - kopogás. Ha meg akarjuk késleltetni, a tárolási helyzetben, és az autó a kulcs a kezében súlyos, más szóval - nehéz.
18. Ködképzők nyak állapotában nem jelez meghibásodást. Próbálja még mindig tart bizonyos határ a „izzadás” és a „szivárgás”. Ne essen pánikba, ha tényleg izzad, akkor egy íróasztal lesz egy nagyon hosszú ideig - évekig!
19. Az út mentén, nagyon jól látható az eltávolított állapotban a rack csendes blokkok „százszorszép”. Kibújt a külső verseny gumik, azt mondja, hogy saylenbloki ideje változtatni. Gumiabroncs leválás akkor is fellép, annak a ténynek köszönhető, hogy a legyengült fellendülés stroke fordul elő panel nagyobb számú oszciiiáiómozgásban lengőkar illetve azért csökkenti idő erőforrások néma blokkokat.
20.Pytayas csavarja az anyát rod shank, néhány, a „hegy” mester szár bilincs csőfogó. A következmények egy ilyen intézkedések vezetnek arra a tényre, hogy az első „flow”, egy rúd meg kell változtatni.