Problémák a moped, motor működése
Általában ezekben a napokban moped lett sokkal kedvezmény, eleinte nehezen indul, és ha nem gloh podgazovyvat majd elvesztette tolóerő, alig, mint utazás 50km / h. 72cc moped futásteljesítmény 10250 amikor fut 10.000 minden rendben volt a 200-250 km, hogy valami történt, nem tudom megérteni, hogy (csörögjön rám 6000km, ez ismét egy gyenge kompresszió, karburátor vizsgált szabályozás - bestolku rendbe szelep -. Semmi . nem változott volna a régi karburátor - ugyanazt a történetet (((nem értem, mi a probléma ebben a szezonban szaggatott 2500 -. üzemi moped jól jelölők növény alig IF PODGAZOVYVAT néha nem indul el (és ha vezet, és jelentősen rev .. - standokon, és ha nem, hogy fokozza a gáz - szintén a standokon (keverékben semmilyen módon nem változik Yal, nem változtat semmin, emelje / csökkentse a tű úszót. Still standokon. Mondd el, hogy ezt a problémát
Srácok, kérem, mondja meg. A motorkerékpárok abszolút nulla)) 15 éves tapasztalattal a 4 kerék + ismerete javítás, de én elveszett mopedek. Már a rendelkezésére a moped alfa 110 kocka, vettem egy kört a nyári b / y, 6800km futni. Olaj azonnal megváltozik. Olvastam a fórumon, hogyan szabályozza záródó igazítani. Megváltozott a légszűrőt. Hosszú csavart karburátor - megrekedt a meleg. Problémák, mint a korábbi tulajdonos a gyújtógyertya fúrt lyuk alatt Zilovskoye gyertya - mint olcsóbb megvenni gyertyák. Természetes, hogy nekem most a probléma az, hogy megtaláljuk a dugó 4 taktnika a megfelelő hő tartományban. Itt ma, próbálja meg a 4 ütemű snegouborochnika. Gyertya Champion RJ19LM - nem is tudom, hány fog tartani. Rendes gyertyák egy pár tíz kilométerre eltörik, a szikra belül a központi kapcsolattartó és a menetes rész. Természetesen nem tudom kezdeni, és ha a feje a rándulások és a standokon. Ugyanazokat a kérdéseket a karburátor, ha beállítjuk a forró a folyamatos forgalom valamennyi törvényt, mintha, de megint a huszadik században, mozgásaival a mozgás, mint a bimbó hiányzik, és ha a rendes szikra gyorsítja élénken. Ezután a hideg indítási könnyen, de kiderül, azonnal ugrik 5000 és lassan csökken a melegítés után, de ez hosszú, és megértem, hogy nem kell. Szabályozott ahogy írja ide. 1.5 fordul minőség csavar és a csavar a huszadik stabil fordulat. Íme három probléma: gyertyák, rángatózó gyorsításkor és tuning a karburátor. Carb új és a régi ledobott egy súlypótlék a csomagtartóban. Köszönöm mindenkinek a figyelmet.
Mi hotartományú egy gyertya ebben a pillanatban? Ha a névleges hőteljesítmény alatt és a kívánt szikra vseravno lyukasztott, akkor túlságosan dús keverék kívánt fent van karburátor beállítás nem segít, mint a gyertya tervezték magasabb hőmérsékleten az égéstérben.