Moped Delta, speedscooter
Az eszköz moped
Hely moped és gombok elemek ábrán látható 1-3
1-lábtartó egy utas, 2-Electrostarter, 3- lábtartó, a hátsó fékpedált 4,
Frame 5-szoba, 6-tető
1-helyet, üzemanyagcsapot 2-, 3- eltolódás pedál, 4-Lábvég, 5- központi lábtartó, SEITENSTAENDER-6, 7-lábtartó egy utas.
1 kapcsoló világít, műszerfal 2, 3-kapcsoló világító-4 gombnak az első fék, 5-gomb kontroll fojtószelep 6-gyújtás, hang-7 gombot, az irányjelző kapcsoló 8-, 9-fogantyú, 10 üzemanyagtartály kupakját.
Használati utasítás Moped
A motor indításához üzemanyagszelepet fordulni hideg pozícióban «MENET». Ezután helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és fordítsa el «MENET» állásba. Lábbeli semleges helyzetben. Zárja le a fojtót a karburátor és néhányszor óvatosan nyomja a kart kick-starter, majd egy éles lökést elindítani a motort.
Hagyja, hogy a motor kb 1-2 percig, majd vissza zsalu nyitott állapotban. Nem lehet elindítani a mozgás bemelegedési a motort.
Kezdve meleg motor
Ez végre ugyanabban a sorrendben, mint a hideg, de anélkül, hogy bezárná a szivató. Javasoljuk, hogy indítsa el a meleg motor elektromos önindító.
Nyomni a kuplungot és pedál szett kapcsoló fogaskerék az első sebesség. Lassan addig növelje a motor fordulatszámát, és ezzel egyidejűleg lassan engedje fel a kuplungot. Moped lassan elkezd mozogni. Növelésével a motor sebesség, gyorsulás moped, akkor csökken a motor fordulatszáma és a kuplungot facsart kapcsolja 2. sebességet lenyomásával az első váltókar lefelé. Megismételjük a fent leírt eljárást, lehetséges, hogy kapcsolja be, majd a 3. és 4. transzfer. Választani az optimális haladási sebességet, a helyzettől függően az úton.
Moped fékezés, használja mindkét féket egyszerre. Lassan-erő növelése a kart, és a másik a fékpedál, biztosítja a leghatékonyabb fékezés. Fékezés csak az első vagy a hátsó kerék vezethet sodródás irányába moped vagy esik, ezért legyen nagyon óvatos. Menet közben a nedves vagy csúszós úton, hogy megakadályozzák az őszi hajtás fékezésére finoman, lágyan.
Ne parkoljon a robogóval lejtőn vagy puha talajon, hogy le ne essen. Annak elkerülése érdekében, égés, ne érintse meg a forró kipufogó csövet.
Futás egy új moped
0 -150 km: a pillangószelep kell megnyitni 1 \ 2 fordulattal. Állítsa le a motort óránként, lehűtjük 5-10 percig. Kerülje a hosszan tartó működése a motor állandó sebességgel.
150-500 km: kerülje a hosszú távú működését a motor állandó sebességgel
és ne nyissa ki a fojtószelep több mint 2/3 fordulat. Tilos a teljesen nyitott fojtószelep, azaz A motor nem éri el a maximális sebességet.
1000 km Kerülje a hosszan tartó működése a motor állandó sebességgel, és ne nyissa ki a fojtószelep több mint 3/4 fordulattal.
1000 km, vagy több. Kerülje a hosszú távú működését a motor állandó sebességgel és teljes gázzal. Néha sebességet váltani.
Az első olajcsere (300-500 km) meg kell tisztítani a Szűrőháló maslozabornika olajszivattyú. Mivel ez az eljárás az eltávolításával kapcsolatos, a jobb oldali fedelet, az szükséges, hogy a végrehajtott művelet a mechanika a szolgáltató központ.
motor kenőanyagok
a motor teljes élettartama függ a minőségi kenőanyagok. Szükségünk előtt naponta fogja ellenőrizni az olajszintet és az olaj cseréje és tisztítsa meg az olajszűrőt egy időben.
Olajcsere keletkezik, amikor a motor még meleg, miután egy utat a használt olajat teljesen keverik.
Olajcsere eljárás:
1. Helyezzük a robogó a talpára egy központi lábtartó, hogy a hátsó kerekek le a földre.
2. Vegye ki a plug-nívópálcát jobb forgattyúház fedelét.
3. Vegye ki a leeresztő dugót alján a motor és várja meg, amíg az összes olaj csatornába. Húzza meg a leeresztő dugó
4. Töltsük 0,6 l. friss motorolaj motorkerékpárokhoz 10W40 (vagy több - attól függően, hogy az éghajlati viszonyok a művelet) a forgattyúház át a töltőnyílás.
5. vissza a dugót-pálcát.
6. Indítsa el a motort. Járassa néhány percig különböző sebességgel.
7. Állítsa le a motort. Egy perc után ellenőrizze a dugó, az olajszint pálcát. Győződjön meg arról, nincs-e szivárgás olaj.
Alapjárati fordulatszám szabályozás
Helyesen beállított motor alapjáraton biztosítja a minimális üzemanyag-fogyasztást. Így, stabil működését a motor eléréséhez szükséges sebessége körülbelül 1500 fordulat / perc.
Ezt a beállítást a következőképpen hajtjuk végre:
1. Helyezzük a robogó a talpára egy központi lábtartó, hogy a hátsó kerekek le a földre, indítsa el a motort, hogy felmelegedjen, miután meleg, nyissa ki a szívatót.
2. Ellenőrizze csavar keverékek minőségi kiigazítás szükséges, hogy teljesen lezárja, majd csavarja 1 1/4 - 1 1 / 2oborota.
3. lecsavarja a csavar a minimum alapjárati kapunk egy stabil motor fordulatszámát. Csavarozással a csavar csökkenti a motor fordulatszámát alapjáratra, csavaró - növekszik.
4. Ezután ismét állítócsavarokra vegyes minőségben, hogy a legmagasabb üresjárati fordulatszám, és csavarja vissza a 1/4 - 1/2 fordulattal.
5. Próbálja drasztikusan növeli a fordulatszámot. Ha vannak hibák gyorsítás közben, egy további 1/4 fordulattal húzza meg a csavart a minőségi keveréket.
6. Miután minden beállító csavart minőségű állítsa a motor fordulatszámát alapjáratra szabályozó csavar alapjáraton.
A légszűrő elem készült speciális hab, impregnált olajjal. Ha a levegőszűrő eltömődés csökken a hasznos teljesítmény a motor miatt megnövekedett levegő bemeneti ellenállás, ami viszont növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ezért, rendszeres tisztítása a légszűrő megfelelően kell végrehajtani, hogy a következő eljárással.
1. Távolítsuk el a dekorációs fedelet.
2. Vegye ki a karburátort.
3. Vegye ki a levegőszűrőt.
4. Vegye ki a külső levegő szűrő ház csavar szétszedni a házat, majd vegye ki a szűrőt.
5. Távolítsuk el a habot a tartókeret
6. Öblítés hab mosószert leküzdeni mindkét kezét a víz eltávolítása céljából. Ezután merítse a habot a motorolaj, vegye ki, és távolítsa el a felesleges olajat. Ha a hab túl szennyezett vagy sérült, cserélje ki egy újra.
7. Ezután, összeszerelni a légszűrő a fordított sorrendben.
A gyújtógyertya egyik legfontosabb része szükséges elindítani a motort, és befolyásolja a kapacitást. Miután eltávolítottuk a gyertyák van jelölve a feltétele annak elektródák, azaz kapcsolatairól. Ha a kontaktus kopott, cserélje ki a gyújtógyertyát kell lenniük. Ha az elektródák viszonylag jó állapotban van, akkor meg kell tisztítani drótkefével gyertyák. Ellenőrzés és szabályozás a rést kell tenni a következő sorrendben.
1. Távolítsuk el a gyújtógyertya kupakot.
2. Vegye ki a gyújtógyertyakulccsal különleges.
3. Törölje fennakadás körül a központi elektróda.
4. Ellenőrizze az állam az elektródák és közöttük egy rés (0,6-0,7 mm). Végső állítjuk óvatos podgibaniem oldalsó elektróda és felügyeletét olyan speciális szonda.
Miután az elektróda hézag beállítási gyertya csomagolva helyére a hengerfejben. Gyertya kell meghúzni mérsékelten, nem túl sok.
Handle gázt.
Rendszeresen az utazás előtt ellenőrizze és vizsgálati rendszer teljesítményét
Ellenőrizze a haladás, a gázkart. A fogantyú könnyen kell forognia kötés nélkül magát, és visszatér a kiindulási helyzetbe.
Szabadon futó rotációs gázkar fogantyúk - legyen tartományban 2-5 mm. Ha szükséges, módosításokat, hogy szigorítása vagy lazítás a beállító anyát a speciális kábel kiadás, ellenőrzése alatt fogantyú
Ne felejtsük el, a beállítás után rögzítse a biztosító anyát a kábelt.
Mivel az első villa nagy jelentősége van a kényelem kezelése moped meg kell tartani annak érdekében, és rendszeresen végezze el a szükséges javításokat. Szolgálati az első villa nagyon fontos figyelni a csapágyak a kormányrúd, a kormányoszlopra szerelt a kereten belül, amelyen a dugó forog. Az azonosító visszaüt módosítására van szükség, azaz a húzza meg az anyát a kormányoszlop. Anyákat, hogy amikor felvette a kormány mögött a moped nem érzi laza, de a dugó is könnyen forgatható.
Gyorsítás közben és moped vezetés közben gyakran kell használni a tengelykapcsoló. Rendszeresen ellenőrizze a teljesítmény előtt az utat.
1. A szabadon futó tengelykapcsoló szabályozó gombot kell lennie 10-20 mm.
2. Lazítsa meg a biztosító anyát, majd végezze el a beállításokat kábel feszültség. Miután elvégezte a kiigazítás szorítsa meg a biztosítóanyát.
3. Indítsa el a motort, húzza ki a kuplungot, és vegyenek részt az első fokozatot. A sima kiadás a kuplungot mopednek fokozatosan elhúzni.
Észlelése esetén a kötél szakadás, akkor ki kell cserélni.
Tartóssága A láncátvivő függ jó kenést és megfelelő beállítás. Ritka karbantartási lánc hajtó és hajtott lánckerék és moped működését szennyezett és poros környezetben kopását idézi a lánchajtás.
1. Helyezzük a robogó a központi lábtartó. Válassza üresjárat.
2. Ellenőrizze az utazási lánc nyomja felfelé és lefelé kézzel. Proceedings lánc legyen a tartományban 10-20 mm. (Lásd Fig. 20). Ha a lánc a stroke meghaladja a határértéket, akkor végre kell hajtani a kiigazítás.
3. Lazítsa meg az anyát rögzítő kerék.
4. forgatása által a beállító anyát, a lánc megfeszítése a bal és a jobb oldalon, a feszültség a lánc egyenletesen, elkerülve.
5. Biztonságos minden anyákat. Ezután ismételten ellenőrizze a lánc feszességét és kenje meg.
Abban az esetben, ha az ütemet a kimerült láncfeszítő és a lánc megnyúlik, ki kell cserélni egy új láncot.
Fékrendszer - a legfontosabb biztonsági mechanizmus. Ahogy a fékbetétek elhasználódik, fokozatosan meg kell rendszeresen állítsa be a szabadon futó fogantyú és a fékpedált, és ellenőrizze, hogy a fékbetét kopása, és ha szükséges, - a helyükre.
Első fék:
1. A szabad futás a fékkar kell lennie 15-25 mm. Ez szabályozza a fogaskerék anyát a bütyök első agy.
2. A beállítás után check fékhatás, nyomasztó az első fékkart, és próbálják forgatni az első kereket.
hátsó kerék fék:
1. Helyezzük a robogó a központi lábtartó.
2. Szabad emelje fel a hátsó kerék fékpedált kell lennie 20-30 mm.
3. Ha szükséges, a kiigazítás a fogaskerék anyát a hátsó kerékagy.
4. A beállítás után ellenőrizze a fékteljesítményt, fékpedál lenyomásával, és próbálja meg forgatni a hátsó kereket.
Cserélje ki a fékbetéteket, párna vastagsága, ha a mennyiség kevesebb, mint 2 mm (a vastagsága egy új fékbetét 3,5 mm).
fék jel kapcsoló található a fékpedálra. Miután beállítottuk a féket akkor ellenőrizni kell a jelet válasz helyes, és ha szükséges, ki kell igazítani azáltal, hogy a kapcsoló is. By fék működtető jelet végezzük motornál.
A kerekek állandóan ki van téve a különböző terheléshez, minőségétől függ az út. Ezért ellenőrzés és szabályozás kell végezni.
- Ügyeljen arra, hogy a gumiabroncsok elegendő mintázatmélység, nincs szünetek és a vágások.
- Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását (150 kPa első kerék 270 kPa hátsó kerék)
- Ügyeljen arra, hogy a dia nem légáteresztő.
- Forgassuk a kereket kézzel, hogy képes megfigyelni a radiális és axiális kifogyása a keréktárcsa.
- Az abroncsot, ha a nyomás bennük nem elég. Megjegyezzük, hogy működését a gumiabroncs egy csökkentett vagy emelt nyomáson gyorsítja a kopásállósága romlik moped mozgására és bonyolítja kontroll moped.
- radiális vagy tengelyirányú kifutását a kerékabroncs nem haladhatja meg a 2 mm-t. Révén a feszültséget a küllők szükséges beállítani a sugárirányú és tengelyirányú kifutását a kerékpánt.