Mivel gyorsabb és olcsóbb megvalósítása érdekében a rakomány Kínából, logisztikai csapat

Számos módja is szállít rakományt Kínától Magyarországig. elkülönült költség és idő. A legolcsóbb, de a leglassabb lehetőség a tengeri teherszállítás - egy viszonylag kis szállítmányok csapat részese több konténerek, folytató hajók óceán konténer vonalak.

Fuvardíj minden sorban van beállítva magát, de akkor kap kedvezményt:

• A konferencia hajótulajdonosok, hogy használja a bíróság, hogy készítsen csak ez a konferencia egy kellően hosszú ideig - a kedvezmény elérheti a 15%;
• Egy logisztikai szolgáltató (szállítmányozási cég) megváltója nagy mennyiségű áru és kereskedő külön helyet tartályok a rés charter rendszer (kedvezmény elérheti a 40% -a normál vonal sebessége);
• szolgáltatásait igénybe vevő úgynevezett „kínai harci bíróságokat”, de a munka csak a Távol-Keleten (különösen az irányt Lianyungang - Vlagyivosztok).

Konténer árufuvarozási piac csökkenti a szerepe, hogy a vevő a kiválasztás a legolcsóbb (vagy a legtöbb esetben, ha a kiválasztási kritérium egy nem-ár) lehetőségeket. Például az egyik legalacsonyabb áron OOCL kínál egy sor. és az egyik legdrágább kocsi - Maersk. Az eltérés elérheti $ 200 per 20TEU.

Az átlagos kiszállítási időt a Kínai-tenger 40-45 napig Budapesten és 38-42 nappal a kikötők balti és a magyar kikötő Ust-Luga. Sokkal gyorsabb, mini Landbridge rendszer - a szállítás rakomány Vlagyivosztokig (Vostochny, Nakhodka) és Moszkvába küldött, SP b. Cargo Vlagyivosztok Moszkva következik a Trans-Siberian körülbelül 7-8 nap, de meg kell emlékezni arról az időben az úgynevezett „nyilatkozatot a kocsi”, ha az áru kiadása után kerül várakoznak, hogy rakják a vasúti újabb 6-8 napig.

A teljes szállítási idő Moszkva ezzel a módszerrel kb 30-35 nap, és még mindig megvan az az előnye, hogy:

• Nem kell, hogy autót bérelni szárazföldi konténer udvar karban;
• „Checkpoint árak” Vlagyivosztok alacsonyabb, mint a St. Petersburg.

Egy másik módja, hogy szállít a rakomány Kínából szállítás területén keresztül Kazahsztán (közúton). Ez körülbelül 28-30 nap, lehetőség van a vámkezelés Kazahsztánban. Ugyanakkor fennáll a veszélye a „get” gátlástalan kazah hordozó (tapasztalt logisztikai munka csak megbízható ügyfelek, mert a helyzet a kazah kamionosok elég nehéz).

Áruszállítási a legdrágább módja a szállítás, ide nem értve a légi szállítás. Ez utóbbi a ritka esetekben, például amikor meg kell szállítani termékmintákat. Távú szállítási - 7 - 10 nap. Sémát gyakran gyakorolt ​​áruszállítás a repülőtér és a finn import Magyarországon közúti céljára vámkezelés az ellenőrzőpont. és nem a „probléma” a Pulkovo szokások.