Mit kapunk, ha összekeverjük a dízel, benzines
Egyrészt, nyári gázolaj olcsóbb és jobb télen hiánya miatt néhány drága csökkentő adalékként. Alternatív módon, az ömlesztett az üzemanyag-vásárlást, maradékok képződése. És ha a tél előtt? Mi a teendő ebben a helyzetben?
Zsúfolt ilyen gondolatok, jól tudván, hogy ellentétben a gázolaj nem fagy, sok honfitársunk próbálja keverni őket, és szerezzen egy működőképes keverék, amely lehet működtetni téli körülmények között. Azonban, lássuk, mennyire hatékony ez ...
Először is meg kell értenünk, hogy a benzin, mint az alap dízel üzemanyag, amely különböző szénhidrogének. Mindegyikük külön-külön az üzemanyag, amely a legteljesebb elégetése keverék a hengerbe. Ez azonban közös a benzin és a gázolaj elfogy, kezdődik alapvető különbségeket. , Úgy a teljesítmény motorok jobban megérteni őket.
benzinmotor
Először, üzemanyagot fecskendeznek a hengerbe, akkor össze van nyomva, és meggyújtjuk egy elektromos szikra. Égő benzines drámai mértékben növeli, és megnyomja a dugattyút lefelé. Ez viszont, átmegy az időt a főtengely, stb
A lényeg, hogy tudnunk kell, hogy a benzin nem villog is. Ő meggyújtja a gyújtógyertya szigorúan meghatározott ideig. Nincs szikra - vaku nélkül. A motor nem jár.
Ez a motor másképp működik. Először, egy egyszerű dugattyús levegőt, amely ezáltal gyorsan melegítjük. Továbbá, az üzemanyag befecskendezésre kerül. Villant és villogó. Továbbá még azt is bekövetkezik, mint egy benzinmotor.
Az alapvető különbség a dízelmotor, hogy az üzemanyag ég magától, és ez a folyamat teljes mértékben függ a nyomás az égéskamrában. Nem lángra üzemanyag - gázolaj nem működik!
Bármilyen szerelő tudja, hogy beállítása a benzinmotor közül lehet választani a pillanat szikra, mivel a kiigazítás a dízel - a választás pillanatában üzemanyag-befecskendezés.
Áttekintettük a teljesítmény motorok, és most a kérdés: - Mi van, ha a benzin elkezd villogni hőmérséklettől függetlenül, függetlenül attól, hogy a gyújtás pillanatában? Ez történik. A hatás az úgynevezett felszíni gyújtást. Ellenőrzése a motor működése nem lehetséges ebben a módban, így vegyészek és benzinmotorok a fejlesztők igyekeznek elkerülni minden eszközzel.
Úgy találták oktán - a legfontosabb jellemzője a benzin, bemutatva, hogy a tüzelőanyag tud magától meggyulladhat. Az alábbiakban az oktánszám - minél magasabb a képességét, hogy saját gyújtású, például AI76. Ezzel szemben a nagyobb az oktánszám - az alsó a képességét, hogy saját gyújtású, például a AI95. Nyilvánvaló, hogy a magasabb oktánszám, annál jobb a benzin.
A gázolaj esetében a legfontosabb mutató - a cetánszám. Ez jellemzi az üzemanyag azon képességét, hogy az öngyulladás a kompressziós folyamat. Minél magasabb a cetánszám, annál gyorsabb a villogó és elégeti az üzemanyagot a motor tsilinrah. A legjobb dízel Euro5 tervezett nagysebességű autóipari dízelmotorok a cetánszámnál - 55.
Nyilvánvaló, hogy az oktánszám és cetánszámnál - egymást kölcsönösen kizáró tulajdonságok. Azáltal, hogy a dízel üzemanyag benzin, akkor leértékeli az oktánszám, csökkenti a motor teljesítményét, növeli a detonáció hatására a szelep ütni ...
Ezzel szemben, hozzátéve, hogy a dízel üzemanyag, akkor csökkentheti a cetánszám, síkosság ronthatja az üzemanyag, a növekvő égési idő természet által okozott mérgezések kipufogógázok, és esetleg nem kaptunk a motort fagypont alatti hőmérsékleten. Szükség van az Ön számára?
Ltd. „Bisoyl” - garantált minőségű ásványolaj termékek, kedvező áron.