Mit és hogyan kell kitölteni a BMW motor

Szóval, szeretnék válaszolni a kérdésre orrvérzésig:

Mi vérnek kell folyni a szív kedvenc ló?
Tudok keverje a különböző olajok?
Hogyan változtassuk meg az olajat?
Muszáj, és hogyan kell mosni a motort, amikor az olajcserét, és az átmenet az egyik olaj a másikra?

Az egyértelmű válasz nem, és nem is fog, mert hány ember, annyi véleményeket. Azt fogja megállapítani a véleményem.

Szakadó szükség, ami a gyártó által előírt. Azonban a recept nem egyértelmű. Már jóváhagyott olaj motor építők, és ajánlotta az úgynevezett speciális olajokkal. Tolerancia szinte az összes olaj jól ismert gyártó, amelyek megfelelnek bizonyos minőségi és viszkozitási jellemzői (BMW szinte az összes olaj, kezdve félig szintetikus (neki Castrol felhívja részleges szintetikus), osztályát API SH, SJ, a SAE 10W-40 és osztályok felett). A lényeg az, hogy a gyártó a motorok és olajok azok beleegyezésével nem mindig jön a felvétel maximális motor megbízhatóságát. Amellett, hogy a műszaki előírások figyelembe venni egy csomó dolgot, nem befolyásolja a működését a motor: az olaj ára, környezetbarát, az adó politika az állapot, amelyben vannak olyan gyártók, vámjogszabályok hírnevét a világpiacon. De speciális olajokkal az esetben egyértelműen. Először is, ezek az olajok fejlődnek egy konkrét feladat szülők. Másodszor, ez az olaj alaposan tesztelték szülők gyártók élő motorok, és megkapta a jóváhagyást. ezek a tesztek drágák, és a megfelelő olaj nagyon érzékeny. A legjobb ajánlásokat, mint speciális olaj nem lehet.

Mit kell tudni mineralok, félszintetikus és szintetikus masel.Mineralnoe - a termék kőolaj-finomítás, de a minőség az olaj ma gyakorlatilag független a minőség Lchornogo zolota¬. Minősége függ a felhasznált adalékanyagok. Adalékanyagok olajokhoz kifejlesztett több mint 60 éve. Egyes olajok acél (helytelenül) félig szintetikus hívni, mivel nagy mennyiségű használt adalékanyagok ezeket a csomagokat. Mivel vannak olyan olaj, amelyet hidrokrakkolás szintézissel (feldolgozási ásványi olaj). Ez vonatkozik a ásványvizet, és a félig szintetikus. Második neverno.Polusintetika úgy állítjuk elő ásványi és szintetikus bázis. Nos, szintetikus már nyert finomított kőolajtermékek - mint például a komplex poliefirov.No egészet kémia, és mi érdekli a fizikai tulajdonságai olajok, és különösen az a kérdés, hogy mit lehet önteni. És akkor világossá válik, hogy miért nem ásványvíz, így szeretett hajlandó megmenteni. Végtére is, az olaj probléma nem csak kenje hanem hűti a motor alkatrészek, vegye ki a kopás törmelék, a korrózió elleni védelmet, nem rakódik le, nem bővíthető. És egyúttal szolgálják sokáig. A ásványvíz nem képes megfelelni a követelményeknek a high-tech motor, motorok, amelyek a BMW mindig is, v túlmelegszik, elindul kokszosított a tömörítés és olajmentes gyűrűk, gyorsan elveszti tulajdonságait, a motor beindul viselni erősen.

A legnehezebb dolog az olaj a választás a tulajdonosok az autók a 15 évesnél idősebb, és a tulajdonosok motorok magas futásteljesítmény. Használata ásványvíz, azzal érvelnek, hogy az öböl műszálas, elöntött ki a repedések és a tömítéseket, hogy költséges önteni motorolajat fogyaszt nem kevesebb, mint a benzin. Mit mondjak erre? Cserélni az olajat tömítések kontra nincs olaj Lbolee zhidkoe¬, hanem egyszerűen az alacsony súrlódású, viszkozitás, ez az egyetlen, amely szerepel a dokumentációban. Nos, ha az autó az utolsó lába, ha ő álmodik éjjel Cris? Bolgarkoy¬, majd jobbra, majd megöli a motorokat, akkor a BMW szívós. Nem lehet cserélni az olajat egyáltalán, csak utántölteni. Azok a tulajdonosok olaj kiválasztása nem lényeges egyáltalán - az alapvető kritérium az ár.

Előfordul, hogy a régi kézikönyvet érvként, ami azt jelzi, hogy szükség van önteni valami hasonló 15W-40. De testvérek, a haladás nem áll még!

Sokan, akik motorok annak érdekében, azt mondják, hogy megpróbált minden típusú olajokat, és nem vette észre semmilyen különbséget. Szóval hogyan veszi észre? Persze, jobb, hogy húzza az autó nem, az áramlási sebesség nem változik, és nem evett vaj, és nem eszik - minden a normális tartományon belül! A közlemény amikor ahelyett, hogy 300000km kapitalki proedesh 1500000km. Vagy amikor a lambda és a katalizátor ölni. Ez az egész különbség. Élő példa előnyös hatások átmenet a magasabb fokozatú van Derbi. Kérdezd őt, elmondom.

Most, az alkímiai amatőr

Miért lehetetlen, hogy javítsa az olaj ellenállás fagy, például vásárolni négy liter ásványi olaj, egy liter szintetikus, és a keveréket? Ezért a gyártók csak szélsőséges esetekben hagyjuk keveredni egy-osztályú olaj olaj más gyártók? Nem kizárt inkompatibilitás különbségek miatt a bázis és a következő probléma: megalakult mikropelletek (csapadék), habok, stb De még ennél is nagyobb inkompatibilitás lehet additív.

Adalékanyagok két különböző gyártók inkompatibilis lehet, és amikor a vegyes olajok megzavarják az egyensúlyt az anyagok (például, egy gyártó a fejlesztés komplex hangsúlyozta a szélsőséges anyag, a másik - a tisztítást, stb).

olajcsere

Amikor eljön az ideje változtatni az olaj, de ez általában akkor fordul elő, minden 8-13 tykm függően stílus taxi, a következőképpen kell eljárni: vásárolni alacsony és a szűrőt, felszólítjuk a gödör vagy kecskelábú, a motor felmelegítése, megsüketíteni, összeolvad a régi olaj, olajszűrő cseréjéhez, töltse be az új olajat (ez nem felejti el, hogy csavaros kupak be az olajteknő :)) szintjének ellenőrzésére, a szonda (legyen félúton a „max” és „min” érték). Állítsa be a motor olajnyomás kell menni fényt. Ha nem megy ki 5 másodperc után. megsüketíteni. Kezdjük újra. Amikor eloltották, megsüketíteni majd ellenőrizze a szintet a pálcát. Ha meg kell, hogy töltse fel, töltse fel. Mindent. Akkor megy a szárny, Grisa dobja ki ott, „olaj service” :))

motor öblítés

Általában a gyártó nem ajánlott. Ez nem javasolható, mert Javasoljuk, hogy csak kiváló minőségű olajat, és nem igényel semmilyen mosás mögött. Vannak új motor mosás vagy öblítés után motorfelújító. De ez inkább fut. Ehhez öntse minőségű ásványvíz, elhajt benne háromezer kilométerre, majd leöntjük róla, cserélje ki a szűrőt, és töltse be az új olajat.

De az igazi Életkörülményeinkre nem mindig veszik figyelembe a motor építők. Tegyük fel, hogy vettem egy BMW az a személy, aki öntött ásványvíz a motorba, és miután elhagyta a motor betétek bőséges. A helyzet gyökeresen javítani.

Kezdjük azzal, hogy a tálca eltávolítjuk, és a szelepfedél, csavarja ki a maslopriomnik. Eltávolítva az összes látható zsírt, mossuk benzinnel vagy oldószerrel tálca és a fedél, a tűz kalcinált mesh maslopriomnika maradék szennyeződést kirázzuk. A motor összeszerelt, tele ásványvíz minőségű (Mobil Különleges, Castrol XLR, Shell X100) ott. Ebben az olaj induló nem több, mint 3-4 tykm csendes üzemmódban, anélkül ietekerésével motor fölött 4000 fordulat / perc túlmelegedés nélkül, és a 150 km-olajjá váltó öntsük öblítés „Aspect módosítót.”. Ezután rutinszerű olajcsere, de akkor töltse ki, ami szükséges. További mosás nem szükséges. idővel, kiváló minőségű olaj mossa mindent.

Ha a változó egyik olaj a másikra, nem öblítés szükséges. Persze, ez nem ajánlott olajcserét minden műszak a márka és típus, de ha kitölti a nyári 10W-40, és a téli fognak kitölteni 5W-40, nincsenek problémák ennek hatására. De kívánatos elvégre mi lenne az olaj az azonos márka.

Pfuj, nos, röviden :))