Mintha a gép, hogy tartja a seggét! téma megtekintése

Jelen most 9 éves

Autók: VAZ 21120`03 januárban. 5.1 J5V05K17

GVG
Remélem, hogy igen)) 4-ke elkezdtem verni a bal hátsó kerékagy, arra a helyre jutott (15 km), a tárcsa még meleg, - köpött, ahogy sziszeg vissza, vissza a 15 km-es vezetési sebességgel 30 km / h, de nedoehav 2 viselő km vsezhe összeomlott rögzítő gyűrűt és a padlót a kerék és a dob elhagyta a harisnya species ala F1-Ferrari és szintén sok szar. dosihpor nem érti, hogyan tudott ilyen gyorsan szétesik
_________________
VAZ 21120`03 januárban. 5.1 J5V05K17 - törött

A fórum 11 éves

Hely: Donetsk Köztársaság

Próbálja meg kihúzni a csatlakozót tőle, hengerelt, és ha igen, akkor tartsa a szamár, majd szivattyú nettó vagy TPS, elég gyakran előfordul, hogy a GDP eltörik vagy tekercs hibás.
_________________
Donetsk Köztársaság

Próbálja meg kihúzni a csatlakozót tőle, hengerelt, és ha igen, akkor tartsa a szamár, majd szivattyú nettó vagy TPS, elég gyakran előfordul, hogy a GDP eltörik vagy tekercs hibás.

Én ugyanaz a baj nascho rángatózó gyorsításkor. Megnéztem a diagnózis: spec azt mondta, hogy az érzékelők és a nyomás a benzin minden rendben van. Valószínűleg tele katalizátor. Egy másik helyen azt mondják, hogy meg kell növelni a teljesítményt a fúvókák visszahelyezni.
De a kérdés, hogy Vlad B: van DMRV és TPS?

A fórum 10 éves

meg kell növelni a teljesítményt a fúvókák visszailleszkedésével

Bred újra vaku.

azaz DFID és TPS?

DFID - légáramlás érzékelő
TPS - Throttle Position Sensor

A fórum 11 éves

Helyszín: Budapest, CJSC

Egy másik helyen azt mondják, hogy meg kell növelni a teljesítményt a fúvókák visszailleszkedésével

ezdy nem ezen a helyen már. ott Hryunov.
húzogatta razgone- dugók, vezetékek, tekercsek, és így tovább
_________________
Általában vicc komolyan