Mik a főbb elemei a parkolássegítő rendszer, és hogyan működik

Parkolás eszköz - nélkülözhetetlen eszköz a városi környezetben. Vele könnyebb parkolás folyamat egy korlátozott térben. Nézzük foglalkozik PDC készülék és hogyan működik.

Hogy figyelmeztesse a veszélyre, minden egyes parkolási készülék rendelkezik egy hang és fény riasztás. A feladat a PDC kötelezettsége magában foglalja, hogy figyelmeztesse a vezetőt a közelgő veszélyt, és ez azt jelzi, hogy a távolsági akadályokat.

Alapelemei parktronika

A legfontosabb az elektronikus eszköz egységet. Ő felelős minden munkát a tolatóradar, és szabályozza a működését az összes rendszer a parkolási készüléket. A feladat az elektronikus vezérlő egység tartalmaz egy figyelmeztetést a lehetséges meghibásodása tolatóradar. Ha egy ilyen helyzet áll elő, azonnal ad megfelelő jelet a vezető.

Mert akadály érzékelő szenzorok monitort. Ezek vannak telepítve az első vagy hátsó lökhárító az autó, és hogyan működik alapul ultrahanggal. Folyamatosan bocsátanak ki hullámokat, és amikor a zóna hatásuk megüt egy idegen tárgy vagy akadály, akkor jelet ad az elektronikus vezérlőegység. Ez viszont, számítva a hullámhossz távolság az akadály, és tájékoztatja a vezetőt.

Attól függően, hogy PDC struktúra, lehet, hogy egy másik szenzorok száma. Számuk lehet két évtől nyolc darab. Mindez nagyon egyszerű, a több érzékelők száma, annál nagyobb a pontosság a parkolást segítő.

Két érzékelő. Parktronic két érzékelik az akadályokat a legolcsóbb, és így hozzáférhető minden autó rajongó. A hátránya csak egy -, mert kevés számú érzékelők is kialakulhatnak úgynevezett „halott zónák”. Ezek az érzékelők nem lehet látni csak néhány elem a kis vastagságú, amelyek nem a harci övezet az érzékelők. Egy példa erre az esetben az alábbiakban látható.

Tolatóradar két érzékelők nem tudják érzékelni a függőleges oszlop (ok) található a „holt zóna”.
Három vagy négy érzékelő. Parkolás érzékelő érzékelők száma a legoptimálisabb az ár-teljesítmény. Négy akadály szenzorok elkerüli a kialakulása egy „holt zóna”. A szenzorok száma ebben az esetben (három vagy négy) függ csak a tervezési jellemzői egy autó.

Hat érzékelők. Szerelési parktronika hat érzékelik az akadályokat, négy - szerelt hátsó lökhárító az autó, és a másik két - az első. Ennek eredményeként, tolatóradar érzékeli akadályt nem csak a hátsó az autó, de az első. És ez azt jelenti, kisebb a kockázata annak kár az autóban.

Továbbá, bizonyos típusú parktronikov hat érzékelő egy kapcsoló, a felvételét, amelyek a kívánt helyzetben, aktiválja akadály érzékelő rendszer, vagy csak az első vagy hátsó csak. Egy példa egy ilyen parkolást segítő alábbiakban mutatjuk be:

Nyolc érzékelők. Az elv ugyanaz, mint a rendszer hat érzékelők, csak itt négy érzékelő szerelt az első. Parktronic nyolc érzékelő a legdrágább, és ezzel egyidejűleg a legmegbízhatóbb a kimutatására akadályokat. De van egy kis funkció. Annak érdekében, hogy ne vonja el a vezető, miközben halad előre, a parkoló készülék csak akkor aktiválódik, ha a fékpedál be van nyomva. Ugyanakkor azt mondja egy akadály csak akkor érzékel. Ez úgy történik, is, hogy ne vonja el a vezető.

Továbbá, a rendszer néhány másodperc után a rajt után a mozgalom is le. Ez az időtartam terjedhet 15-20 másodperc. Néhány parktronics nyolc érzékelőt egy speciális kapcsoló, amely magában foglalja akadály érzékelő rendszer csak megnyom egy külön gomb a járművezetők.

Az emberek, a parkolást segítő érzékelők az első és hátsó lökhárító úgynevezett „parkolást segítő egy kört.”

Módszerek kapcsolódó érzékelők egy lökhárító

Bevésőzár érzékelők. Telepíteni, először egy lyukat fúr a lökhárítót. Ezután, az előkészített teret parktronika szerelt érzékelőkkel. Ez a módszer a legelterjedtebb az autósok között.

Overhead érzékelők. Ahhoz, hogy telepíteni őket nem kell semmit fúrni vagy módosítani, mivel az érzékelők észlelik az akadályokat egyszerűen beillesztett egy autó lökhárító. De néhány autósok gyanús ez a módszer kapcsolódási érzékelők. Úgy vélik, hogy ők is jönnek ki, amikor nyomás mosógépek. Advantage felső érzékelők - az egyszerűség és a könnyű telepítést, így olcsó Parktronics használni.

Tolatóradar, hogy figyelmeztesse a közelgő veszély még fény és a hang jeleket. Az itt használt csipogó hangjelzést, amely hangjelzést ad, amikor közeledik egy veszélyes akadályt. És minél kisebb a távolság az akadály, annál nagyobb a frekvencia, a csipogó jelzés. Még közel és veszély (ez körülbelül 30 cm.) A hangjelzés folyamatosan csipog már.

LIGHT mutatók Parktronic

1. LED, színe megváltozik a távolságtól függően az akadály. Például a zöld LED jelzi, hogy az akadályok még mindig nagy a távolság, vagy nem ismeri. Narancs riasztás - a veszély közel, és piros - a közvetlen közelében, majd mozgassa nagyon veszélyes.

2. A skála beosztással. Minél nagyobb a osztásszámot világít, minél közelebb a veszélyes akadályt. Továbbá, ahelyett, hogy a skála jelen lehet a digitális kijelző. De a fő jellemzője - a jelenléte két skála, amelyek közül az egyik azt jelzi, hogy akadályozza a jobb, a másik a bal oldalon. Ez nagyban megkönnyíti a folyamatot a parkolási és segít felismerni, hogy melyik oldalon a veszélyt.

3. LCD képernyőn. Ők vannak szerelve a legmodernebb modell parktronikov, mint a képernyő növeli a teljes költsége a teljes készlet tolatóradar. A legnépszerűbb az autósok parkolási érzékelők tolatókamera. Előállításuk jól ismert cégek és Sho-me Parkmaster.

4. Parktronic a vetítés a szélvédőre. A távolság az akadály megjelenik közvetlenül a szélvédőre az autó. Ez sokkal kényelmesebb a hagyományos PDC, mint Ez nem vonja el a vezető úton, mert minden információ a szeme előtt. Továbbá, a szélvédő aktuális sebesség jeleníthető meg. Parktronic a vetülete a szélvédő nem olcsó.