Miért kapok egy sérv a kerekek, a sérv a buszon a fő oka a megjelenése, mint kialakult sérv

A firma- egyértelműen megalapozott szolgáltatási struktúra # 044; Ez egy nagyon nagy flottát speciális felszerelést # 044; gyorsan dolgozott diszpécser, és a személyzet tapasztalt szakemberek gumiabroncs. A mobil csapatok - egy komplex műszaki komplex # 044; felszerelve a legjobb európai berendezések # 044; és minden szükséges kellék.

Oldalunkon nem csak az okoz gumiabroncs éjjel-nappal a helyszínen, de ugyanaz a honlapunkon talál egy csomó hasznos információt, amely segít megoldani a belső problémáit a kiválasztási és vásárlási gumik mind az új gumiabroncsok és használatban voltak.
Hogyan kell helyesen törődnek a gumik:
Miért nem lehet lovagolni a téli-nyári gumik:
Mi okozhatja a nem megfelelő gumiabroncs-kiegyensúlyozó, és így tovább.

Duzzanat a kerék, az úgynevezett az emberek „sérv” - egy meglehetősen gyakori jelenség. Előbb vagy utóbb szinte minden autós szembesül a megjelenése egy sérv a fedelet. A méret ilyen dudor lehet nagyon különböző. Miután felfedezte a sérv a kerék, akkor nem szedheti ezt a hibát, mint egy kicsit. Meg kell haladéktalanul intézkedni: a gumiabroncs, vagy megjavítani a gumiabroncs, különben egy ilyen „apróság” azt ígéri, hogy az autós meglehetősen komoly problémákat.

Sérv a buszon: a fő okai

Okai hólyagok a kerék nagyon eltérő lehet:
- pit az úton
- Rossz parkoló, közel a járdára
- eredeti gumiabroncs hiba, mint a zavarok következtében a gyártási technikák
- vágott gumik
- súlyos csapást mért a kerékre a baleset következtében.
Nem lehet figyelmen kívül hagyni azt a tényt, hogy a gumiabroncs is megsérült, még egy teljesen ártalmatlan helyzetben, ha nem tartja be a szabályokat, hogy fenntartsák a szükséges nyomást a gumiabroncs. Gumiabroncs nyomáson fele árboc a leginkább veszélyeztetett és a leggyakrabban előforduló a jelenség kialakulását egy sérv. Annak ellenére, hogy az oka a gumiabroncs hólyagosodás egészen más lehet, az ilyen helyzetekben, a kerék zajlik ugyanaz a folyamat.

Amint képződik sérv

Károsodás belső szövetváz a gumiabroncs-oldalfal, miáltal a levegő gyorsan összenyomja a gumi kifelé, és szerezzen vzdutost kerék. Gumiabroncs - többrétegű szerkezet. Ez áll metallokordovogo hasított textil réteg, a biztonsági öv és a futófelület. Érintkezés után az érintett kerék egy lyuk a fedél egy második erősen nyomni és a lemez közé aszfalt, ennek eredményeként - kár textil réteg. A gumi felszíni obodovoy kellően puha és rugalmas, és a levegő nyomását megnyomja a sérv a helyen, ahol károsíthatja a szálakat a textil réteg.

Annak ellenére, hogy a sérv a buszon - ez nem kritikus hiba, de ha továbbra is fennáll, ha a jármű mozgásban van, bizonyítja negatív fejlemények, például a dobogó a kerekek, ami gyors kopása felfüggesztés és a kerékcsapágy, továbbá a gumik gyorsan felmelegszik. De ha nagyobb tengelyterhelés (nagy sebességű, vészfékezés, súlyának növelése az autók, stb), a buszon egy sérv egyszerűen tört. És ez veszélyes.

Kezelés kerekes sérv

Nem is olyan régen, képződése során egy sérv a buszon, hogy megszüntesse az ilyen hiba a garancia arra, hogy a kerék biztonságosan üzemeltetni, ez lehetetlen. De ma, hála a modern technológia és a speciális berendezések, kiküszöbölve kerék sérv közös szolgáltatás gumiabroncs szerelési szolgáltatások. Ha a természet és a kár mértékének lehetővé teszi a sérv „gyógyult” gyorsan és sikeresen. De, ha sérült „dudor”, vagy a fedélzeti része a gumiabroncs, gumiabroncs valószínűleg már túl késő megmenteni. Azt is meg kell jegyezni, hogy a sérvműtét - ideiglenes intézkedésként, hogy visszaállítja a kezdeti paraméterei a gumiabroncs nem lehetséges.

FONTOS! Ha megtalálta a sérv a kerék az úton, ajánlott, hogy azonnal tegye a pótkerék, vagy okozhat a mobil gumiszerviz. Ha nincs pótkerék, akkor újra Kerék kárt a hátsó tengelyt, és alacsony fordulatszámon, hogy otthon, vagy a gumiabroncs szerviz. Persze, jobb és kényelmesebb a mai döntés ebben a helyzetben - ez egy kihívás a mobil gumiabroncs szerelés. Szakemberek gyorsan kijavít egy sérv a helyszínen, amely továbbra is az utat teljes bizonyossággal, hogy a kerék nem „lő” az úton.