Mi nyári gumik kiválasztani a legjobb gumiabroncs tesztek 10
Mi nyári gumik választani? Tesztek Top 10 gumiabroncs
Gumiabroncs-gyártók már régóta utolérte az autógyártók az adagoló a piaci sebesség az új modellek. Még a szakértők nem lehet csak rendezni a frissítések, és még inkább, nehéz a hétköznapi autósok. Ahhoz, hogy ezt a feladatot segíti, elő a véleményértékelési közös nyári gumi modellek. Előzetesen ha egyes modellek nem tartoznak ebbe a minősítés, ez nem jelenti azt, hogy rosszabb, mint említettük. Az a tény, hogy néhány, a gumik még nem eléggé terjesztik hazánkban, és mivel a kis terjedését, nem tudnak belépni a minősítés.
A fő harc a vezető között kialakult hagyományos vezetők „Continental” piacon „Nokia” és a „Bridgestone”. És ha az első két márka volt a régi rivális, és most „Bridgestone” demonstrálta a jobb teljesítmény a termékek, közeledik az elismert piacvezető.
Ezt az értékelést végzik a nyári gumik stoballnoy skála. Fogjuk értékelni az első út minőség, a kényelem, valamint a műszaki és az ár. Célunk, hogy félretéve a tervezési vizsgálat, mert egyrészt a kérdés inkább az amatőr, valaki szereti egy futófelület mintázata, a másik más. Másodszor, ma tartott a divat tíz évvel ezelőtt, amikor mindenki akart, vagy alacsony profilú futófelület, vagy egy minta „mint a versenyautók.” Most minden érdekel egy gyakorlati kérdés: hogyan megy, milyen lassú, mennyit szakaszon útjainkon, stb
12. Premiorri Solazo V
Az egyetlen nagy előnye ennek a modellnek az alacsony ár rovására gyártási Ukrajnában. Ez lehetővé vált, mivel a szerződés a „Premiorri”, és az ukrán üzem „Rosava”.
Az autó „csizmás” a Solazo nem ad komfortérzetet, a kormánykerék rendkívül könnyű, a visszacsatolás a kormánykerék teljesen hiányzott. Annak érdekében, hogy pontosan szabályozza a banda, hogy csinál egy csomó felesleges mozdulatok és kanyargós a kerék nagy szög.
Abban éles fejleményeket, egy megkésett reakciója a kormánykerék, kormányberendezés csökken, akár a teljes veszteség. Fékezés egyaránt bizonytalan száraz és nedves aszfalton.
Előrehaladási indikátorok puhaság nagyon jó, bármilyen rendellenességet elnyomott, de ordít a futófelület nagyon is kézzelfogható. Gördülő minőség nem színvonalas a neytralke sebesség csökkenni kezd gyorsan. De amikor a vezetés egy piszok ad egyfajta bizalom.
Az átlagár Magyarországon
+ Előnyök: Sima, enyhe agyvérzés. Tiszta mozgás a földúton.
- Minucy: Gyenge úttartás. Elveszti közben hirtelen manővereket. Növeli a fogyasztást. Zajos.
Ahhoz, hogy ezeket a gumikat kell nézni a támogatói mért vezetés, amely gyakran kell utazniuk a burkolatlan.
11. Viatti Strada Asimmetrico V
Gyönyörű olasz neve nem sokat segít Nizhnekamsk gyártók, de ha megteszi a kombinációja az ár / minőség, itt Wyatt biztosan ad egy jó teljesítményt.
Fékezés szólva gyenge, száraz úton nyer csak a „Premiorri” és „Cordiant” nedves - egy kívülálló, talán egy kicsit jobb „Yokohama”. Szinten a kommunikáció a kormánykerék és az információ tartalma nagyon hasonló „Premiorri” is szüksége van állandó kormánylapát. Bár alacsony sebességnél újjáépíteni elég egyértelmű, különösen az elején a manőver, de a végén még van egy kis drift. Az aszfalt, sávváltás, úgy érezte, bontási a gép elé, amely megköveteli a gyors reakció kerék.
Comfort származó „Wyatt” is erősen megkérdőjelezhető, folyamatosan lüktető zajt hall, a legkisebb dudorok a közúti továbbítjuk a test vibráció és a rázkódás. Az azonos szivattyúzási hátsó kerekek tűnnek merevebb. Gördülő elősegíti a jó fogyasztás. Földúton tartott benne.
Az átlagár Magyarországon
+ Pluses: abban az irányítást a gép az első réteget.
- Minucy: nem kielégítő kapcsolási minőségű és rossz manőverezés bármilyen felületen. Nincs elegendő kényelmet.
Ez a modell alkalmas közepes kört jó utakon és primerek.
10. Yokohama C.drive 2 V
Fékteljesítmény majdnem azonos a „Wyatt”, és a nedves - kívülálló abszolút értékelés.
Nagy sebességnél egyértelműen úttartása, de amikor manőverezés nincs elegendő információ tartalmát és szükség kormányzott. Abban éles fejleményeket, nyilván nem a forgatás szögét, mert mi van szükség, hogy csavarja a kereket nagy szög.
A sebességhatárok ad egy mély csúszás, ami állítható a vezető, aki jól választ.
Az egyenes út futófelület termel mérsékelt zajt, amely jelentősen növeli az egyenetlen járda és a kis dudorok. A rezgések a kis szabálytalanságokat egyértelműen továbbítani a szervezetben.
A mérések szerint a Rolling Yokohama gumik kimutatták, hogy a legjobb eredményt, legalábbis a jó fogyasztás. Földút nem bizonyítják magabiztos viselkedést.
Az átlagár Magyarországon
+ Előnyök: A gördülő jó üzemanyag bármilyen sebességnél. Jó ellenállás.
- Minucy: nagyon gyenge nedves fékezési, gyenge irányíthatóság vészhelyzeti manőverek.
Ezek az abroncsok fogják értékelni, akik értékelik a fogyasztást.
Rank 9 Cordiant Sport 2 (PS-501) V
A modell egy hazai fejlesztés, a jó ár / teljesítmény arány.
Gumiabroncsok mutatta a legrosszabb arány az fékezés száraz utakon. A különbség a féktávolságot a teszt vezető és „Cordiant” elérte a közel 6 méter. Ugyanakkor a nedves teljesítménye sokkal jobb, és kérheti a megfelelő értékelést.
Nagy sebességgel magabiztosan tartsa a vonalat, de az információ tartalma még mindig nem elég, sőt, van egy késés a reakciókban.
Száraz utakon, talán egy extrém manőver közepes sebesség, akar csinálni ugyanaz a nagyobb sebesség miatt nagyon nehéz az alacsony információ tartalma és a magasabb forgásszögeinek a kormánykeréken. Manőverek vizes úton, az elején van csúszás az első kerekek kifelé, mintha, egyengető a pálya, mert ahhoz dokruchivat a kormánykereket a kívánt szögbe, ami ismét nem csak azért, mert a gyenge informativitást.
Gumiabroncs is eloltani nagy daganatot, de az átlagos továbbítjuk a teste remegett. És ha a kis repedések vagy durva Start egyértelműen zajt.
Roll rossz, ami hátrányosan befolyásolja a fogyasztást. Lovaglás együtt primer „Sports Kordiant-2” egy kétes megelégedésére.
Az átlagár Magyarországon
+ Előnyök: Ez elég tűrhető kezelhetőség és menetstabilitás száraz úton. Elég kényelmes utazást.
- Minucy: Nagyon meggyőző fékezés száraz felületre és nehéz a manőverezés az aszfalton. Növeli a fogyasztást.
Alkalmas városi vezetés, és kirándulásokat a külvárosban.
8. Goodyear EfficientGrip V
A francia modell, nem kapta meg a magasabb minősítés az első helyen, mert a magas árak.
Értékelése fékezés elég jó. Ami a száraz és nedves járda kapott átlag között a vizsgált gumiabroncs teljesítményét.
Nagy sebességnél az autó egy kis „lebegő” igazodás miatt nehéz a késleltetett kormánymű.
Pontosan mit nem lehet tenni ezeket a gumikat - egy éles fejleményeket. A száraz bevonat van szükség, hogy korlátozza a sebességet az első kerekek érzékelhető eltolódás elején a manővert, és ha a megcsúszás farfekvéses végén. Nedves felületen a helyzet valamivel jobb, de most elrontani a nagy fordult szögek és éles kudarcok megcsúszik, ha elhagyja azt.
Gumiabroncs bizonyította hagyományos gudierovsky szintű kényelmet, sima és csendes mozgását. „Efichient” help megtakarítás üzemanyag, különösen a városi ciklus mozgás. Ellenőrizze a primer feleslegesen ajánlott.
Az átlagár Magyarországon
- Minucy: Árfolyamstabilitás átlag alatt van, nehéz kezelése során extrém manőverek.
Goodyear Efaysent Grip jól illeszkedik a rajongók a kényelem és gazdaságos üzemeltetés.
7. Dunlop SP Sport 9000 W
Ez a japán modell immár veterán a mi gumiabroncs piacon, de ugyanabban az időben, még mindig élvezi jelentős igény mutatkozik.
Fékteljesítmény száraz úton az átlag alatti, valamint a nedves és kevesebb. Rosszabb a teljesítmény csak a „Yokohama” és a „Wyatt”.
Nagy sebességgel kiváló címsor. A fő megkülönböztető jellemzője a Dunlop SP Sport - egyértelmű választ arra, hogy a kormánykereket, állítsa be a tanfolyam nagyon egyszerű. Száraz hirtelen manővereket is el lehet végezni közepes sebességgel. Azonnal reagál a kormánymozdulatokra elején a manővert, az igazságot, akkor van egy egyszerű lebontása a front-end, egyidejű visszaesése kormánymű informativitást. A nedves úton manőverező javul, és lehetséges, hogy a sürgősségi váltó nagyobb sebességgel. Azonban, ha meghaladja a megengedett sebességet történik, hogy a csúszó természetesen egyidejűleg mindkét tengelyen. Miután sodródás vagy sodródás, gyorsan csökken fogást.
A szint mozgás kényelmét alacsony Dunlop futófelület egyértelműen susogó durva járdán zaj növekszik észrevehetően. Bármilyen kis dudorok a közúti át a szervezetben.
Gumiabroncsok mutatott jó roll. Biztosítja bizalmi szavazást a földúton.
Az átlagár Magyarországon
+ Előnyök: Nagy iránytartás nagy sebességnél, kiváló mozgás a földúton. Adjon meg egy gazdaságos vezetés.
- Minucy: Bad kényelmet. Gyenge fékezés nedves aszfalton.
Ezek az abroncsok tökéletesen alkalmas a hosszú távú utazás utakon sima és kemény felületre.
6. Hankook Ventus Prime 2 (115 K) V
Magyar gumiabroncs mutatott jó teljesítmény és a méltányosság lehet mondani, hogy ez a saját 6. helyen indul az elit csoport nagyon jó gumik.
Ventus Prime bizonyította kiváló fékezési tulajdonságok különösen jól teljesített a nedves, száraz bevonat egy kicsit gyengébb, de még mindig nagyon jó.
Jól halad nagy sebességgel, de a korrekciók irányban kissé hiányzik informatív. Egy másik „gyarlóság” - lag válasz a kormánykerék. A száraz aszfalt elfogadható manőverek nagyobb sebességgel, mint az átlag. Fény szűrődik át a kilépés a manőver vonalban igen egyszerű. Nedves úton gyakorlatilag nincs negatív hatással a menedzsment a természet és a siker az újjáépítés.
Gumiabroncsok elég zajos vezetés közben sebesség felett 80 km / h érzetét vezetés minden terepen lépcsőfok. Ventus Prime viselkedik mereven minden felületen, és növeli az üzemanyag-fogyasztást minden sebességnél. priming mozgás mutatók átlagát.
Az átlagár Magyarországon
- Minucy: Fokozott üzemanyag-fogyasztás ország utak. Kisebb panaszok lovagolni és a zaj.
Jó gumik a keverési üzemmódban Trákia / város.
4. Michelin Primacy HP V
Német márka, mint mindig a tetején, és annak ellenére, hogy a kor a modell elegendő körülbelül 8 éves, még mindig a kereslet.
A modell azt mutatja, kiváló fékezési tulajdonságok, ugyanúgy, mint az előző modell értékelése. Mutatók valamivel gyengébb, mint az „Toyo” a nedves úton, és egy kicsit jobb, mint a száraz.
Gumiabroncs gondozott területen, kiigazítása során a megfelelő válaszokat.
A száraz úton mutatja érthető magatartás egyértelmű reakciókat. Nedves tapadás esik egy kicsit. Ha elkerülni a hirtelen mozdulatokat vezetés, bontási minimális lesz.
Menet közben a helyes út külső zajok nem hozzák nyilvánosságra. Dudorok és közúti csomópontok végzik a test éles összerezzen.
A mérsékelt vezetési takaríthat üzemanyag. Menet közben az úton, hogy az átlagos hatékonyságot. Primer közvetítő közegként.
Az átlagár Magyarországon
3. Pirelli Cinturato P7 V
Gumik kiváló fékteljesítmény, különösen nedves felületeken.
Ami az árfolyam-stabilitás nagy sebességnél nincs panasz. Ezek lehetővé teszik, hogy ne manővereket nagy sebességgel száraz útfelületen teszi, hogy gyors újjáépítése a sávokat.
A természet a vezetés és a hiányzó meglepetés emlékeztet a „Michelin” és a „Bridzhsoun”. Mutassa nagy sebességű nedves járdán, éppen fél kilométerre a rekord a vizsgálat. Reakciók a kormánykerék nagyon világos, ha nem éles sodródik ki a sarkokat, lehet a maximális pontszámot.
Pirelli Chinturato kicsit zajos, találkozásánál pofont. Kisebb szabálytalanságok továbbítjuk a szervezetben. Függetlenül attól, hogy a vezetési mód nem rendelkezik egy bizonyos hatással van a fogyasztásra, vagy a fogyasztást. nem nagyon alkalmas a primer.
Az átlagár Magyarországon