Mi az elektromos motor

Az elektromos motor - egy eszköz, amelyben a villamos energia alakul át a mechanikai energiát.

A művelet a villanymotorok elvén alapuló elektromágneses indukció. Az elektromos motor tartalmaz egy állórész (álló rész) és a forgórész (szerelvény, ha van dolgunk a készülék DC) (a mozgó rész). Amikor elektromos áram (vagy állandó mágnes) a motort, amelynek helyhez kötött és / vagy a forgó mágneses tér.

Állórész - rögzített, általában a külső része a motor. állórész funkciók függnek a motor típusától: képes generálni mind a fix mágneses mező, és áll az állandó mágnesek és / vagy elektromágnesek, és hozzon létre egy forgó mágneses mezőt, és egy tekercs váltakozó feszültségről működtetjük.

A rotor - a mobil, általában található az állórész belsejében az elektromos motor.

Ez tartalmazhat:

• permanens mágnesekkel;
• tekercs a mag. amelyen keresztül elektromos áramok (keresztül csatlakoztatott kommutátor);
• rövidrezárt tekercs ( „kalickás” / „kalickás”), áramok keletkeznek hatása alatt a forgó mágneses mező az állórész).

Kölcsönhatása miatt a mágneses mezők a forgórész és az állórész a motor nyomatéka történik, amely meghajtja a motort rotor. Tehát van egy átalakítása villamos energiát a motort tápláló tekercsek mechanikai forgás energiát. Ezt az energiát vezetni a mechanizmus mozgásba.

A megkülönböztető jellemzője az elektromos visszafordíthatóságával ingatlan: bármilyen elektromos motor-generátor, amely képes ellátni a feladatot, és fordítva, és minden dynamoelectric átalakító transzformátor és az elektromos energia energia átalakítás iránya megfordítható. Ennek ellenére, az egyes forgó gép általában úgy van kialakítva egyetlen üzemmód (például, mint a motor vagy generátor). Hasonlóképpen, az egyik tekercselés szerepet tölt be a villamos energia vevő (primer tekercs), a második az energia hatása (szekunder tekercs). Ez lehetővé teszi, hogy a motor jól alkalmazkodnak az adott működési feltételek és a maximális haszon anyagok, azaz hogy elérjék a legmagasabb teljesítmény-súly motor.

A folyamat az energia átalakítás motorok elválaszthatatlanul kapcsolódik a veszteségei által generált megfordítása a ferromágneses magok, a folyosón a jelenlegi keresztül a vezeték, a súrlódást a csapágyak és a levegő stb Ebben a tekintetben által fogyasztott energia a motor mindig nagyobb teljesítmény és a hatékonyság - .. Kevesebb 100 # 37;. Ennek ellenére villanymotorok képest termikus és más típusú gépek tekinteni meglehetősen bonyolult energia-átalakító viszonylag magas hatásfok. Például a legerősebb motorok hatékonysága eléri 98-99,5; és # 37 elektromos teljesítménye 10 watt. Hatékonyság vesz értékek 20-40 # 37;. Ilyen magas szintű hatékonyság ilyen alacsony kapacitású elérhetetlen más típusú gépek.

Villamos motorok széles körben használják, mert a számos előnye van, mint például a magas energia teljesítmény, a könnyű szállítás és az energia visszatér, a képesség, hogy végezze el a különböző elektromos, fordulatszámok, és mindennek a tetejébe, használhatósági és könnyű kezelhetőség.

Az energia elvész a motorban történő felmelegítését eredményezi egyes részei. Ahhoz, hogy a motor szolgált, amíg csak lehetséges, a fűtés korlátozni kell. A legtöbb érzékeny a hőszigetelő anyagok, és minőségétől függően - vannak beállítva megengedhető szintjeit elektromos fűtés. Arra is szükség van, hogy vigyázzon megteremtése jó feltételeket hőelvezetés és hűtés motorok.

A növekedést a terhelés villamos gép növeli az energia veszteséget gép növeli szintű fűtés. Ebben a tekintetben a legnagyobb terhelhetősége a gép határozza meg attól függően megengedett nagyságát a hőt, valamint a mechanikai szilárdsága az egyes részek, a jelenlegi gyűjtemény feltételek csúszó érintkezők, stb Húzási üzemmódban váltakozó áramú motorok tekintetében a elektromágneses terhelések (az érték a mágneses indukció, áramsűrűség, stb), a hőveszteség energia és nem határozza meg az aktív és számosságú teljes felületen, mint A mágneses fluxus a gépen függ a teljes feszültség helyett annak aktív részét. Nettó teljesítmény nyújtott a villamos gép hívják par. A másik mennyiségek jellemzik a motor működését is egy adott teljesítmény - úgynevezett névleges. Közülük névleges áram, feszültség, fordulatszám, a hatékonyság, és egyéb változókat (AC gép - a névleges frekvencia és a teljesítmény faktor) ..

Alap nominális értékek találhatók a minősítés asztalra. csatolni kell a kocsi. Úgy véljük, hogy a motor névleges teljesítménye hasznos teljesítmény a tengelyén, míg a generátor - elektromos energia a kimeneti csatlakozókon keresztül. Eközben AC generátor, vagy adott teljes, vagy aktív teljesítmény. Minden műszaki és gazdasági adatok és a kereslet az elektromos autók telepített Magyarországon az állami szabványok (GOST) az elektromos motorok.

Névleges feszültség az elektromos motorok, mint a IEC szabvány névleges feszültségű elektromos hálózatok. Ugyanakkor a névleges feszültségű elektromos motorok és transzformátorok primer tekercs feltételezzük, hogy szabványos feszültségű elektromos hálózatok, feszültség generátorok és a szekunder tekercsek a transzformátorok - 5-10 # 37; Több kompenzálására feszültség a hálózatban. A legszélesebb körben alkalmazott névleges feszültség motorok: DC motorokhoz ON, 220 és 440, generátor VDC 115, 230 és 460, a váltakozó áramú motorok, és a primer tekercsek a transzformátorok 220, 380, 660 b, és a 3, 6, 10 sq a generátorok és szekunder tekercsei transzformátorok 230, 400, 690 és 3,15; 6,3; 10,5; 21 kV-os (szekunder tekercsek transzformátorokhoz, mint 3,3; 6,6; 11 és 22 kV). Mivel a nagyobb feszültségeknek a hagyományos transzformátorok primer tekercs 35, 110, 150, 220, 330, 500 és 750 négyzetméter, és a szekunder tekercsek 38,5; 121; 165; 242; 347; 525 és 787 nm.

Magyarországon, akárcsak a legtöbb más országban a világon ipari frekvencia 50 Hz, így a legtöbb hálózati gép is létrehoz 50 Hz. Számú amerikai egyesült államokbeli és mtsai. Amerikai országokban hálózati frekvenciájú áram 60 Hz. Különböző speciális célokra (elektrotermikus telepítés, automatizálás, és mások.) Használunk motorok al. Indexek aktuális frekvencia.

Teljesítményű elektromos motorok vannak osztva a következő csoportok:

• 0,5 kW - nagyon alacsony teljesítményű motorok, vagy Mikroelektromos;
• 0,5-20 kW - motorok kis teljesítményű;
• 20-250 kW - átlagos villamos teljesítmény;
• több, mint 250 kW - elektromos nagy teljesítményű.
  

Ezeket a határokat a két csoport között, hogy bizonyos mértékig önkényes.