Mi a termosztát

Termosztát használt motor hűtőrendszeren és szabályozza a hűtőközeg közötti a radiátor és a motor. Munkájának köszönhetően a termosztát autó gyorsan indul el a gyújtás után, és fenntartja az optimális hőmérséklet a belső csomópontok mozgás közben. Ez az összetevő telepítve a motor hűtőrendszerét a 1922 évben.

Hely termosztát befolyásolhatják a típus és modell a motor és a hűtőrendszer tervezés. Leggyakrabban ez a kimenet a motorblokk vagy hűtőfolyadék-szivattyú belépő. Modern motorok termosztáttal ellátott szilárd hordozó - egy speciális kémiai hőelem.

A konstruktív szempontból hőmérséklet-érzékeny termosztátszelep helyezzük egy réz keretben. Mivel a mozgás a szelep átvált a munka lemez van felszerelve a ház, amely végrehajtja a feladatot egy henger egy rúd behelyezett benne. Az egyik vége a rúd csatlakozik a felső keret a termosztát, és a másik az üreg a gumi szervezetben. Közöttük egy hőmérséklet-érzékelő elem - keveréke réz és granulált viasz.

Termosztát zárva marad, amikor a motor beindult. Hűtőfolyadék távozik a henger, majd vissza a helyére gyorsan melegszik a motor. Amint a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 80-90 ° C, a termosztát kinyit. Hőelem bennük olvadni kezd és bővítése. Ebben termosztátházról mozgatja a rúd. Hatása alatt a visszahúzó rugó nyitja a szeleptányér és a hűtőfolyadék kering a hűtő hűtő motor.

Mivel a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik, a termosztát továbbra is nyitott, átfolyik a radiátor több folyadékot. Attól függően, hogy a motor működési mód a termosztát nyitó értéke folyamatosan változik, mindig lehetővé teszi, hogy fenntartsák az optimális hőmérséklet a belső csomópontok.

Egyes motorok kíséri két termosztát, ezáltal egy kétkörös hűtőrendszer. Egykomponensű tartja az optimális hőmérséklet a hengerfejben, és a másik -, hogy a blokk áramkört. Alapvetően egy ilyen rendszert használnak a versenyzés és egy nagyon erős autó, megbízhatóan védi a túlmelegedés ellen a motor, amely ki van téve nagy hőterhelésnek.