Mi a szerepe a kompresszor a kompresszor motorja avtotomobilya

Kompresszor hívja bármilyen eszköz, amelynek célja, hogy tömörítse és ellátó levegő és egyéb gázok, nyomás alatt. Hol használja ezt az eszközt?

Photo. ProCharger D1SC - centrifugális kompresszor

Egy második eljárás intenzitásának növelésével a motor - az, hogy hozzon létre szabványos méretű egység, de sokkal hatékonyabb a használata. Egy hatékony válasz lehet a befecskendezés egy nagyobb mennyiségű levegőt áramoltat az égéstérbe, amely lehetővé teszi, hogy beépülnek a henger több üzemanyagot, és ezért nagyobb mértékű teljesítmény miatt nagy nyomás, és ennek megfelelően az erős távozó gáz. Ez a kompresszor, amely más néven egy kompresszor, lehetővé teszi a fokozott légáramlás és növeli a motor teljesítményét.

Ezen kívül van egy turbófeltöltő kompresszor. A különbség a két eszköz áll energia-visszanyerési módszert. Normál kompresszor hajtott energia, amely továbbítja a motor forgattyús keresztül a biztonsági öv vagy lánchajtás mechanikusan. Ami a turbófeltöltő, végigfut a tömörített kipufogógáz áramát forgó turbina.

Mivel a kompresszor

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan működik ez a mechanizmus, úgy a rendszer a hagyományos négyütemű belsőégésű motor. A lefelé irányuló mozgás a dugattyú vákuumot hoz létre a levegő, amely légköri nyomáson tápláljuk az égéstérbe. Miután a belépő levegő a motor van kombinálva az üzemanyag keveréket, és generál egy töltés, amely lehet alakítani hasznos kinetikus energia az égés. Égés gyújtógyertya. Amint a tüzelőanyag oxidációs reakció, nagy mennyiségű energiát sugároz. A hatalom a robbanás hajtja a dugattyút, és az erő a mozgás jön a kerekek, így azok forogni.

Sűrűbb folyam üzemanyag-levegő keverék a töltés további hatékony robbanások. De meg kell értenie, hogy az égés egy adott mennyiségű üzemanyag szükséges egy bizonyos mennyiségű oxigént. Úgy vélik, hogy az arány a 14 rész levegőt 1 rész levegőt. Ez az arány nagyon fontos a hatékony működésének tápegység és az autó kifejezi a szabály: „Annak érdekében, hogy több üzemanyagot égessen meg kell etetni több levegőt.”

Ez a művelet a kompresszor. Ez tömöríti a levegőt a motorba belépő, amely lehetővé teszi a motor, hogy töltse a nagy mennyiségű és hozzon létre egy nyomás emelkedése. Ezzel együtt a motor is szállítható több üzemanyag-mennyiséget, ami a növekedés a hatalom. Átlagban, a kompresszor hozzáadja a 46% és 31% nyomaték.

Mechanikai kompresszor által működtetett, a hajtószíj köré a szíjtárcsa, amely össze van kötve a fogaskerék. A fogaskerék hajtja meg a hajtómű kompresszor. A kompresszor rotor elismeri levegő, tömöríti, és dob a szívócsőbe. kompresszor forgási sebessége 50-60000 fordulat percenként. Ennek eredményeként, a kompresszor megnöveli a levegő áramlását a motor a gép megközelítőleg 50%.

Mivel a meleg levegő összenyomódik, elveszíti sűrűsége és nem bővíthetők erősen a robbanás során. Ebben az esetben nem adhat annyi energiát termelt tűz gyújtógyertya hűvösebb levegő-üzemanyag keverék. Ebből arra lehet következtetni, hogy annak érdekében, hogy működjön együtt a maximális kompresszor visszatér sűrített levegő kilépő a készülék hűtendő. Process hűtő levegő közbenső foglalkozik. Forró levegő lehűl a intercooler csövek hideg levegő vagy hideg folyadék, attól függően, hogy a szerkezet típusa. A levegő hőmérséklete csökken, egyre nagyobb a sűrűsége, ami erősebb a díjat, amely belép az égéstérbe.

típusú kompresszorok

A kompresszorok három típusba sorolhatók: Dual-rotor, rotációs és centrifugális. A fő különbség köztük a folyamat levegő a szívócsőbe az autó motorja.

ikercsavar kompresszor

Ikercsavar kompresszor két rotor, amelyen belül a levegőt keringeti. Ez a kialakítás létrehoz egy csomó zaj formájában olyan sípot sűrített levegő speciális módszerek tokos motorzaj csökkentésére.

Photo. ikercsavar kompresszor

forgódugattyús kompresszor

A forgódugattyús fúvó általában a tetején az autó motorja, és magában foglalja a forgó vezérműtengely, hogy mozog a levegő a szívócsőbe. Van egy csomó súly, és sokkal nehezebb a jármű tömegét. Továbbá, a levegő áramlását a kompresszor nem folyamatos szerkezetét, így kevésbé hatékony, mint más típusú kompresszorok.

Photo. forgódugattyús kompresszor

centrifugál-kompresszor

Centrifugálventillátor - a leghatékonyabb a kényszerű nyomásnövekedés az autóban motort. Ez egy lapátkerék forgó nagy erővel és a töltőlevegő kompresszor egy kis házban. A centrifugális erő tolja a levegőt, hogy a szélén a lapátkerék, ami neki nagy sebességgel hagyja az üregekben. Kis lapátok körül elrendezett a járókerék alakítjuk nagy sebességű levegőáram az alacsony nyomás a kis sebességű, nagy nyomású áramlás.

Photo. centrifugál-kompresszor

kompresszor méltóság

A fő előnye a kompresszor természetesen növeli a hatalom a gépjármű motorját. Szakértők úgy vélik, egy mechanikus kompresszor turbófeltöltéses valamivel jobb, mert a felszerelt motorok velük, nem volt késleltetett reakció válaszul megnyomásával a gázpedált a járművezető által, hiszen a mechanikus kompresszor hajtja közvetlenül a motor főtengely. Turbófeltöltő, viszont vannak kitéve elmaradnak, mivel a kipufogógázok gyorsult kell pörögni turbinák csak bizonyos idő után.

hátrányok motorok

Mivel a kompresszor elindítható a motor forgattyús tengely, kissé csökkenti a teljesítményt a tápegység. A kompresszor megnöveli a motor terhelése, így az utóbbi erősnek kell lennie ahhoz, hogy ellenálljon a súlyos robbanások az égéstérben. Modern autógyártók teszik ezt a feltételt, és hozzon létre egy erősebb alkatrészek motorokhoz tervezték, hogy párhuzamosan egy kompresszort, amely növeli a költsége az autó, valamint a fenntartási költségek.

Összességében ventilátor - a leghatékonyabb módja annak, hogy adjunk egy gépjármű lóerős teljesítmény vagy más szavakkal. Kompresszor adhat 50-100% -os kapacitás, ezért gyakran telepítve az autó versenyzők és a szurkolók nagy sebességű meghajtó.