Mi a mértéke tömörítést és a motor

Mintegy tömörítés motort, hogy szinte az összes autó tulajdonosok. Sajnos, még mindig sokan továbbra is megzavarja ezt a koncepciót a kompressziós mértéke. Valóban, ezek a jellemzői szorosan, de ezek minden esetben nem lehet összehasonlítani, mert mindegyikük játszik a saját szerepét a motor működését. Mi a különbség a tömörítés a tömörítési arány, és amely összeköti e két intézkedés? Tekintsük mindent annak érdekében.

A maximális kompresszió végén jelenik meg a ciklus

A koncepció a tömörítés

Ahhoz, hogy a legjobb részletesen leírják a tömörítési beállítást, nem feltétlenül utal a könyvtárak és a terminológiát. Csak el kell megjegyezni, hogy a tömörítés - ez a legnagyobb nyomás a hengerben végén jelenik meg a sűrítési ütem. A nagysága ezt a nyomást lehet mérni a különböző egységek, de a legelterjedtebb mérési légkörben. Meg kell jegyezni, hogy azonnal a tömörítés nem állandó, hogy a kompresszió mértéke a motor, és a változások az alsó oldalon, kopott. De erről bővebben később.

Mivel az optimális nyomás értékét a hengerekbe, majd egy bizonyos motor modell, az egyéni, és függ a hangerőt. Ahhoz, hogy egy ötlet közötti maximális különbség ezek a számok elég, hogy nézd meg az alábbi táblázatot:

Oka az alacsony nyomású

Mint már említettük, a tömörítési arány függ a motor kopását. Ebben a tekintetben, lehet különböző okok miatt, amelyek a hengeren belüli nyomást jelentősen csökkenteni lehet. Hogy ezeket a fő okai a következők:

• mechanikai kopásának dugattyús rendszer. Ebben az esetben, minden részletet, amelyek közvetlenül érintkeznek egymással, miután a mikro-karcolások és homorúvéső. Ez akkor fordul elő elsősorban az alacsony minőségű üzemanyag. amely továbbra is az égetés után csapadék, hátrányosan befolyásolja a henger fala és a dugattyú;
• előfordulása beszorulása vagy O-gyűrűk. Az ok - az alacsony minőségű benzint. A felhalmozódása maradványainak égő gyűrűk szó tapad a hornyok a dugattyú, és nem tudja megfelelően kicsomagolni melegítés hatására, ami egy nyomásveszteség;
• csorba. Mivel minden eleme a dugattyú rendszernek megvannak a határidő működését, előbb vagy utóbb, fém fáradtság jelentkezik eredményeként, amelynek egyes részei kezdenek elszakadni a kis részecskék vezethet nemcsak a nyomásveszteség, hanem komoly károkat a motor egészére.

Növelésére szolgáló eljárások a kompressziós

Talán mielőtt kíváncsi, hogyan lehet növelni a tömörítés a motor, meg kell határozni a kiváltó oka a nyomásesés a hengerben, és csak ezután folytassa a probléma megoldására. A mai napig számos módja van, hogy megoldja ezt a problémát, ami a felhasználás módjától függően az adott esetben. Kezdjük a leggyakoribb oka a visszaesés tömörítés - viselni a dugattyú rendszert.

Urvoen tömörítés függ a kopás a dugattyú rendszer

Mivel a probléma a kopás a henger-dugattyú motorblokk kapcsolódó laza illeszkedését részek egymáshoz, hogy megoldja ezt a problémát is innovatív módon. A piacon megtalálható sokféle különböző adalék, hogy lehet használni, hogy létrejöjjön kopott fém rész szükséges vastagságú, ami nagyobb kompresszió elég. Ezen túlmenően, néhány anyag, amelyből készült ilyen adalékanyag, képes egy motorolaj, így a nyomás növekszik még. Ez a módszer azonban csak akkor szabad használni, ha biztos benne, hogy a bajt. Például az adalékanyagok használatának előfordulása dugattyúgyűrűk nem befolyásolja a helyzetet, vagy egyáltalán nem romlik. Ezért alapvető fontosságú, hogy végezzen alapos diagnózis javítás előtt. Arról, hogy milyen tömörítési legyen a modell a motor, akkor olvassa el a műszaki dokumentációt. Ennek alapján azt kell felhívni bizonyos következtetéseket levonni a lehetséges okok a kudarc.

Ami a zavarás vagy „kokszoló” dugattyúgyűrűk, a más módszert alkalmaznak itt. Azt lehet mondani, hogy még a régi, de nagyon hatásos. Növekszik a kompressziós ebben az esetben igen egyszerű. Csavarja ki a gyertyák, öntsük minden lyukba körülbelül 100 gramm motorolaj és várjon körülbelül egy óra. Tiszta olaj puhítja a felhalmozódott korom, és a következő alkalommal a motor indításakor egyszerűen elhasználódott. Ha tudja, hogy mi legyen a tömörítés a motor az autó, akkor hasonlítsa össze a teljesítmény után megismételve ezt az eljárást, hogy megmérjük a nagysága a nyomásmérő. Ha nincs változás, akkor valószínű, hogy az oka az mechanikai sérülés, így az egyetlen kiút lesz egy látogatás a műhelyben.

Meghatározása kompressziós mértéke

Már megállapítottuk, hogy a tömörítés mértékét a nyomás a hengerekben. És mi van a sűrítési arány? Tény, hogy minden nagyon egyszerű. Az a kompresszió, a motor - az arány működő térfogatának a teljes henger az égéstérben mért volumen. Ennek alapján meg kell állapítani, azonnal, hogy ez az érték állandó évfolyam a motor, akkor nem mérhető semmilyen egységet, így összehasonlítani tömörítés nincs értelme. Ez a lehetőség is közvetlen hatással van a kapacitás a motort. Mint ez, minél nagyobb a nyomás a dugattyú fölött, és ennek megfelelően nagyobb nyomaték.

Mérése kompressziós mértéke

Sőt, ismerve az összenyomódás mértékét, akkor könnyen meg tudja állapítani, hogy milyen tömörítési legyen a motor. Ehhez az szükséges, hogy szaporodnak ezt a paramétert 1,4 atmoszféra. Az eredmény az lesz, persze, hozzávetőleges, de akkor lehet hivatkozni, mint a közelítő érték az optimális nyomás.

Ahhoz, hogy megtudja, a tömörítés mértéke, hogy végre három egyszerű lépésben elegendő:

1. Mérjük a lökettérfogat. Ehhez osszuk száma összesen elmozdulás henger. Például, ha a négyhengeres motor a mérete 1100 köbméter, akkor a lökettérfogat: 275 cm 3.
2. Mérjük meg a mérete az égéstérbe. Ez az eljárás akkor szükséges, ha a dugattyú a felső pont mérő. Akkor majd egy normális fecskendő, amely megszerezte a motorolajat. Rögzítése az olaj mennyiségét öntjük, akkor kap a kívánt alak.
3. Osszuk meg az eredményt az első másodpercben. Az eredményül kapott szám az összenyomódás mértékét a motor.

Tehát, hogy egy határozott következtetésre, nyugodtan mondhatjuk, hogy a motor tömörítést és - két teljesen különböző dolog. Ismerve ezeket az alapvető fogalmakat, akkor sokkal könnyebb lesz azonosítani a különböző problémákat, amelyek a henger-dugattyú rendszer bármilyen motort.