Mi a legjobb kört a városban, különösen Moszkvában

előző ◈ a következő

Itt vagyunk a meleg napok, sétálni az utcán, már nem hideg. Annak érdekében, hogy ne kell nyomni a metróban, és nem sült egy zsúfolt buszon, itt az ideje, hogy úgy gondolja, az alternatív közlekedési eszközök.

Válasszon egy kerékpár - menteni a viteldíj és mondasz alakú a nyári

Miért kerékpár

Mi a legjobb kört a városban, különösen Moszkvában

Ez nem változtatott volna a divat a különféle járművek, kerékpárok mindig népszerű. Hagyja hoverboard, elektrosamokaty és Segway az Hippik és a diákok, mint egy normális fickó néz csak egy kerékpár.

Itt 7 ok biciklizni:

A kerékpáros nem kell tölteni;
ez jót tesz az egészségnek;
könnyebb hagyja felügyelet nélkül ( „tarts ki lock”);
ez kevésbé drága működtetni és javítani, mint modulokat púpozott giroszkóp és akkumulátorok;
járókelők nem kell tekinteni, mint egy gyermek korú;
lehet lovagolni bármilyen terepen és bármilyen távolságra;
kerékpárok nem megy ki a divatból egy-két év.

Technomost azonnal megmondani, hogy a kütyü kérelmek és rendelkezésre állnak az utazási a tömegközlekedésben. Minden népszerű fitness programok az iPhone vagy az Apple Watch nyomon tudja követni a kerékpározás, és hagyja, hogy bárki, aki megpróbálja elhagyni az ő vagy elektrosamokatom giroskuterom a „Vykhino.”

Amely alkalmas a „betondzsungel”

Bike minden nap meg kell választani bölcsen. Mountain nem alkalmas, mert a „toothy” köpeny és sportos fitt, sofõr nem képes a gyakori vezetés szegélyek és BMX - mindezt egy tárgy.

A város, akkor nem fogja megtalálni a jobb „városi kerékpár”, azonban, és köztük van több osztály és típusok. Nézzünk szembe a tényekkel.

A megkülönböztető jellemzője az ilyen nagy közvetlen leszállás. a felhasználó vissza a lakásba, és a kéz elernyedt. Összes gyakran ellátott párnázott ülés, párna a kormánykerék és a szárnyak, szemben a hegy.

Comfort magas tartományban ülésállítás és kormánymű, amely lehetővé teszi a hosszú útra nem sok erőlködés.

Ezen kerékpár lehet lovagolni biztonságosan egy öltöny és egy táskát, vagy párban az egyetem.

Ezeket a modelleket tervezett kényelmes kirándulások a sík felületre. Van egy széles kerék, nagy kerék és egy hajlított kerettel. Mivel a legújabb funkciókat cirkáló választotta a valós szex. Leülni és kijutni a kerékpár lesz még egy rövid szoknya.

Cruiser könnyen felszerelhető egy pár fatörzsek és utazz el vásárolni.

Kifelé, ez a motor az osztály, mint egy hegy, de van néhány alapvető különbség. Összes nem rendelkezik széles gumiabroncsok mélyen barázdált, gyakran nem rendelkeznek a lengéscsillapítók és a tárcsafék.

A többi városi nagy hasonlít egy hegy, egy sebességfokozatok száma és magas partra.

A városi klasszikusok mindig nagy a választék a modellek, akkor válassza ki a megfelelő ide

A modellek egy speciális mellékletet a keret, amely lehetővé teszi, hogy hajtsa a járművet, ha szükséges. Szükséges szállítására a csomagtartóban autóval vagy vonattal, vagy a könnyű tárolás a kirakodás vagy erkély.

A megkülönböztető jegye az összecsukható kerékpárok kerekei kompakt és kis sugara. Ez lehetővé teszi, hogy kényelmesen készítsen egy kis könnyű járművek.

A legtöbb összecsukható modellek a piacon itt lehet megtekinteni

Ha nem tetszik a pedál

Ne aggódj, a henger, hogy az irodában vagy az iskolában, és lehet egy robogó. Az is nagyon hasznos és kényelmes.

A legszélesebb körű robogók és egyéb járművek képviselve van

Ne feledje, hogy semmi sem lehet hasonlítani az egyszerű öröm biciklizés.

Szeretné megkapni a híreket az Apple? Igen | nincs

C Hogy van az, hogy a hegy nem nagy a városban? Csak egy jó választás a sebesség (a hegy, amely lefelé) lovagolni bármilyen terepen is, nem csak az aszfalton.
Bemutatta városi kerékpárok szemetet növényi olajjal: jók lovagolni csak a sima nélkül lejtők és emelkedők, tisztán mutatják, vagy a boltban 100 méterre a háztól

@ Anton Pushkarev. Én nagy, mint az első cikk. Színezés csak a másik, és az első villa van amortiki. Nos siduhu rögtön megváltozott Brooks. Minden nap elmegyek 20 km. 10. Az irodai és vissza. Természetesen ez nem a MSC és az én útvonalon 3-4 km. a parkban. Figyelembe véve a forgalom és a sietős pokatushki - leküzdése távolság 30-38 perc alatt. Nagy nagyon kényelmes, és ez a város, mert a tapadás kiváló, és nem gátolja a kerék, mint egy hegy. Hegyi magas, különösen nem felel meg. Ez főleg azok, amelyek bemutatják a cikkben. Hegyi út az erdőben, de nem a városban. Most, több lovaglás elektromos kerékpárok. Twist, és nem izzad. De én nem izzad. Élelmiszer lassan, a gorochku felszállás és továbbító henger lassan. Amikor hazamegyek, jövök vizes pályán, azt akarom, hogy gyorsan haza.

@OlegHess. Állt a kerék, azokra a 10 kilométeres utat a munka, és nem izzad hengerelt. Az igazság az, hogy nincs parkoló és kerek, így jobb, ha nem zihálni.

@OlegHess. úgy érzi, jó, hogy van 3-4 km és a parkon keresztül. Akkor igen, egyetértek, városi kerékpárral tökéletes. Arról beszélek, hogy egy igazi kerékpáros a városi infrastruktúra. Nem csak otthon és a munkahely-otthon és a valós és a különböző útvonalak az egész város, minden jó és rossz dolgokkal (és gyakran nem utak). A Izhevsk minden harmadik kerékpár csak egy hegy, mert olyan sok hegyek (és nincs külön kerékpárút) csak a nagy hegy megbirkózik tökéletesen.
Van egy hegy, 24 sebesség és tárcsafékek (mentett párszor az eső), 8 éves út mindenütt gond nélkül.

@ Anton Pushkarev. Általában azt gondoljuk, hogy Izhevsk én is lovagolt volna a hegyen. De amikor a város - ez a város, és nem hiányzik az infrastruktúra és az utak, a város nagy - tökéletes nagy.

Most él Berlinben, majd lovagolni a járdán lehetetlen. Mert nagy vagy a kerékpárút vagy az úton. Ezért lefedettség kerekei alatt mindig kitűnő. Fék a szokásos, és még az eső összes fékek kiválóak. Probléma ezzel a tapasztalt. Úgy gondolom, hogy ha nem volt villamos vontatás, a lemez hasznos lenne, mert sebesség dolgozzanak gyorsan jó, de néha meg kell hirtelen fékezéskor. A közlekedési lámpák nem tervezték, az óvatlan turista, aki nem tudja, hogy ez lehetetlen megjelölni kerékpárút. Valami ehhez hasonló

2 nyarat egy sorban elment a hibrid Eltreco Storm 500 (a várat nem lehet lógni - ütközik), Moszkva, a motor nem megfelelő - nem jössz, hogy a metró - a távolságok nagyok. De a nagy osztály)
Ebben az évben költözött blisks Inmotion V8 - sokkal könnyebb, sokkal kompaktabb, mint bármi a világon, azonnal átváltozik chemonad egy tollat, de megtanult lovagolni majdnem egy hét - a legjobb közlekedési kategóriájú IMHO))) Remélem, a gépet vele üres)

@skosovsky. Daaaaa. Kiváló kerék! Meg lehet tanulni egy óra, hogy dolgozzanak ki az alapvető technikákat a hét kaaaayffff!

Még a külvárosokban nem elektrovele kényelmetlen! nyom 20kg, és a nyereség kisebb elektrosamokata (saját kocka EPO Xiaomi robogó), robogó időnként kevesebb helyre van szükség, nem kell sok, hogy a költségek körülbelül 10-szer kevesebb nagy és gyorsabb minden nagyjai, köztük kerékpárok számára .

Me háztól házig megy 12-15 perc, az idő csökkent 2-3, és nőtt 5-6 kitérőt, ahol szeretem a megjelenés stb, stb, vissza ugyanabban a hátsó; forgatókönyv nő metró Moszkva, kerékpár és a tömegközlekedés nem egy kört - kényelmetlen.

Ne a fogantyút Xiaomei példa.