Mercedes gle kupé BMW X6, valamint az összehasonlító tesztvezetés
Provokatív GLE Coupe kész megtámadni az X6.
Az ellentétek vonzzák egymást. Példák számosak a mi világunkban. De néha az életünkben egymással kezdenek versenyezni nemcsak az ellenzék. A legvilágosabb példa erre, egy új provokatív négyajtós SUV Mercedes-Benz GLE kupé szervezetben. amely minden esetben most a BMW X6 elveszi néhány, a piaci részesedés, amely a bajor crossover egyedül sikeresen tartotta éveken át.
De ez nem meglepő. Mercedes már régóta tervezik, hogy elfoglalják a jövedelmező niche crossover sportos test. Az első és legfontosabb, az új modell felé irányul a fő versenytárs - a cég a BMW. Ezért az a tény, hogy az új modell a Mercedes nagyon hasonlít az X6, nem okozott némi meglepetést a piacon.
kupé forma elrejti a valódi mérete GLE Coupe
Igen, Mercedes GLE Coupe. rendelkezik, valamint az X6, négyajtós, készült ugyanabban a sportos stílus és most úgy ugyanazon a piacon hiánypótló, mint a bajor „X-hat.”
Az első benyomás a GLE Coupe: Ha megnézzük az autót távolról, akkora, mint egy SUV néz normális. De amint közelebb jössz, akkor rájön, hogy az új crossover nem olyan kicsi, mint amilyennek először látszik. Tekintettel GLE kupé közelről, egyszer, sok eleme a test nyilvánvaló, hogy nyíltan mondják, hogy annak ellenére, hogy a négyajtós autó még mindig elhelyezve, mint egy kupé.
Meglepő módon azonban a kocsiba, akkor kezdik felismerni, hogy van egy teljes értékű, teljes méretű SUV. Ül a volán mögé, akkor nem is veszik észre, hogy te vagy a rekeszt. Nem fogja hagyni az érzés, hogy ült a kormány mögött egy hagyományos SUV GLE (korábban ML-osztály).
Miután a kormány mögött először a vásárlás után az új Mercedes, a tulajdonos minden jogot, hogy megünnepeljék a minőségi belső felülettel, lenyűgöző funkciók belső és egyéb élvezeti cikkek, hogy ad egy érzés, hogy a befizetett összeget az autó, költöttek.
Lehet, hogy nem ismerem ezt az érzést, de azok, akik már vásároltak a régi SUV ML. Ők értenek minket. Bár érdemes megjegyezni, hogy sok eleme a belső nem sokat változtak, de mindegy, az új GLE azt mutatja, hogy a tervezők és mérnökök is gondoskodott az érzéseit a jövő autó tulajdonosának.
Azonnal akart rámutatni, hogy az összes ülés nagyon kényelmes belül a GLE. Még a hátsó ülések nem adnak szorító érzés, amely kapcsolatban van az alacsony tető hátsó szervezetben.
Igen, annak ellenére, hogy a lejtős tető, az autó könnyen befogadja négy felnőtt, köztük poggyász. Nevezetesen GLE Coupe csomagtartó térfogata 650 liter, és lehajtott hátsó ülésekkel terhelés térfogata 1720 liter, amely elfogadja, hogy nem kicsi. Mellesleg, ha a hátsó ülések lehajtásával Mercedes mérnökei biztosított építő lehetőséget, hogy sima padlón.
BMX X6 úgy néz ki, kényelmes és sportos
Összehasonlítva a SUV Mercedes GLE a BMW X6. szakértők azt mondják, hogy annak ellenére, hogy a passzív agresszivitás és hatalmas új generációs X6, belül még akkor is sokkal egyszerűbb, sportos és sportos köszönhetően a helymeghatározás kezelhetőbb.
Igaz, ellentétben GLE, az X6, a hátsó utasok nem olyan kényelmes, mert a helyhiány a lábak és az alacsony tető. De BMW ellensúlyozni különleges érzéseket, ami az autó az úton. De ha lesz majd egy utat az X6, akkor optimalizálni a poggyász előre, mert az összeg a csomagját az X6 sokkal kisebb, mint a GLE Coupe.
Mivel a kötet raktér a csomagtartóban crossover BMW X6 mindössze 550 liter. A hajtogatott hátsó ülés hasznos térfogat 1525 liter. Túl rossz, de még mindig lényegesen kevesebb, mint a Mercedes. Ez azért van, mert a különbség a raktér és a kényelem az utasok a hátsó ülésen, nehéz elhinni, hogy mind a crossover majdnem ugyanolyan méretű.
A Mercedes erős motor nem ad az érzést meghajtó
Annak tesztelésére-meghajtó a szakértők kapott dízel crossover GLE Coupe. Figyelembe véve a megnövekedett üzemanyag ára hazánkban, talán sok olvasónk lesz érdekelt a dízel változata a Mercedes.
A gép, amelynek volt egy teszt-meghajtó, felszerelt 3-literes dízelmotor hathengeres motor, amelynek kapacitása 258 LE Bár nem egy nagyon nagy mennyiségű lóerő, minden ellensúlyozta őrült nyomaték, ami 620 Nm.
Ez is elég, hogy a tulajdonos a 2,3 tonna SUV érezni a kormány mögött egy erős autó. Diesel simán fut, és minden panasz nélkül. Gyorsítás közben a gép nem észrevehetően sebesség kapcsoló. Ezért a vezető folyamatosan figyelemmel kell kísérni a sebességmérő, hogy ne lepje a sebesség 220 km / h neki.
A „Sport” gép lesz észrevehetően gyorsabb. Sajnos még ebben az üzemmódban van, nincs értelme a sportosság, ami sok ez elvárható a gépek. Mindazonáltal, annak ellenére, hogy nincs értelme a meghajtó vezetni az autót nagyon szép.
Miért Mercedes mérnökök célja egy olyan világos és közvetlen versenyben áll a BMW cég nem állíthat be egy új modellt, hogy a tulajdonosok érezte mindent úgy érzik, a menedzsment a BMW X6?
A lényeg az, hogy annak ellenére, hogy a hasonlóság megjelenésű, mégis a Mercedes és a BMW autó különböző lélekben. Ezek két ellentétek. Általában a különbség közöttük maradt ugyanaz, mint az egész tartományban a két német márka. Mercedes-Benz az első helyen mindig a kényelem.
Ez az, amiért a Mercedes mérnökei konfigurálva GLE légrugózás a maximális kényelem. Minden mozgás az autó folyamatos és zökkenőmentes. Még a tisztességes dudorok a közúti akkor nem érzi kényelmetlenséget.
GLE felfüggesztés kényelmes bármikor és bármely úton
Túl lágy rugózást úgy érezte, még abban az üzemmódban a „sport”. Igen, persze, ha ezt a módot, az autó már jóval nehezebb, de mégis, akkor nem fog menni érzés fantasztikus kényelmet. De ugyanakkor a sportkocsi módban kezd teljesen másképpen viselkedik.
De annak ellenére, hogy a jelen lévő különleges sport módban GLE Coupe lesz igazán sportos. Igaz érdemes megjegyezni, hogy a gép egy ilyen nagy tömeg van egy optimális súlypont. És ez segít egy kicsit crossover néz ki, mint egy sportkocsi.
De ül a BMW X6, ha világossá válik, hogy egyszerűen nincs GLE sportosság. A kormány mögött a bajor crossover, észre fogod venni szignifikáns különbség a két autó. Például, ha GLE lebegett az út gyorsítás közben, X6 könnyek repülő és a vágás a levegő áramlását.
Még a „Comfort” felfüggesztés BMW kemény és összegyűjtjük, és a motor és a sebességváltó, nem is hiszem, hogy tartsa a hatalom egy SUV. De a BMW két őrült mód „Sport” és „Sport +”, amelyek megváltoztatják a viselkedést az autó, így előfordulhat, úgy érzi, hogy a volán mögé egy másik autó.
Általában bármely BMW X6 üzemmód egy dinamikusabb vezetési élményt nyújt. Kormányzás X6 informatív és gyorsabb, mint a Mercedes GLE.
Megnyomásával a gázpedált, az X6 reagál erősebben, mint a crossover Mercedes. Ez annak köszönhető, hogy az egyedi optimalizálási a motor és nyolc sebességes automata sebességváltóval. Igen, a sportolni vágyók autók, sportos X6 tűnhet fiktív és felszínes, de mégis, az ebbe a csoportba tartozó autó, a BMW karakter sokkal agresszívabb, mint bármely versenytársai.
Ezen túlmenően, meglepő módon, a BMW, amely, mint az összehasonlítást GLE részt tesztvezetésre bizonyult gazdaságosabb. Mivel fedélzeti számítógép a gép a vizsgálat után azt mutatta, fogyasztása 9,0 liter 100 kilométeren (a gyártó által közölt üzemanyag-fogyasztás specifikáció 6,0l / 100 km), míg a rekesz GLE látható 10,3l fogyasztás / 100 km (a gyártó specifikációja áramlási sebesség 6 9 l / 100 km).
Ezen túlmenően, a BMW X6 sokkal olcsóbb Mercedes. Például, a költségek BMW X6 Magyarországon indul 3.703.000 rubelt. Az árak GLE kupé kezdődik 4.250.000 rubelt. Alapfelszerelés dízel BMW X6 30d érdemes 3.741.000 rubelt közé tartozik. Az alap diesel Mercedes-Benz GLE Coupe 350 CDI AT kezdődik 4.250.000 rubelt.
Tehát amint látható a különbség a költségek a két versenytárs elengedhetetlen. De mégis, annak ellenére, hogy két teljesen különböző crossover be hasonló megjelenésű, és eltérő a műszaki jellemzők, így természetesen nem lehetnek azonosak.
Műszaki adatok BMW X6
Motor: hathengeres, turbófeltöltéses
A kötet a 2993 cc
Teljesítmény: 190 kW (258 LE), 4000 ford / perc
Maks.Krutyaschy pont: 560 Nm 1500 fordulat / perc
Maximális sebesség: 230 km / h
Gyorsulás: 0-100 km / h: 6,7 másodperc
Hajtómű: Nyolc sebességes automata
Üzemanyagtartály: 85 l
Hosszúság / szélesség / magasság: 4909/1989 / 1702 mm
A kötet a raktér: 550-1525 l
Üres tömeg 2140 kg
Vegyes Üzemanyag fogyasztás: 6,0 liter gázolaj / 100 km
Műszaki adatok Mercedes-Benz GLE coupe 350 g 4MATIC
Motor. V6 Turbo
Kötet: 2987 cc
Teljesítmény: 190 kW (258 LE) 3400 fordulat / perc
Max. Nyomaték: 620 Nm 1600 fordulat / perc
Maximális sebesség: 225 km / h
Gyorsulás: 0-100 km / h: 7,1 a
Hajtómű: kilenc automatikus
Üzemanyagtartály: 93 l
Raktér: 650-1720 l
Üres tömeg 2250 kg
Üzemanyag-fogyasztás: 6,9 liter gázolaj / 100 km