Meghúzási nyomaték hengerfejcsavarokat áramkör, teljesítő, fotó és videó felülvizsgálat

Elemzésekor és javítás gépjármű szükséges szigorítás a hengerfej csavarjait. De nem minden autós tisztában van azzal, hogy mi az. Mi a nyomaték a hengerfej csavarok, mi ez, és hogyan van ez a folyamat?

Bizonyos esetekben szükség van?

Egyes autósok sincs, hogy miért követik a sorozatot, és állítsa be a nyomaték hengerfej csavarjait. Autós tisztában kell lenniük azzal, hogy a helytelen technológiák eredményeként lesz az oka a probléma a motor. Ez nagyon fontos, és azt jelenti, hogy meg kell fizetni a figyelmet. Különösen akkor, ha arra használják, hogy köze javításokat maguk a „vas ló”, és nem kér segítséget az állomáson.

Ábrákon jelölt elemei a motort, amely kell meghúzni

Még nem kezdték kérdését a feszültséget hengerfej elemek, tudomásul vesszük, hogy minden motor olyan nyomatékot. Ennek megfelelően, minden autó más tényező.

Egyes autósok úgy vélik, hogy ha részt vettek a motor javítás vagy meghúzása a csavarok, akkor van elég tapasztalat. De ne feledje, hogy szükség van erre a műveletre csak bizonyos motor paramétereit. Ez az információ megtalálható a kézi vezérlés az autó.

meghúzási eljárás van szükség, amikor az következik, hogy megakadályozza előfordulásának páralecsapódás, és az ízületekben a hengerfej a blokk.

Vagy, ha van egy olajszivárgás. Ez az ok gyakori. Ezen kívül szükség van egy szigorítás a csavarokat akkor jelentkezik, amikor egy autós megjavítja a motort, vagy kicseréli a belső égésű motor tömítések. Szintén módosításra van szükség, ha törött BC szerkezetét.

Olaj szivárog - az egyik oka annak szükségességét, hogy nyúlik a belső égésű motor alkatrészek

Figyeljük meg, hogy abban az időben a feszültséget számos tényező befolyásolja. Ha csináld magad, meg kell tudni, hogy mi befolyásolja:

• minőség és a zsír lyukak és a csavarokat magukat. Ha a lyukakat száraz vagy majdnem kenni, akkor meg kell tenni. Kenésére, kívánatos, hogy egy nem-viszkózus folyadék motor.
• Megjegyzés a feltétele a szálak és elemeket tartalmazza. Ha a motor alkatrészek deformálódnak, és a szál eltömődik, akkor jobb, ha nem indul el egy szakaszon. Előbb vagy utóbb, ez csökkenteni fogja a kompressziós erő együttható bélés, és ennek eredményeként kiderülhet nagyon rosszul. Egészen motorfelújító.
• Akár új, vagy régi használatával csavart. Ha új, ellenállása és nyomatékkal helytelen. Tapasztalt szakemberek azt javasolják, hogy az új csavarok meghúzásával hajtottuk végre, miután két vagy három ciklus sodorják. Ahhoz, hogy ez jobb, az elem meg kell, hogy egy kis erőfeszítés és húzza elem 50% -kal, miután a meghúzási nyomatékot.

szigorítása Alkalmazkodási

Tehát, ha úgy dönt, hogy vegyenek részt a szigorítás a hengerfej csavarokat és az idő beállításával, akkor meg kell, hogy kövesse egy bizonyos sorrendben és sorrendjét. Hengerfejcsavarokat rögzítő ne legyen túl szűk, vagy nem éri el. Az erőt kell kifejteni, de nem avatkoznak bele. Ha nincs tapasztalata, akkor segítséget jobb fordulni szakemberek.

műszerek

Nyomatékkulcs szükséges húzza az elemeket a belső égésű motor

Annak ellenére, hogy ez a folyamat a javítási munkák különleges egyéni megközelítés, a felkészülés is gyorsan halad. Azért, mert ez nem szükséges, hogy készítsen egy sor eszközt erre a célra. Ha úgy dönt, hogy csináld magad, akkor kell készíteni csak egy nyomatékkulccsal.

A gazdaság egyik legfontosabb aligha képes megtalálni azt meg kell vásárolni a boltban. Ma az átlagos költsége egy ilyen eszköz körülbelül 800 rubel (250 hrivnya). Ez egy olcsóbb megoldás. Megvásárolhatja, és a szakmai kulcs fog kerülni körülbelül 1500 rubelt (500 hrivnya) és így tovább.

szigorítása rendszer

Így néz motorfejben csapok

Tekintsük az eljárás menete. Azonnal, tudomásul vesszük a szigorítás járunk el több lépcsőben, mindegyik bizonyos lépéseket. Az első lépés egy ilyen eljárás:

• Ha nem tudja, hogy mi legyen a rendelést szigorítás, az összes elemet rögzíteni kell a pillanatban 3,5-4,1 kgf-m;
• A következő lépésben, ezeket az elemeket kell rögzíteni, hogy a pontot 10,5-11,5 kgf-m;
• Végül meg kell szorítsuk meg a tizenegyedik pillanatában 3,5-4,0 kgf-m.

Ami a második szakaszban a munka, akkor több lépésben kell elvégezni:

• Először meg kell figyelnünk a pillanat varrott, meg kell 2,0 kgf-m;
• Ezt követően, a hengerfej elemeket kell forgatni 90 fokkal;
• Ezt követi ismét húzza meg őket 90 fokban.

Numbers jelölt csavarokat a fedél alatt a bontott egység, amely meg kell húzni

Tekintsük a lépésről lépésre, a csavarok meghúzása. Mint már említettük, ez lesz az egyes járművet. Ezért, ha azt szeretnénk, hogy ezt az üzleti egyedül, akkor mindenképpen szükséges szolgáltatáskönyvet autóját. Különösen akkor kell:

• ismerkedjen meg a folyamatot és az áramköri meghúzása hengerfejcsavarokat kocsijába;
• is tudniuk kell, az idő az erő meghúzása hengerfejcsavarokat;
• ismerkedjen meg a csapok, amelyek a húzza, talán van egy konkrét alakja, vagy más árnyalatok, amelyeket figyelembe kell venni.

A folyamat a szigorítás a csap feje útján nyomatékkulcs

Amint azt fentebb megállapítottuk, szigorítása a hengerfej csapok eljárás zajlik több szakaszban. Nézzük meg ezt a folyamatot jármű példa 2109:

1. Minden beállító csap kell megfeszíteni, hogy az idő volt egyenlő 2,0 kgf · m.
2. Akkor ezek ugyanazokat a csavarokat meg kell rögzíteni. Ahhoz, hogy ezen a ponton legyen egyenlő 8 kgf-m.
3. Minden csavar meg kell forgatni, de nem több, mint 90 fok.
4. Ezután meg kell feszíteni a csapokat nem több, mint 90 fok.