Megelőzés fék (féknyereg)

Nem titok, hogy a féknyereg tárcsafék egy modern autó - egy meglehetősen bonyolult és felelősségteljes egység készült high-tech anyagok, amelyen függ a közlekedés biztonságát, és végső soron az emberek életét. Féknyereg - felelős egység befogására fékbetétek, féknyergek jó állapotban - ez az egységes és megbízható fékezést az autó.

Tárcsafékek dolgoznak a legnehezebb körülmények között is magas hőmérsékletek miatt. Hőmérséklet párosított surlólemezzel - blokk elérheti a 500 ° C vagy akár 600 ° C-on, és a többi rész a hordozó felületén miatt hőelvezetés és diszperzióját - 150 ° C, és a fenti. A valós útviszonyok elérni ilyen hőmérsékleten nehéz, de a körülmények az agresszív vezetési vagy a vezetés a hegyi szerpentin ezek az értékek nagyon is valóságos. Továbbá, a kengyel kitett alkatrészek víz és só a úttest és ki vannak téve a fékfolyadék a fékrendszer. Az ilyen szupernehéz fuvarfeltételekkel munkák megkövetelik speciális kenőanyagok tervezett extrém munkakörülmények. A szokásos, gyakori kenést ilyen műveleti körülmények között a koksz, vízzel mossuk, feloldjuk fékfolyadék és gyakran hátrányosan befolyásolják az elasztomer és műanyag részleteit a támogatás, ami oda vezethet, hogy nem sikerült az a fékrendszer mozgás közben.

Követelmények a kenőanyagok féknyereg
Beszéd a tudomány nyelvét, majd ezek alapján működési feltételek, akkor lehet megfogalmazni az alapvető követelményeket a kenés a lemez féknyereg:
1) A kenőanyagot kell lennie a magas hőmérsékleten, egy üzemi hőmérséklet legfeljebb +180 ° C, és a fenti;
2) Kívánatos, hogy a kenőanyag nem volt egy csepp hőmérséklet, azaz Ez nem olvad, és nem áramlik a csomópont magas hőmérsékleten;
3) A kenőanyag nem oldódik vízben, és a fékfolyadék, azaz a víz és a kémiailag ellenálló;
4) a kenőanyag összeegyeztethetőnek kell lennie a műanyag alkatrészek és elasztomer tömítések féknyereg, különösen gumiból alapuló etilén-propilén-dién monomer (EPDM) és EPDM kopolimert (EPT), általánosan használt, a tárcsafékkengyel.

Milyen gyakran megelőzés féknyereg?

Megelőzés a féknyereg kell végezni minden egyes alkalommal, amikor cserélni a fékbetéteket, és legalább kétévente. Ez a megközelítés figyelembe veszi nemcsak az „élet” kenést, hanem a termikus és egyéb terhelések a motort. Illetve az aktív vezetői támogatást, és a kenőanyag benne, ki van téve a nagy hőingadozás, és gyorsított kopóbetétek gyorsan priblezhaet karbantartási munka, és fordítva.

Ha nem egy rajongó a autószerviz az európai normáknak, akkor kell, hogy vezérelje a meghibásodást a féknyereg, ezek a következők: külső hangokat fékezés során, a nehéz vagy lehetetlen sima változás a fékerő, ami a gép oldalán fékezéskor. Ha ezek a tünetek azonnal meg kell tisztítani és kenni a fék, és gyakran cserélni néhány eleme a féknyereg (hüvelyek, tapintás, stb), amelyek kopott hiánya miatt kenőanyag vagy nem megfelelő.

Megelőzés féknyergek összefüggésben az ajánlott levegő eltávolítási eljárás a fékrendszer (pumpálás) és (vagy) teljes helyettesítése a fékfolyadék, az élet, amely: a DOT4 2 év, 3 ​​év DOT5.1.

Hogyan kell helyesen kenje a féknyereg és útmutatók cseréjekor fékbetétek

Check porvédő sapkát (1) a károsodás és szükség esetén cserélje.
Tiszta érintkezési felület (2) a fékhenger dugattyú és kenje a vékony paszta réteg megakadályozza a fék visítás részek.
1. ábra
Tiszta érintkező felületek (1 és 2) A T-alakú lezárások fékpofa / testet megtámasztó és kenje paszta megelőzésére fék visítás részek.
Megjegyzés:
Grease a hordozóra érintkező felületei a felső és alsó.
2. ábra
Tiszta érintkező felület (3) egy támasztó tárcsa a kerékfék és kenje a vékony paszta réteg megakadályozza a fék visítás részek.
3. ábra
Tiszta féknyereg konzol helyett T-alakú vezető és kenje a vékony paszta réteg megakadályozza a fék visítás részek.

Schnell-Reiniger (0.5 l) - Fast tisztább

Megkönnyíti szerelési munka. Eltávolítja az olajat, zsírt és egyéb szennyeződéseket gyorsan és hatékonyan. Zsírtalanító felületek, nem hagy nyomot. Ez időt és költséget takarít, nyújt nagy felújítás. Nos eltávolítja a maradék gyanták és kenőanyagok. Ez kiváló átható lépéseket. Ez nem hagy nyomot. Universal Cleaner célja a gyors és hatékony tisztítására és zsírtalanítására különböző részből áll: fékek, kuplung, fogaskerekes, valamint szerelési és javítási munkák. Nyomainak eltávolítása olajok és zsírok a felületekről padlóburkolatok, kárpitok és különböző anyagok.

Tisztítani a szennyezett felületre, és hagyja, hogy a csatorna. Szárítás után tisztább alkatrészek és felület tiszta és zsírmentes. Figyelem! A tisztább károsíthatja a műanyag alkatrészeket és festett felületek, ezért javasoljuk, hogy a pre-teszt azt ezek kompatibilitását.