Leírás turbófeltöltő

Turbófeltöltő (TCR) - olyan eszköz, amely a kinetikus és hőenergiát a kipufogógázok. Az energia a turbina kerék forog nagy sebességgel. Turbine kerék és gumiabroncs nyomás / kompresszor található egy közös tengelyen található, amely az úszó radiális csúszócsapágyakhoz. kompresszorkerék szar, és pumpálja a levegőt, amely táplálja a térbe a belső égésű motor üzemanyagok. Ennek eredményeként, a tömeg megnövekedett töltési a motor hengerébe. Ez növeli az átlagos tényleges nyomás a hengerben, és a motor teljesítménye, és az átlagos üzemanyag-fogyasztás, éppen ellenkezőleg, csökken. Egy másik fontos szempont a használata TCR belső égésű motorokban a csökkenés a kipufogógázok.

1. Az ügy kompresszorok
2. Szem szerelvény
3. turbinaházat

TCR maga tervezett, kizárólag a belső égésű motorok. Tekintettel arra, hogy a belső égésű motor egy turbófeltöltő minősül funkcionálisan gondosan összehangolt termodinamikai szerkezete (a motor - TCR), van egy merev típusú TCR-kötő, hogy egy adott motor.

TCR csak akkor telepíthető a motoron.

TCR van kötve a kipufogócső a motor bemeneti pereme a turbinaház. A telepítés során TCR botot eltérítési kínálat és eressze le az olajat a függőleges tengelye ± 15 °. Csővezetékek ellátó és az olaj áramlását a / a csapágyházakat nem rövidíthető, vagy más módon megváltozott.

olaj kínálat és a leeresztés kialakítása / a házzal végzett a motor gyártója által úgy, hogy megfelel az előírásoknak közötti megállapodás CZ Strakonice, a.s. és a motor gyártójával és biztosítja a hatékony működést turbófeltöltő kenést.

TCR csak akkor kell használni egy előre szívószűrő benne, amely megfelel annak a követelménynek (elérése) legnagyobb nyomásveszteség a szívó útvonalat, és megfelelően csatlakoztatva és lezárjuk karimával bemenete és kimenete a kompresszor és a turbina.

Csak eredeti tömítések és tömlők szereléséhez turbófeltöltő a motoron.

Ne használjon tömítő gitt!

15 perccel a motor beindítása előtt, hajtsa végre a töltelék a turbófeltöltő olaj, ömlött a folyamatos stream a olajat a bemeneti nyak csapágyházak (térfogat - lásd 1. táblázat).

A minimális hőmérséklet az olaj kell lennie 20 ° C-on, a minimális hőmérséklet a TCR kell lennie 10 ° C-on (Olajtípus - lásd 1. táblázat).

Telepítése előtt a turbófeltöltő a motor, ellenőrizze, hogy az összes cső (előremenő / leeresztő olajbetöltő / kompresszor nyomó és turbina) tiszták és van-e bármilyen idegen testeket.

Üzemeltetés és szerviz

TCR működés közben nem igényel karbantartást. Felújítás turbófeltöltőt egyidejűleg végezzük motorfelújító.

Az élettartam a turbófeltöltő illeszkedik a motor élettartamát, ha másképp nem jeleztük a használati utasításban a motor / jármű által a motor / jármű gyártója.

Soha ne végezzen lebontása a turbófeltöltő.

Ne végezzen semmilyen javítást a turbófeltöltő és a változásokat nem végez a kiigazítás a bypass szelep működtető és a befecskendező szivattyú.

TCR beállítást bízza szakosodott javító vállalkozások engedéllyel rendelkező az ilyen típusú munkát.

Javítás TCR bízza mindig szakosodott szervizek.

Üzemeltetési utasításában belső égésű motorral felszerelt turbófeltöltő

Kérjük, olvassa el az ajánlások a motor karbantartási utasítások / jármű által kibocsátott motor / jármű gyártója.

Változás az olaj megfelelően a motor gyártójának ajánlásait.

Olyan típusú olaj ajánlott a motor gyártója által.

Töltsön csere / karbantartása tisztítására olaj utasításai szerint a motor gyártója.

Korrekt szabályozását a kenőolaj nyomás utasításainak megfelelően a motor gyártója.

Carry jobb szabályozás / csere Takarító levegő megfelelően a motor a gyártó utasításait.

Sérült takarmány és az olajleeresztő csövek vagy sérült csövek csatlakozik a belépő / kilépő a kompresszor / turbina, azonnal cserélje ki.

Ne hagyja, hogy a nagy terhelés a motor beindulása után azonnal.

Ne hagyja abba azonnal a motort működés után nagy terhelés alatt. Kikapcsolás előtt, járassuk a motort néhány percig alapjáraton.

Külön megőrzése belsejében a csapágyház együtt a többi a rotor részek nem hajtjuk végre. A vizsgálat után a TCR a vizsgáló berendezés belső részei a TCR marad védőréteggel olaj.

Külső öntöttvas alkatrészek és szerelvények konzerváló CASTROL DWX 30 (hatás korrózióvédelem 6 hónapig a gyártás időpontja).

Ezzel a módszerrel a megőrzés nem szükséges elvégezni az eltávolítását a tartósítószer olaj. Telepítése előtt a motor csak tiszta a külső felülete a ruhát.

Csomagolva egy műanyag zacskóba TCR kell tárolni, száraz és szellős helyen a relatív páratartalom 54-75% jelenléte nélkül maró anyagok. Tárhelyet nem szabad kitenni közvetlen befolyása az időjárási körülmények.

Kicsomagolás után kell rögzíteni megőrzése megsértése esetén a szállítás vagy a kicsomagolás.

Mechanizmusok hibák miatt a korrózió és egyéb hatások merülnek alapján helytelen tárolása TCR, az eladó nem felelős.

A szállítás során és lejárta után a szolgáltatás előfordulhat TCR hulladékok közül az alábbi:

Rendeltetése hulladék corta

Kód Hulladék évfolyam