Ki más kerül a hideg

-37. kezdte tál szinte azonnal. Szívás, hogy a végén, a tengelykapcsoló pedált, fonott önindító 2s könnyedén felkapta a 4. indult újra, de menni a befagyott autó volt néma, stand szinte nem működik, akkor megy, mint egy fából készült kocsi, a kerék forog és a szűk belső sokáig melegszik. Rövidebb a következő hideg, inkább menjen busszal, nézem az autót. Az olaj a motorban és a doboz ESSO 10W40.

ételt a busz), valamint az egyéb Antabuse)) nagyon sajnálom az autó, mint a gazella és a bejelentett

-34 -37 ma volt a központ. Autorun kifejezetten tiltva, miután tegnap este (idegenség auto-start). Ma megjelent, a messzi benne egy percet, hogy Accum egy kicsit felvidult, és a tengelykapcsoló pedált, megpördült, és leesett ismét a legfontosabb, hogy az indító és indul el, néhány perc után, és hagyja, hogy a kuplung egy pár másodpercig.
Motorolaj Shell n \ a 5W40, 75W90 CAT BP Synth.

bbyl a Kaltan. -38 ma reggel. Este az autó állt a hidegben. Reggel kezdődött indítási negyedik alkalommal. De a fagyasztott fagyálló ((kienged néhány órán belül)))

A fő titka „hogyan kell egy súlyos fagy az autóban?” - Jó szintetikus olaj motor és a sebességváltó, egyenesen a ón friss, helyébe „a téli”, és a tényleges akkumulátor a kívánt sűrűséget. Az elmúlt télen, amikor ott volt egy karburátoros motor a Mobil 5W-50 olajteknő flop, gyertyák voltak az NGK, 1,29 sűrűségű elem - nincs éjszakai mászik ki az ágyból a motor felmelegedési, és persze nem auto-run a karburátor. Megfulladtam az autó 9:00, a növény minden reggel 7 órakor minden nehézség nélkül.

De van egy Che egy gépet, és ez kerül sokáig, és ezért nem mindig menteni a jelzéseket. Most a kutya volt fagyva (és diagnózis és 1,5 órát töltött, és nem az, amit nem talált (bár a pénz nem veszik.