Keresztfa kerekek csónak pvc független produkciós lehetőségek, jellemzői és típusai

Mik a hajó kerék? Persze, hogy szállítsa a rendeltetési helyére. Keresztfa kerekek megkönnyítik, hogy mozog a hajó, ahogy tudnak kialakulni a mozgás során a víz csónakok. Ebben a cikkben megtanulod a keresztfa jellemzői kerekek és önállóan előállítani és telepítse a kerék a hajón.

Felszerelés a keresztfa minden típusú kerék ugyanaz, de az összecsukható kialakítás változhat. A különbség a mechanizmusok függ a gyártó. Ha mindent magad, ebben az esetben egyszerűen válassza ki az egyik lehetséges változatát a jelenlegi mechanizmus.

Keresztfa kerekek PVC csónakok és azok jellemzői

Elsősorban meg kell jegyezni, hogy a szállítási egység lehet a kerekek, mint egy nagy átmérőjű és kicsi. A méret nem befolyásolja a stabilitását az egész készüléket.

Maga az eszköz egy merev fém váz kerekekkel. A termék jellemzői, ezek a kritériumok:

• frame szükségszerűen rozsdamentes acélból. mint a hajó saját maga és a közlekedési elválaszthatatlanok a vizes közeg;
• vázszerkezet a hegesztett szerkezeteknek a 30x30 mm-es csövekben, és zárójelben n-alakú típusú;
• választotta az útvonalat, figyelembe kell venni az úton, attól függően, hogy melyik lesz a különböző keresztfa kerekek (a járdán jobb használni a keskeny és széles és alacsony a homokos talaj).
• terhelés a kerekek alapján számítják a súlya a hajó, ami azt jelenti, hogy az átmérő, és az anyag függ súlyosságától szállított eszközökkel.
• az alváz legyen könnyen átültethető az üzemi helyzete és alakja;
• az egész kerék felfújható kamra használt rendszer bármelyik pillanatban lehet szivattyúzni, vagy húzza kerék;
• A design legyen könnyű dolgozni vele, hogy egy személy;

A közlekedési rendszerek PVC csónak, csónak könnyebb használni, és lehetővé teszi, hogy gyakrabban.

Self-termelés közlekedési termékeket

Sok a garázsban, akkor talál egy csomó felesleges dolgot, amelynek mindig van egy lehetőség, hogy, hogy valami valóban szükséges. Felvette, amire szükség van, és a vásárlás csak a kerekek, akkor kezdődik össze a keret alatt a hajó.

1. A munka megkezdése előtt a rajz készült, amely a szerelvény kerül sor. Minden szükséges termékeket és a programnak az interneten. Ebben az esetben, csak ki kell venni a kész verziót, és segítségével minden tudását az induláshoz.
2. Jobb, persze, csak hogy egy listát a szükséges adatokat. Összehasonlítva a lista, hogy rendelkezésre áll, akkor egyértelmű, hogy meg kell vásárolni.

Lista a legtöbb szükséges munka:

• A cső négyszög keresztmetszete 30x30 vagy 25x25 mm;
• kerek cső külső átmérője 20 mm, és belső - 17 mm;
• kerek cső külső átmérője 23 mm, és belső - 20,5 mm;
• 4 mosók, amelynek belső átmérője 20 mm, a 8 tengellyel és alátéttel a csavarokat 10 mm átmérőjű;
• 2 A PIN furat alatt 4 mm;
• 4 csavarokkal 6 cm hosszú és 10 mm átmérőjű.

Mindezek a részeit fel kell rozsdamentes acélból készült. Ahhoz, hogy ezt a listát, adja hozzá a kereket, és elkezd dolgozni.

Fúrók, csiszolópapírral, festék, ecsetek, és más eszközök szükségesek a munka előrehaladtával.

Anyagok készítésére keresztfa felszerelésekre a hajó felvette és kezdhetjük összeállítani a szerkezetet. Az első lépés a keresztrúd fúrt csavarlyuk. Fúrás közben kell fordítania állandó figyelmet arra a tényre, hogy a lyukak nem hajlik, és egy szigorúan meghatározott távolságot.

A prosverlonnye lyukak és a csapokat rájuk tesszük a tartólemez. Mielőtt a csavar behelyezése a keresztfa a hajó, akkor feltétlenül pihe tömítőanyag. Tömítőanyagok is kenje körül már telepítve csavarokat.

A hátsó (belső) a hajó oldalán a csavarok ruha alátéteket és anyákat csavart. Nuts felváltva sodort vetemedés elkerülése miatt.

Hivatkozva a szerelőlapot az ujját, és a csapok vannak szerelve zárójelben. A lényeg ebben az egészben az, hogy ne keverjük össze a jobb és a bal karját.

Rögzítő kereket a vázhoz keresztfa behelyezett cső. Ezen cső és állítsa be a kerekeket.

A kerekek rögzíteni kell az alján, maga a hajó, nem kívülről. Az a tény, hogy a konzolok maguk ívelt, így ez más, és nem fog működni. Sőt, ez csökkenti a terhelést az alvázon orrában PVC és megkönnyíti a mozgást.

A kerekek felszerelése a tengelyen és a keresztfa végezzük útján szegecsekkel. Pin lehet megvásárolni a boltban, de lehet, hogy a kezét az elektródát. Ez a legjobb erre a célra alkalmas elektróda №3.

Ahhoz, hogy a kerekek blokkolása egy csónak ebben vagy abban a helyzetben, készített egy speciális eszköz, a keresztfa a hajó. Mindenki úgy dönt, saját maga számára hogyan lehet a legjobban megoldani a összecsukható váz.

Made magad keresztfa kerekek PVC csónak meg rosszabb, mint a kereskedelmi. Ha szükséges, akkor mindig letenni, lebomlanak, vagy egyszerűen eltávolítható, és csatolja a keresztfa pl szonár.

Az előnyök és hátrányok a saját termelés a mobilkészülék

A lényeg a gyártása a tervezés annak szükségessége, hogy tömegének meghatározására PVC csónak. Ebből és épít az összes munkánkat.

Minél nagyobb a súlya a hajó a drágább kerül lóg keretben.

• Tehát az egyik pozitív aspektusait a termelés Önérvényesítők cheapening gyártási rovására saját munkaerő és anyag kéznél.
• A második előnye is lehet nevezni, hogy magadnak, amit tehetünk, hogy pontosan mire van szüksége, nem pedig, hogy mi vár.
• És végül, a harmadik előnye a gyors cseréje törött alkatrészeket. Még ha az elem nem rozsdamentes acélból készült, a csere is vásárolva csavarok vagy csövek lesz sokkal olcsóbb, mint a gyári része.

A negatív hatások a független munka mindig vannak:

• szakmaiság hiánya, azaz a rossz minőségű gyártási és szerelési egységek;
• rossz sebességfokozat kiválasztása egy csónak;
• kényelmetlenséget az építkezést.

Ha ez a fajta hátrányait nem taszítják diy, akkor sok sikert kívánunk minden tulajdonosai csónakok, hogy akarnánk egyszerűsíteni a szállítási rovására gazdája képességeit.