kerék sérv

Sérv egy autógumi, sajnos, elég gyakori. Megtalálása „dudor” a kereket, azt kell, hogy azonnal tegyen lépéseket, nem ajánlom, hogy „a kerék sérv”, mint valami jelentéktelen. Nagyon gyakran ez a „sérv” autó tulajdonos ígéri komoly problémákat, és néha vezethet katasztrofális következményekkel jár. Ma megpróbálom elmagyarázni, hogyan lehet elkerülni az előfordulása a sérv a gumiabroncsok és hogyan legyen, ha még mindig ott van.

Mi az oka a sérv kerekeken?

Hogy, hogy nem jó, de előbb-utóbb akkor is szembe kell néznie ezt. Gyakran ez a formájában duzzanatok oldalsó felületén a kerék. A mérete duzzanat eltérhet a mérete egy tyúktojás, hogy a nagy méretű, mint egy ököl. Talán kíváncsi, hogy honnan jönnek? Ez egyszerű - az út lyuk, vagy sikertelen parkolási közel a járdára, stb Az okok különbözőek lehetnek, de mindegyikre van ugyanaz - a belső keret sérült abroncs oldalfalán, majd összenyomja a levegőt gumi. Ezen kívül az is lehetetlen kizárni annak lehetőségét, hogy a sérv megsértése miatt a technológia a gumiabroncs-gyártással vagy gyári hibás, de az utakon, ez a tényező nem valószínű, hogy megtalálják megerősítésére ... nem lehet, de figyelembe veszi a megsértése az optimális nyomás vezetők gumik - minél alacsonyabb a guminyomás, a kevesebb abroncs képes ellenállni különböző sokkok, és hangsúlyozza. Lovaglás egy kissé csökkent a gumiabroncs akkor megsérül a leginkább látszólag ártalmatlan helyzetben.

És most mit kell tennie?

Hogyan lehet, amikor megtaláltuk ezt a kellemetlen jelenséget, mint a tengelytáv sérv. Folytatás vezetés folyamatosan üzembe magukat és más úthasználók veszélyben? Természetesen nem! Ügyeljen arra, hogy tegyenek intézkedéseket, különben egy nap a sérült gumiabroncs nem tudta fenntartani, és „lőni”. Ezt követően, akkor garantált ellátást egy árokban, vagy egy oszlop, a szerencse, vagy a szembejövő forgalmat. Ha nem talál egy sérv otthonról, azt ajánljuk, hogy a pótkerék hiányában a pótkerék van szükség, bár dobni „beteg” kerék a hátsó tengelyen, és lassan próbálja meg haza.

Miután létrehozott egy sérv a buszon, akkor jó csak csak „ágy”. Végezzünk ilyen javítás nem tanácsos, és nagyjából, nincs abroncsgyártó nem javasolja foglalkozó javításával ilyen károkat. Az összefüggésben a garázsban nem lehet értékelni a károsodás mértékét a gumiabroncs és felépítmény.

De a segítségével a speciális berendezések és a modern technológia, a kezelés a sérv kerék teszi lehetővé, feltéve, hogy a természet és a daganat mérete lehetővé teszi. Hála a modern hőpréselésig vulkanizáló és bejutni bármely nyílásba, de ezek ma, sajnos, nem olyan gyakori. De aztán megint, ha a sérült részt köpenyperemelemek, vagy „dudor» (felnin) - nem valószínű, hogy a busz lehet menteni.

Tekintettel a fenti, azt javaslom, hogy mérjük a „profik” és a „hátránya”, és értékelje a költséghatékonyság és megvalósíthatóságát a gumiabroncs megjavítása a sérv. Ehhez figyelembe kell venni a költségek által nyújtott szolgáltatások a gumiabroncs és a költségek az új gumikkal. Ezt követően, gondoljon a fenti „és a küvetta elhelyezhet ...”, és a döntést, remélhetőleg ez segít! Sok szerencsét. Vigyázz a kerekek, és a maguk, természetesen.

Most sok pontot gumiabroncs mesterek javasoljuk, hogy töltse ki az autó gumik nitrogénnel. További információ a nitrogén a kerekeket.