Jobb a hajón

Köztudott, hogy tudja mozgatni nem csak a szárazföldön, hanem a víz és a levegő. A második esetben, hogy végezze el ezt az egyszerű ember az utcán elég nehéz, de lovagolni a víz kiterjedésű jól hozzáférhető. De meg kell, hogy a megfelelő vezetni a kis hajók. Végtére is, a víz van ellenőrzéseket.

Felvételi vizsga a jogot, hogy kezelni egy kis hajó

Szerint a kódex a belvízi szállítás keretében Magyarország kishajóval jelentette a hajó, amelynek hossza nem haladja meg a 20 métert, és az összes lehetséges emberrel a fedélzetén nem haladja meg a 12 főt.

A vizsga megszerzése a jogot, hogy a meghajtó a kis hajók megengedett polgárok, akik elérték 18 éves, akik nem rendelkeznek orvosi ellenjavallat és az utolsó előkészítő tanfolyamokat. Sami tanfolyamok tart 1-3 hónapig. Attól függően, hogy amennyiben ezek a jogok fogják engedni, hogy kormányozza a hajót, képzési idő változhat. Vannak olyan tanfolyamok, átlagosan 9000 rubelt. Gyakorlati feladatok az általános kurzus nem szerepel, de kérésére a tanuló vehet gyakorlati órákat tapasztalt tanárok a díjat. Oktatási formák: teljes munkaidős, részmunkaidős, korpor`ativnaya vagy egyedi.

Államvizsga a jogot, hogy kezelni egy kis csónakot meg kell tennie a szétválás az Állami Felügyelőség kisereiben Minisztérium Polgári Védelmi, vészhelyzetek és megszüntetése a természeti katasztrófák (EMERCOM Oroszország Gims).

Típusú hajók, amelyekre ezek a jogok vonatkoznak

Certificate kis csónakok számára Management segítségével kezelni:

• kis méret motorizált hajók (hajók, csónakok);
• kisméretű vitorlás hajók;
• kis méretű motor vitorlás hajó;
• a motoros vízi sporteszközök;
• kisereiben speciális kialakítása (csónakot, kétéltű, WIG kézműves, egy tengeralattjáró, és más kis méretű motoros hajók, speciális szerkezeti tulajdonságokkal, amelyek alternatív eljárások azok dinamikus elmozdulás).

A víz, amelyhez ezek a jogok vonatkoznak

• „GDP” - belvízi út, ahol a közlekedési szabályok a belvízi hajózásra;
• „VP” - belső navigációs vizek (belvíz);
• „MP” - a parti tengeren és a belvizek az Orosz Föderáció;
• „MSP” - a part menti vizek legfeljebb 20 mérföldre a parttól.

Felelősség a járművezetők kishajók

Azt is meg kell jegyezni, hogy a menedzsment a hajó anélkül, hogy speciális jogokat, büntetendő cikke 11.8.1 Az igazgatási kód: kezeli a hajót egy személy nem rendelkezik a megfelelő vezetni ezt a hajót, vagy a transzfer a hajó ellenőrzés személy, aki nem rendelkezik a megfelelő vezetni - büntetendő közigazgatási bírság száz rubelt, és a hajót a letartóztatások és a gyakorlat egy speciális parkoló.

Csakúgy, mint a gépkocsivezetők rendelkezik a felelősség megállapítása iránti medosvidetelstvovaniya: 1000-1500 rubelt finom vagy megvonása hajókezelés 1-2 évig.

Ha lovagolni valaki egy kis hajó megsérti a biztonsági szabályok, ez vezethet a bírság 300-500 rubelt, a tisztviselők - 500-1000 rubel.

Bírságok vicces, hogy sokan nem is párolt körülbelül az utasok biztonságát, megkapja a kezelési jogokat. Az állam azonban azt ígéri, hogy a rend helyreállítása érdekében ezen a területen, annak érdekében, hogy a nyár folyamán a víz „kategóriájú” a lehető legkisebb hatással volt.

Hogyan rögtön a hajó

Első jogot, hogy a hajó vagy egyéb kisipari nevű minősítést. A tanúsító tartalmazza:

• ellenőrizze az input dokumentumok a típusú kis hajó és vizek fürdésre;
• ellenőrzés elméleti ismeretek;
• gyakorlati vizsgán.

Az eredményeket az egyes teszt 6 hónapig érvényes. Nem a részvételi arány a következő szakaszban a vizsgálati időszak jó ok nélkül eredményez minden erőfeszítést, hogy nulla. Minden meg kell tennie újra.

A teszt a szükséges elméleti ismereteket, hogy válaszoljon a kérdésekre két jegyet. Egy jegy tartozó elméleti kezelése bizonyos típusú kis hajó, míg a második -, hogy ellenőrizze a hajózási szabályok bizonyos vizekben.

Vizsgálat készítették a számítógépen. A jegy tartalmazza a következő tematikus blokkok:

1. tematikus blokkok, hogy teszteljék a tudás egy kis csónakban egy bizonyos típusú szabályozás:

• alapjait az elmélet a hajó; szerkezeti elemek kis hajók, olyan állapot, amely befolyásolja a hajózás biztonságát; alapjait gondozásában tengeri motor (vitorlázás); mentőeszközök; felhasználásának szabályait a megtakarítás révén a hajót; megelőzése tűzoltás; Szabályai elsüllyeszthetetlen hajó;
• Figyelembe véve a hatását a szél és az áramlatok úszás közben; hajó irányítás elmélet a teljesítmény különbség, többek között úszás egy ütközés során, és amikor a előzés; elmélet horgonyzó és kikötési különböző körülmények között; hozzájáruló tényezők a balesetek kezelését egy kis hajóval; intézkedéseket, hogy megakadályozzák a leszállási kis méretű hajó zátonyra;
• eljárások, amikor a motor nem, az ütközés, Földeléskor tűzjelző és tűzoltó, amikor belépnek a tengervíz;
• elsősegély áldozatainak a különböző helyzetekben a hajón, és egyéb víztestek;
• környezetszennyezés megelőzése a víztestek.

2. Tematikus blokk ellenőrzés elméleti ismeretek hajózási szabályok és szervezése a hajózás egy bizonyos területen:

• nemzetközi (csak tengeri part menti vizek legfeljebb 20 mérföldre a parttól) és rendeletei Magyarország biztonságát szabályozó tengeri / szállítási szabályok navigációs kis hajók, beleértve a hajózási szabályok a kikötőkben és a kérdések a közigazgatási felelősség megsértése a közlekedési szabályok, üzemeltetése kis hajók és menedzsment ;
• sluicing szabályok (háztartási víz tartozik traktus esetén);
• alapjait navigációs és kommunikációs területen hajózás;
• alapjait meteorológia navigációs területen.

A gyakorlati vizsga a jogot, hogy kezelni egy kis hajó (csónak)

A kompozíció a gyakorlati vizsga a jogot, hogy bármilyen kis hajót, motorvezérlő, kivéve sporteszközök:

• indítsa el a motort (a motor);
• indulás a dokkoló és a hajó megközelítés ahhoz, kivitelezés kikötési egy hajó;
• változás sebességhatárok mozgása a hajó, beleértve a hajó megáll, és állítsa be a sebesség;
• megtartási arány, a választás optimális árfolyam ellen a hullámok a hajó irányváltást, beleértve fordulat az ellenkező irányba, és 360 fok;
• a hajó mozgását, fordított;
• divergencia ütközés hajók és más vízi úszó eszközök, valamint értékelési veszélyes közelség hajó található nazális természetesen szögek és metsző mozgó során;
• elismeréséről és értelmezéséről az igényelt navigációs jelek navigációs területen hajtsa végre a megfelelő műveletet mozgás nyomvonal;
• rádiókommunikációs használó rádiók a fedélzeten rendelkezésre állnak;
• A manőver a „Ember a vízben” az utánzás bukott ember fedélzetén egy asztalt vagy egy kinyomó;
• horgonyzó és emelő horgony;
• megközelítés, hogy a hajó rosszul felszerelt part és tőle.

A kompozíció a gyakorlati vizsga a jogot, hogy bármilyen kis vitorlás hajó kezelése:

• hulladékgyűjtő edénybe, a megközelítés hozzá;
• beállítás fő és kiegészítő rig és a vitorlák tisztító tartály;
• retenciós edényben különböző mértékben képest a szél, a változó rajzszögek;
• kiválasztása optimális természetesen a hajó képest a hullámok;
• kanyarodás „tack” és a „hátszél”;
• divergencia ütközés hajók és más úszó eszközök, kiértékeléssel a veszélyes közelség hajó elhelyezkedik nazális természetesen szögek és metsző a mozgó során;
• elismeréséről és értelmezéséről az igényelt navigációs jelek navigációs területen hajtsa végre a megfelelő műveletet mozgás nyomvonal;
• rádiókommunikációs használó rádiók a fedélzeten rendelkezésre állnak;
• A manőver „Ember a vízben”;
• termelés hajó horgonyt, és a horgony lövés.

A kompozíció a gyakorlati vizsga a jogot, hogy ellenőrizzék sporteszközök:

• leszállás jet-ski és eltér a mólón rajta;
• vágás vízi;
• egyenes vonalú mozgás eltérő sebességgel;
• fordul és egyéb manőverek különböző sebességgel;
• tolató;
• megközelíteni a partra, és el belőle;
• megközelítés a móló és kikötési járművet.

A regisztrációs díj, a kisiparban

Állami díj az engedély kiállítása után a jogot, hogy kezelni a kis hajók (sport hajó) 800 rubelt, és a csere - 650 rubel. Regisztrációs tulajdonosi kisipari - 800 rubel. A regisztrációhoz az állami hajók nyilvántartása - 1600 rubel.

Sok szerencsét vitorlázás!