Hogyan tedd magad egy motoros

Ne használjon improvizatív anyag. Anyaga egy házi készítésű motorcsónak meg kell felelniük számos mutató. Meg kell tartós, könnyű, és lehetőleg nem drága. Ezen kritériumok alapján, akkor vegyél egy tartós műanyagból vagy fémből nem túl vastag. Plusz, az első az, hogy ha áttörni a test, könnyen rögzíteni, biztosítékok feltörni egy darab ugyanabból a műanyagból. fém valamint az a tény, hogy, hogy egy lyuk lesz sokkal nehezebb.

Készüljön fel az utazás a boltba építőanyag. Ha úgy dönt, műanyag, szükség van egy hegesztőgép, hogy formálja a lemezek és alkatrészek A motor szerelése. Ha nem tartózkodik egy fémdobozt, akkor képesnek kell lennie amellett, hogy a rögzítő csavarokkal vásárolni tömítőanyag tömítés a kötési helyek. Ha menteni a tömítést, a házi hajót egy 90% esélyt, hogy menjen az aljára.

Vedd fel a motor. Ez lehet egy új hajót motor kész pengét vagy vásárolt egy bolhapiacon bu motor a robogó, kismotor, sőt fűnyíró. Amikor összeszerelés házi pengék, legyen óvatos a vizsgálat kezdő. A nagy számú fordulattal, akkor károsíthatja a kezét vagy a fejét.

Vigyázz a közgyűlés a csónakot. Acél lehetőség minden elég egyszerű. Fox hajlítsa a közepén, úgy, hogy az eredmény egy két méter ovális. a lapokat egymásra egymásra és csavarokkal vannak összekötve. Furatok, nem a szokásos gyakorlat. Ezután menjen át a kötés tömítőanyagot.

A műanyag változata több igényes munka. meghajlítani a teret kell bütykölni, és csatlakozik az oldalsó részek és az alján az azonos segítségével a hegesztőgép.

Legyen óvatos, amikor telepíti a motor üreg interferencia elkerülése érdekében a hajó alját. Ha a motor eredetileg nem tervezték a „vízkezelés” neki, hogy a védelem polietilén vagy más hasonló anyag.

És ami a legfontosabb, ne feledje a biztonság, ne terhelje túl a hajó és útnak nélkül tesztvezetésre. Ami a többit illeti, továbbra is csak kívánni a sikeres útra.

Ahhoz, hogy csatlakoztassa a fém termékek gyakran szükség hegesztésre. Azoknak, akik szeretik bütyköl valamit a garázsában, hegesztőgép egyszerűen pótolhatatlan. Tény, hogy a legegyszerűbb hegesztőgép - ez egy lépés lefelé hálózati transzformátort, amely adott esetben lehet összeszerelni egy nagyon garázsban.

• Elektromos acélból Tsapon - lakk, rézdrót, PCB, üvegszál-szövet, pamut ronggyal.

Típusú elektromos acélból L - alakú mágneses mag (core), 11 cm széles és 5 cm vastag bordák. Az alapkészlet. Isolate acéllemezek egymástól letakarjuk őket tsapon - lakk minimalizálása érdekében a hatása légörvény.

Következő, egyik szélén a mag, a korábban izolált, 230 szél a huzal tekercsek. átmérője 2,5 mm. (Mért átmérő a csupasz drót). Tekercselés előtt huzalburkolatot pamut szigetelés vagy üvegszál. Között a tekercsrétegek útvonalat a síküveg. Ez a primer tekercs a transzformátor.

A második borda 65 szél huzalmenetre átmérőjű 12 - 15 mm,. Ez a huzal is kell lennie jól szigetelt hőálló anyagból. Ez lesz a szekunder tekercs.

Készíts egy lapot a PCB lemezen. Szüksége lesz, hogy biztosítsa a tetején a transzformátor. Ebben, lyukat fúrni a megállapítások azt húzza meg a csavarokat, és csatolja a végén a vezetékeket.

Ne használjon vezetékeket PVC szigeteléssel tiszta formában, hevítve megolvad és fog történni interturn rövidzárlat. Ezek a vezetékek ki kell tisztítani és csomagolt pamut szigetelés, vagy a legrosszabb esetben, akkor nem csomagolja a tisztítást.

A szekunder tekercs lehet alumínium huzal, de ha a vastagsága legalább nagyobbnak kell lennie, mint egy, és félszer, mint a vastagsága a rézhuzal.

Ahhoz, hogy megfelelően telepíteni a motor a hajón. kell helyeznie azt pontosan középen, jól rögzítve a hajótestet. Ezután ellenőrizze az egyensúlyt a hajó felszínen, és állítsa be a berendezés. Egy ilyen szakaszos szerelési munka hibamentes működés megvédi a jövőben a vészhelyzetekben.

• Szerszám szerelhető a motor.

Üzem közben a motor rendszeresen ellenőrizni kell rögzítő karom. Ellenkező esetben, ha lazítás a rögzítő a motorszerelvény fennáll a veszélye az elmozdulás, így lehetőség van a baleset.

A keresztfa motortartó rögzítse a biztonsági kábelt, hogy ne veszítsen a motor vészhelyzetben.

Létrehozásához minimum vízállóság, szükséges, hogy a legkisebb szögét eltérés a sík a vízvonal a csónak motor forgórész tengelye. Ha a motor túl magas, akkor a csavar fog forogni a víz és a levegő, ezért a hajó nem lesz képes, hogy gyorsítsa fel jól, és indul a motor túlmelegedését. Ha a motor túl alacsony, a víz ellenállása nagy lesz, ez azt jelenti, hogy a hálózati veszteség nagy lesz. A optimális helyzetét a motor - rasstoyaniimezhdu alján a hajó és az anti-kavitációs lemez a motor nem több, mint 25 mm.

• Leírja, hogyan kell telepíteni a motor a hajón

Sok horgászat kedvelőinek van egy vágy, hogy saját hajót. Ez nem könnyű, de valóságos. Gyártás nem lesz szükség költséges és úgy tűnik, nagyon izgalmas élmény.

Kirándulási a tó, folyó vagy halászhajó van szükség, de gyakran a pénze gyári termékek is. Ebben az esetben jó hozammal lehet független gyártó a kis hajó műanyag palackok.

• - műanyag palack (előnyösen nagy térfogatú) nagy mennyiségben;
• - egy éles késsel vagy egy nagy ollót;
• - egy tekercs vékony és erős huzalok;
• - vodoystoyky széles szalagot, hogy biztosítsa a palackokat;
• - kereszt vastag rétegelt lemez, fény csövek, vagy fa deszka;
• - polietilén;
• - anyag a végső befejező műanyag csónak.

Persze, lehet, hogy egy csónakot lemez kezüket. Azonban ebben az esetben meg kell több pénzt költenek a szükséges anyagokat. De a legfontosabb, hogy hozzanak létre ilyen hajók feltétlenül szükség van bizonyos készségek és is van raktáron egy csomó időt. Ha feltételezzük, egy hiba a számítások, a munkát kell végezni, de hiába.

Szerkesszünk egy csónak műanyag palackok sokkal egyszerűbb fa, jelentős beruházást nem szükséges. A lényeg az, hogy valahol a műanyag palackok nagy mennyiségben. Hol találom meg őket? - Tudod gyűjteni őket egy darabig, kérdezze barátok, tedd egy nyilvános helyen a gyűjtemény doboz és így tovább. Más szóval, azt mutatják, találékonyságát.

Tehát, akkor megy a következő szakaszba - a készítmény műanyag palackok használatát. Ezeket jól kell mosni, tisztítani a címkék és a ragasztó oldószer segítségével, ha szükséges. Ezután a palackot fel kell tölteni levegővel nyomás alatt a termék nem deformálódott.

Helyezzük a műanyag palackot a fagyasztóba. Amikor tele vannak a hideg levegő, a kupakokat. Amikor eltávolítja a palackot a fagyasztóba, hogy hőtágulása levegő fog bekövetkezni, úgy, hogy már nem lesz torz. Ha mindezen eljárások történik, kupakok növényi ragasztó. Kívánatos, hogy a tapadó eszköz vízálló, akkor a műanyag csónak lesz sokkal megbízhatóbb.

Most meg kell gyűjteni a műanyag konténereket úgy egyedi „log”. Az első két üveg rögzítse fenék, a nyúlványok egyikük kell csatlakoztatni a többi hornyokat. Kapcsolni őket egy harmadik üveg, tolóajtó keret az előző kettő. Kijelölt konténerek ízületek csatlakozni egy pár réteg szalagot. Is használhatja egy vízálló ragasztó, amely alkalmas műanyag. Ez növeli a tartósságot és a megbízhatóságot a termékek.

Ennek eredményeként, akkor a végén naplók töredéke a palackok. Most, hogy két nagyobb kapacitású és levágta a nyakukat. Ezek a részek szorosan illeszkedik a munkadarab felett, amely után kenje és elherdálta ragasztószalaggal. Szerezzen be egy előgyártmány, amelynek fenekét mindkét végén. Csatolja a másik palackot, és rögzítse az alja. A mélyedések az első palackot kap a többi lapon.

Ezt követően, a kapott vegyületet a középső része a másik húzza a műanyag palack. Mark ül a ragasztó, majd pazarolja vízálló ragasztó. Ha készen állnak, hogy jelentkezzen néhány műanyag csónak, rögzítse őket úszik. Kísérletképpen, minden úszó kell kb 8 naplók. Biztonságos fűrészáru útján huzal, szalag, ragasztó és a polietilén.

Ezekből úszók tehető műanyag csónak, tutaj, katamarán vagy jacht. Minden attól függ, a vágyak, a személyes, valamint a rendelkezésre álló műanyag palackok. Úszók vannak rögzítve útján kereszt tagok, amelyek fából vagy fémcsövek. Ezt követően keresztrudak lehet rögzíteni alján műanyag, vastag rétegelt lemez vagy fémlemez.

Ha szükséges, a hajó lehet borítású műanyagból, például egy vastag furnér, festék vízálló festék, és arra is, hogy a logó a fedélzeten.