Hogyan működik a WC a gépen, ahogy az
Ma megnézzük, mi van elrejtve kormány. Mint mindannyian tudjuk, a tipikus wc egy repülőgép néz ki:
Itt látjuk a szokásos dolgokat: WC-papír tekercs, süllyesztett gomb (jobb felső sarok), és abban a pillanatban a kipirulás - vesolenkaya kék iszapot úgy, hogy a pénzt. Most nézzük meg, hogyan működik mindez. Mi nem megy bele a részletekbe a különböző eszközök vécék különböző síkok, úgyhogy csak azt ismertetik, a WC-vel.
Tette nagyon egyszerű - csak az ülés alatt van a fogadó tartály kapacitása körülbelül 62 liter. A megtöltött speciális folyadékok mennyiségének 12-15 liter. Ez a folyékony oldásával nyert por vízben - akár előre; vagy akkor töltse fel a tartályt vízzel, és dobja van két kis zsák. Folyékony az a tulajdonsága, feloldjuk a széklet. Jellemzően minden egyes kirakodás után tartalmát üríteni a tartályba repülőtér autóval a szolgáltatás a WC-k, és tele friss Zizka.
Felel meg ennek a tartály:
Point világosan látható rozsdamentes acél, tartály, csövek és más eszközt. Üvegszálas tartály. WC nyílást lezárjuk egy fém szeleppel, amely csak lóg ott a tengelyen. Amikor ütött semmit, és mindent, amit alá fog esni a tartályt.
Kerülete mentén a tál, a perem alatt, egy szintbe tartály - egy cső, amelyen lyuk, irányítja Muck a szivattyút, hogy mossa a belsejében a spirál pont. WC szolgáltatás jön egy panelt a jobb oldalán a törzs:
Először is, a kezelő kinyitja a külső szennyvíz teherautó leeresztő szelep szája a fogantyút 1.
Ezután csatlakozik a nyak cső átmérője körülbelül 12 cm (a tömlő labdát zár).
Megnyomása a dugót gombot 2 eltávolítjuk a belső fül és a fül nyak megnyitja kifelé a tömlő.
Az üzemeltető húzza a fogantyút (a piros doboz), ez megnyitja az elvezetését a tartályba és a tartalmat szórakoztató fut át a csöveket.
Ezután kapcsolja be a szívó gép, vákuum keletkezik a csövet, majd minden jót szívja a fogadó tartály a gép.
Ezután csatlakozik kisebb tömlőt a mosás és újratöltés.
A tartály öblítjük friss speciális folyadékok.
Leválasztott leeresztő tömlő, fogantyú 1 közel egyidejűleg a belső lebeny és a külső burkolaton leürítő kupakot. Süllyesztett fogantyú leeresztő a tartályból.
Végül, a tartály szivattyúzzák friss kék folyadék.
Minden készen áll a következő járat.
Most néhány részletet. Ez a tetején a leeresztő szelep szerelvény:
A szelepet kinyitjuk vonókötél.
A szelep maga egy gumi izzó, csatlakoztassa a lyukat a tartály alján.
Érdekes, hogy az első WC-lefolyót telepített további golyóscsap, így ugyanazon a kábelen. Hátul a WC van. De a hátsó WC néha meghatározott kiegészítő tartály, ahol a tartalom túlcsordulás a main tank, ha tele van.
Ez - a felső része a motoros szivattyú öblítés.
Motor hajtja centrifugális szivattyú belsejében található szűrőt.
Szűrő - egy fémes háló hengert, elválasztó nem oldott nagy részecskék bejutását a szivattyú és a további egy öblítési sokrétű. A szűrő fokozatosan eltömődik (főleg WC-papír), és már indul is az alján.
Eltömődés a szűrő könnyen számának meghatározásához kipirulás trágya - ha a szűrő tiszta, vidám Zizka ömlik minden 10 másodpercben a szivattyút. Ha a szűrő eltömődött bizonyos mennyiségű iszapot lassan szivárog a tartályból egy szűrőn belsejében, és a szivattyú ezt iszapot először az mosás pontban, majd amikor kimerült, az erózió leáll, és a motor búg tétlen.
Ebben az esetben meg kell tisztítani, vagy cserélje ki a szűrőt. A szűrő tisztítása a készülék belsejében érdekes - három forgó porlasztók. Amikor töltés vagy a WC leöblítése speciális folyadékok nyomás alatt szállítjuk a számukra, és permetezzük a belső felületén a szűrőt. Az intézkedés alapján a fúvókák áradó fúvókák forogni egy tengelyen, öntözés a teljes belső felületén a szűrőt, és mosási el a szennyeződéseket a rács nyílásai. De mégis, a szűrő fokozatosan eltömődik.
És végül, tehát úgy néz ki süllyesztett kapcsoló kapcsolóóra:
(Vissza ott egy kis doboz a kártya benne és mikro). Relay azt állítja, hogy a motor háromfázisú feszültség 115V 10 másodpercig, és egy közötti szünet visszakapcsolás. Ebben a négyoldalú henger, és ő ül toll, ami megnyomja öblíteni.
Bimbóváladékozás és a töltés melegítjük elektromosan. Annak elkerülése érdekében, folyékony maradékokat befagyasztása - Cabin magasságban nagyon hideg.
Már csak azt kell megjegyezni, hogy ez a forgalom, a rendszer ma már szinte soha nem használják. A modern repülőgépek mosdó egy porszívót tartalom pontokat.