Hogyan lehet ellenőrizni a hajtóművel

A fő okok, amelyek miatt meg kell javítani a tengelykapcsoló, a megnövekedett zaj, ha a kuplung, rándulások a kuplung,

részleges tengelykapcsoló kapcsolódása (tengelykapcsoló „csúszik”), részleges tengelykapcsoló (kuplung „vezet”).

Hogy ellenőrizze a tengelykapcsoló kapcsolásának ülni a kocsiba, és indítsa el a motort. A motor működése, a tengelykapcsoló pedált a végéig. Miután 1-2 másodperc után viszont vissza sebességet. Ha a sebességfokozatba kapcsol simán és erőfeszítés nélkül, markolat rendben. Ezen túlmenően, a motor működik, próbálja meg bekapcsolni az első és a hátrameneti fokozat. Nyomja le a tengelykapcsoló és vegyenek részt az első fogaskerék elengedése nélkül a kuplung, húzza sebesség. Engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, majd nyomja meg, és tartalmaz egy hátrameneti fokozattal. Ismételjük meg a ciklust többször. Ha váltás következik be simán és összeroppant, a markolat megfelelően. Ellenkező esetben ellenőrizze a kuplung kosár és a súrlódás lemezt.

Működés bármely gépjármű belső égésű áll forgómozgását egy lendkerék. Engedve „gazku”, a vezető növeli a forgási sebességét a főtengely és a lendkerék, de egy autó az úton vezetéssel kell csatlakoztatni a lendkerék váltó egységet. Meg kell fokozatosan történik, úgy, hogy a motor nem elakadt. Amikor a jármű megáll simán is megköveteli letiltása adást a motort. Ezzel a probléma az autó megbirkózik fogást.

A működési elv a készülék igen egyszerű: két forgótárcsás - a motor lendkerék és kuplung tárcsa - csatlakozik a forgómozgást a motor át a sebességváltó (kerék), és az autó elindul. A lemezek egymáshoz vannak préselve révén különleges mechanizmusok és speciális lécek vannak telepítve a felszínén. Száz évvel ezelőtt, amikor az első autó. a tengelykapcsoló-ben kúp alakú és bőr borítja.

Az alapvető meghibásodások kapcsolási előfordulhat a folyamat „záró-nyitó”, azaz meghajtók vagy jól tömöríthetők, vagy nem lehet elválasztani. Ilyen esetekben tapasztalt autósok mondjuk a kuplung „csúszik” vagy „vezet”. Kopást lesz látható a vezető nélkül speciális eszközöket. Ha autóval utazik a szaga égő, és az autó felgyorsult rosszabb, különösen észrevehető a nő a veszteség a sebesség. ez nem, hogy más, mint „forog”.

Ilyen helyzetben önállóan ellenőrzi a kuplungot, ha jár a motor és a kézifék. Amikor megpróbálja elhúzni a kocsit kellene istálló. Ha ez nem történt meg - a tengelykapcsoló „csúszik”. Nem lehet több. Ez a nagy tengelykapcsoló-pedált, és a kopás a súrlódó betétek, kuplung kireteszelőrugó viselhet, vagy törés a kuplungot ki.

Azt is ellenőrizze a fogást a saját, hogy meghatározza „vezet”, vagy sem. Járó motor a jármű meg kell, hogy vegyenek részt az első fokozatot. Amikor teljesen lenyomott tengelykapcsoló pedál kapcsoló az átviteli nem kell csatolni spurts vagy kellemetlen zaj. Mindezek a jelek azt mutatják, meghibásodások kapcsolás, azaz a meghajtók nem teljesen ellentétes, illetve a sebességváltó bemenő tengely tovább forog, és a mozgó fogaskerék, amikor a hit a helyhez.

Ez gyakran előfordul, amikor a szabad a pedált, vagy amikor a levegő belép a hidraulikus rendszer (a rendszer zavozdushena). Ilyen esetekben csak egy kiút -, hogy foglalkozzon a SZÁZ kiküszöbölése kuplung meghibásodása. Mi is pontosan ki kell cserélni a csomópont lehet meghatározni csak eltávolítása után a tengelykapcsoló a járműből. Otthon, ezt a műveletet elég nehéz, ezért további munkát, hogy megszüntesse a tengelykapcsoló meghibásodása tölteni a szakterületen.

Állítsa be a tengelykapcsoló vezérlő kábel mérni a méretet vége között a csappantyú és a tengelykapcsoló kioldó villa és a méret közötti B tip végét a lengéscsillapító és a kábelt. A mérete legyen 81-91 mm nagyságú - 55-65 mm. Ha ténylegesen mért értékek eltérnek az átlagostól, állítsa őket hegyével kábel beállító anyát.

A horony tengelykapcsoló villát megtalálják 2 csavar szabályozó pedál helyzete és csavarozva a menetes csap. A külső egy anyát. Csavarja ki a teljes hossza a csap. Ezután fokozatosan lazítás a második anyát, állítsuk be a pedál. A beállítás után szorítsa meg a biztosítóanyát, miközben a beállító anyát csavarkulcsot a torzítás

Figyeljük meg, hogy a súrlódó tengelykapcsoló tárcsa betétek elkopnak idővel. Mivel ez a változás kitett kábel beállítása. A tengelykapcsoló pedál feljebb, növelte a teljes sebesség és forgatónyomaték beállítás felé tolódik a végén a pedált. Ebben az esetben a kiigazítás kell ellenőrizni, és szükség esetén módosítani kell.

Nyomja le a tengelykapcsoló pedált többször és győződjön meg róla, hogy nem kap ki a kiigazítás beállítva. Ha ez történik, ellenőrizze a tömítettséget a beállító anyát vagy ellenanya. Ügyeljen arra, hogy a menet, hogy nem zavar. Is biztosítja, hogy a során a szabad vége a tengelykapcsoló kioldó villa tartományban 28-33 mm csatolására a motor üzemi térfogata 1,4 liter, és 30-35 mm-es a motor működik térfogata 1,6 liter.

A beállítás ellenőrzése, indítsa el a motort. Az autó így álljon vízszintes talajon. A tengelykapcsoló pedált a padlóra, kapcsoljon első fogaskerék és elkezdi elengedni a pedál lassan. A gyorsító ugyanakkor ne érintse. Beállítása előtt a forgatónyomaték motorfordulatszám változás - ez látható a fordulatszámmérő és a tárgyaláson megjegyezte. Amikor a gép elkezd mozogni - ez lesz az idő a lefoglalás.

Normál a legtöbb vezetők az átlagos beállítás, amikor a pillanat kiindulási auto történik közepén a pedált. Ez a beállítás akkor hasznos, ha az indítás és a vezetés a városi környezetben. A felső beállítás zajlik a terület ¾ pedál utazási és kényelmes során váltásokat és a vezetés nagy sebességgel.

• állítható fogást Logan