Hogyan lehet ellenőrizni a generátor multiméter - körökre jegyzetek és tanácsok
Már csak két olyan eszközökkel, amelyek a jármű gyújtási rendszer működését. Akkumulátor és generátor. Ezek összedolgozni, kiegészítik egymást.
Minden ilyen eszközök röviden külön működik a második. Megengedett egy kis időt, hogy adja át a hibás generátor lemerült az akkumulátor. Továbbá, a szikra gyújtás lehet tartani csak egy generátort, de van egy probléma, az első motorindítás - akkumulátor nélkül főtengely nem forog.
És a csapatmunka sérül nem csak akkor, amikor a generátor meghibásodása. Ha a létrehozott feszültség eltér a normától, az akkumulátor nem töltődik fel, és a jármű elektromos rendszere, vagy nem jelennek meg, vagy sikertelen lesz.
Hogyan lehet ellenőrizni az akkumulátor és a generátor teljesítményét multiméter?
Ahhoz, hogy megértsük a folyamatot, úgy a generátor egység:
Kár, hogy sem a komponensek meghibásodhat az egész egységet. Ellenőrzésének megkezdéséhez mechanikus részét. Shoot generátor nem szükséges eltávolítani ahhoz a tárcsa-szíj ékszíj.
Lapozás a tengelyt kézzel és győződjön meg róla, hogy a rotor szabadon foroghat csapágyak. A kritikus kopás a kefék, akkor hallani egy jellegzetes csörgő.
Ezután ellenőrizze a integritását és rögzítő erő és vezérlő kábelek. Ha szemrevételezés nem segít találni hibát - ellenőrizni fogja generátor multiméter.
Ezt az eljárást nem kell egy profi eszköz számos funkciót. Elég három üzemmód „folytonosság”, „ellenállás mérés”, „mérési feszültség”.
Generátor ellenőrzése autó multiméter
Van módszeresen helyes tesztsorozat - az egyszerűtől az összetett.
Tesztelése a relé vezérlő
Ez a modul célja, hogy állandó feszültség (ha lehet) a generátor kimeneti. Ha a jármű mozgásban van, a forgási sebessége a generátor tengely folyamatosan változik.
Fantázia „ugrik” a tartományban 12-20 voltot. A szabályozó korlátozza a nagysága. A hatékonysága nem csak attól függ a töltöttségi szintet. A versenyek, vagy annak hiánya feszültség minden elektronikai alkatrészek az autó instabillá válnak, és egyszerűen kiég.
Mivel a check-generátor motor működése közben. Mode: „mérése DC feszültség” méréshatár: 20-50 voltot. A mérési pontok - kimeneti érintkezők közvetlenül a generátor vagy az akkumulátor pólusait.
A feszültség között kell lennie 14-14,2 V bármilyen sebességnél a főtengely. Kérd az asszisztens, hogy nyomja meg néhányszor a gázpedált, de vigyázz jelzéseket.
Ellenőrizze a diódahíd
Ha nincs probléma adódik, meg kell szétszedni a generátor ház.
Ez alatt található a szellőző fedelét a hátsó oldalán a generátort. A design egy kedves, de nyilvánvaló, még a driver nélkül elektrotechnikai oktatás.
Mode: "folytonosság". Diódák ellenőrzött nélkül Kiforrasztó az áramkör. Folytonosság mindkét irányban. Az „élelmiszer” kell multiméter csak egy irányban. Ha a jelenlegi nem felel meg vagy egyáltalán zajlik mindkét irányban - a dióda változásokat.
Ellenőrizze könnyebb a házhoz képest. A második próba tárgyát olyan izolált érintkező dióda.
Fontos! Mielőtt ping generátor multiméter tisztítsa meg az érintkezőket, és nézni, hogy az elektromos készülék.
Check generátor rotor
Ha egy dióda híd annak érdekében, hogy ecsettel a feszültségszabályozó nem földtől, látható károsodás és szennyeződés észlelése - lásd a generátor forgórész.
Mode „ellenállás mérés”. Ellenőrizzék az ellenállást a csúszógyűrű gerjesztőtekercsének. Ellenállás különbözik minden modell a generátor, az általános elv - az értéke nem lehet nagy.
Ezután „prozvanivat” hiánya, amely a szigetelés között a tekercsek és a forgórész testet. Felmérjük az állam a tekercseket.
Észlelése esetén a nyitott vagy rövidzárlat, ne próbálja megoldani a problémát magát.
Autó generátor - energia és hő betöltött eszközt. kanyargós felhúzás kell foglalkozni specializált szakértők.
Utolsó ellenőrzött állórész
Mivel a legnehezebb része a levehető. Ez lehet diagnosztizálni csak eltávolítása után a generátor ház.
Először is a hagyományos szemrevételezéssel. Ellenőrizze a integritását a vezeték szigetelését, folytonosságát és nyomokban perzselő. Ezután a „folytonosság” módban keres rövidre zárjuk a tekercseket az állórész-ház.
Ellenállás kell menni a végtelenségig. Ha a bontás a test azonosítottak - megnézem az ellenállást a tekercsek. Az generátor három - aszinkron rendszer. Az ellenállás értéke az egyes egységek egyedi a modell, de az ellenállás minden tekercsek egy egységben kell egyeznie.
Fontos! Kötelező multiméter ellenőrizze az összes elektromos vezetékek a generátorból az akkumulátort. A ellenállásának minimálisnak kell lennie, és nem változott a hajlító vezetéket.
Az utolsó szakaszban a vizsgálat - a vezérlő áramkör a lámpa a műszerfalon. Riasztás figyeli az akkumulátor töltöttségi szintjét, valamint a használhatósági a generátort és egy nyomásszabályozó.
A rendszer nem túl bonyolult, tartalmaz egy bizonyos mennyiségű ellenállás, dióda és a lámpa.
A helyes működését a készülék időnként függ a minősége a forrasztás és az oxid az érintkezők. Még spirál ellenállás izzó, a vezérlő áramkör tartalmazza a kalibrációs.
Ezért, amikor a lámpa cseréje a LED lámpa világít gyakran helytelenül. Itt egy egyszerű multiméterrel nem igényelnek diagnosztikai szkenner kapcsolatban hiba szimuláció.
Tipp: Ha edzőtábor túlsó autotravel, biztos, hogy a multiméter. A készülék nem foglal sok helyet, de ez segít ki vészhelyzet esetén.
Oszd meg barátaiddal: