Hogyan kell váltani egy bicikli a helyes sebesség sebességváltó 21 sebességes mountain

Hogyan kell telepíteni a hátsó váltó a kerékpár?

Kerékpárok sportolásra tervezett vagy séta, felszerelt multi-sebességes váltó, így a motorosok a lehetőséget, hogy sebességváltás, a helyzettől függően a pályán. Gyártók a 18,21,24, 27 sebességes kerékpár. Azonban a legtöbb kezdő gyakran hallani, hogy egy ilyen kerékpár átviteli összegét az ijesztő, azok elvesznek, és nem tudja elképzelni, hogy akkor magabiztosan kezelni annyi sebességgel egy kerékpár.

Kezdjük megértik, hogy miért van szükség az átutalás a kerékpár, valamint hányan lehetnek.

Minden nagyon egyszerű - a kerékpár átviteli kell tartani a térd egészséges, és az utazást kényelmes. Segítségükkel, be kell állítani az optimális lépésszám, azaz a frekvencia pedál fordulat egységnyi idő és a nyomás a pedált. Ez lehetővé teszi, hogy optimálisan tölteni az energia, hogy megőrizzék a kerékpár és az egészség. A kerékpáros lesz nagyon produktív valamilyen kedvezményt.

Az optimális száma percenkénti fordulatszáma egyenként motoros és számos tényezőtől függ - a fiziológia, a kor, a tapasztalat, a vezetési stílus és a terep. Átlagban kezdő javasoljuk ütem 80-100 (110) percenkénti fordulatszáma.

Most nézzük meg, hogy miért van szükség egy kerékpár átviteli olyan számban, hogy ez nem egy motorkerékpár vagy autó?

A valóságban tapasztalt motorosok megkérdezi nem félnek a többsebességes kerékpár felszerelés, mert amint megtanulod, hogyan kell pedálozni, a munka akkor részt, nem az összes, például 27 sebességgel, és majdnem két kisebb.

Szóval, hogyan tudod, hogy mennyit kell sebességet a kerékpár? Attól függ, hogy a csillagok száma, az átlagos gyártók szeretik előállítani 21-24-sebesség, vagyis amikor az első kerék 3 és 7-8 a hátsó fogaskerék.

Az egyszerűsített algoritmus kiszámításához hány fogaskerekek a kerékpár mellett - 3 * 7 (8) = 21 (24)

Hogyan működik a mechanizmus kapcsolási sebesség?

A modern mountain bike általában található, megelőzve a rendszer a három csillag, különböző méretű is rendelkezésre hátsó csoport csillagok, az úgynevezett kazetta, de megcsillagozni, 6-10.

A rendszer előtt található, a következőkből áll:

• Kis csillag, amely felelős az emelkedés a domb alacsony sebességnél, de nagyobb vontatási
• Átlagos csillag, mindig hívják menetelő vagy séta. Ez rendszerint akkor történik a legnagyobb része, ahogy a kerékpáros;
• Nagy csillag, amelynek célja a vezetés aszfalt, sík felületre. Ahol nincs szükség komoly erőfeszítést, ez lehetővé teszi, hogy a meghajtó nagy teljesítmény nagy sebességgel.

Állítsa be a csillagok mögött elhelyezkedő, ugyanolyan logika, csak a méret éppen ellenkezőleg, egy nagy, amely közelebb van a keretben, a legkisebb külső.

Sebességváltáshoz a kormánykeréken segítséget mechanizmusok, az úgynevezett váltók vagy a váltókar. A legtöbb manetok kiváltó kapcsoló mechanizmus a hibrid kerékpárokhoz váltókar mint fordult a fogantyút, valamint fejlettebb egyesítjük fékkel fogantyú váltókar.

kiváltó váltókar vezérli mindkét útján karok, és a tapadás-shift rotációs módszerrel, sokkal fejlettebb, kerékpárok. Két karral minden váltókar visszakapcsol és növeli. A hatásmechanizmus kiváltja a következő - feszültség manetok keresztül a kábel át a kapcsolókat, amelyek szerelt kerekek. A hátsó csillagcsoport változik a helyzet a lánc a csillagokat, amelyek segítségével a hátsó váltó, az első a rendszer egy elöl kapcsolót.

Shifters lehet a tárcsákat, mutatja, hogy milyen átviteli most. Egyes modellek, a számlapok helyébe mini képernyőn. Novice lovasok gyakran nézd meg a váltók, és tapasztalt már, hogy milyen mozgás a pedál érzem, hogy milyen fogaskerék lovagolni most.

Felhívjuk figyelmét, hogy ha bekapcsoljuk két keréken telepített elöl és hátul, és a váltókar a kormánykerék szintén kettő. Ha előtte a rendszer 3 csillag, és a hátsó 8 csillagok, a konzol, amely felelős a sebességváltások az első, nem lesz három hadosztály, a hátsó a mechanizmus, illetve 8 bar!

Hogyan kell használni a switch?

Annak elkerülése érdekében, az idő előtti kopás a hátsó kerék kazettás rendszer a csillagok az első, a lánc törés vagy megrongálja a rendszer eltolódása a kerékpár, mint egész, meg kell tudni néhány alapvető szabályok megváltoznak. Tehát:

1. Amikor kapcsolási sebesség a kerékpár nem megengedett maximális ferde áramkör például nem engedélyezett, így a helyzet előtt 1-8 hátulról, vagy fordítva.

Felhívjuk figyelmét, hogy a számozás a csillagok származik a keret!

At 24. példa (3 * 8) nagy sebességű átviteli megmutatja, hogyan kell kombinálni költségű átadása:

A legegyszerűbb sebességváltó, amikor a csillagok pozíciók 1-1. Az út alatt szokott lenni a nagyobb számú, építeni erő és a sebesség azonban igénybe, hogy maximalizálja a forgalom nem gyakran, mivel ez további terhet ró mind a transzmissziós mechanizmust az ízületek a láb.

A fő mérföldkő - a pedál akkor nem lesz nehéz, de nem túl könnyű, az erőfeszítés kell kényelmes.

Tapasztalt kerékpárosoknak ajánljuk: a különbség a sebesség ne legyen több, mint 4!

2. Miután úgy döntött, hogy változtatni fogaskerekek, akkor különösen fontos, hogy az első csillag, akkor feltétlenül kell kismértékben csökkenti a fáradságot, és ne nyomja túl erősen a pedált. Miért? Az a tény, hogy az első csoport a csillagok között tart nyitva a tetején a lánc, amely abban az időben a mozgás tapasztalható a legnagyobb feszültség, és így eltörhet, ha megváltoztatja a helyzetét sebességgel egy kerékpáros megállás nélkül pedálozni erővel.

3. Kapcsolja csak akkor kell, ha útközben!

4. Meg kell váltani több sebességgel? Ne lépésről lépésre, nem ugrik.

Továbbá, ha váltani akkor kell a legerősebben szorítani a kart váltókar, amely felelős az első csoportba a csillagok.

Honnan tudod, hogy te mindent jól csinált? Egy nagyszerű módja annak, hogy ha valóban megtanulták sebességváltás -, hogy figyelj, ha a lánc megfelelően helyezte, akkor nem idegen hangok csörömpölve vagy recsegő hallja - persze, feltéve, hogy van megfelelő állapotban áramkörben, kenik, nem a régi, és így tovább. Az egyetlen dolog, ami lehet fogni egy kerékpáros -, így ez egy kicsit kattintással.

Hogyan lehet elkapni, és érezni a pillanatot, amikor a szükséges kapcsolási sebességet a kerékpár? Egy fontos feltétele -, hogy megtanulják, hogy összpontosítson a saját érzéseit, ha nem elég erős, és elkezdi pedál hiába, akkor itt az ideje, hogy váltson a következő sebességet.

Tehát, ha a válasz arra a kérdésre, hogy hogyan kapcsoljuk a sebesség egy sport motor, világossá vált, azt akarjuk, hogy ebbe a lehető legnagyobb mértékben a saját tapasztalat, hogy kezd érezni a pillanatot, mikor és hogyan kell sebességet váltani. Erre a vonat különböző körülmények között, például egy autópálya, mászni, és leereszkedni a hegyről tapasztalat, hogy az egyes momentum kerék sebesség változik a változás egy kerékpár. Kizárólag Ily módon megtámadja az élményt az átviteli a kerékpár, és megtanulják a pedál optimális ütem az Ön számára.