Hogyan kell telepíteni a vezérműszíj védjegyek magát

Beállítása címkék GRM

Sok külföldi autók, mint az Audi 80, érdemes vezérműszíj. Egy nagy része a gépkocsi-tulajdonosok megtanulták, hogy változtassa meg a kezével, miközben pénzt takaríthatunk meg a javítások töltőállomásokon. Egy egyetlen nehézséget, hogy történt szinte mindig előtte iparosok volt a telepítés az öv jeleket. Tanulunk a cikket, hogyan kell csinálni.

Kiállító időzítési jelek a Audi 80

A címkézés szükség van nem csak a szíj csere. Például meg lehet változtatni a helyzetét a tengelyek eltávolítása után a bütykös henger vagy a STJ. Ahhoz, hogy menjen vissza fordított, megfelelő helyzetben, meg kell használni az alábbi utasításokat.

Itt van, mit kell tennie:

• A főtengely fogaskerék, hogy megtalálják a kockázat, majd fordult a csiga, hogy a címkén egy par a mutatót a shell-védelmi övet.

Megjegyzés. A motor sokkal könnyebb lesz a spin, ha az előre emelő SZZH (gyújtógyertyák), ezáltal megszüntetve a tömörítés. Forgassuk meg a főtengely csavar könnyebb, fogja meg a kulcsot vagy elforgatásával a kerék az autó.

• Ugyanakkor nézi az ablakon megtekintésére időzítő ahol címke látható legyen a lendkerék.

Ha nincs címke látható az ablak elől, a főtengely kell forgatni egy teljes fordulatot. Csak akkor, ha a tag lesz beállítva, azt mondhatjuk, hogy a dugattyú a henger 1. a megfelelő helyen. By the way, hogy maga a dugattyú is, ha világítson a megfelelő nyíláson keresztül a gyertyák.

• Ezután vegye fel a címkén vezérműtengely. Bemutatja egy barázda elhelyezve pontosan két 2. vezérműtengely lánckerék fogai a tápegység.
• Képesnek kell lennünk, hogy egy címke szélén a hengerfej szinten.

És ebben az esetben, ha alig címke helyére. Ez a két féltengelyt hasonló kockázatokat lehet szükség, hogy távolítsa el az övet, és a turn után a főtengely, hogy megfeleljen barázdák.

A címke vagy fennáll a veszélye egy bütyök

A helyességét jelek is kell megítélni, a közbenső tengely. Annak lánckerék van is egy mutató, azonban túl kicsi (néhány nem is tud róla). Tag kerek, és ha úgy néz ki pontosan a tengely a főtengely, így minden kész van.

A végső fázisban van szükség, hogy ellenőrizze csak abban az esetben és a gyújtást. Ehhez vegye le a fedelet tramblera, és ellenőrizte a csúszka helyzete. Pointer köteles nézd meg a vezetéket az 1. henger. Ha nem, akkor a vezetékek átrendezzük működésének megfelelően a hengerek egy „first-harmadik-negyedik másodperces”.

Végül, miután ez, meg kell viselni a szalag a helyén. Most tart a feszültséget, ellenőrizze a motor forgásának kézzel, és összehasonlítjuk a címkéket. Szóval, miután 2-sebességes minden mutató kell a helyére kerül.

Megváltoztatása az övet Audi

Általában a csere az övet a Audi 80 - a folyamat nem túl bonyolult. A lényeg itt az, hogy ne égesse címkéket. Kövesse ezeket az utasításokat, hogy cserélje ki az övet a kezét.

• Miután a földmunkagép a motorháztető, radiátor hűtőventilátor eltávolítjuk.

Ez lesz erre egyébként kényelmetlen dolgozni. Ha van egy nagy szakképzettséget igénylő munkakörökben a részek között, ha tudjuk, hogyan kell lógni a legfontosabb szűk térben, bár ugyanakkor a csavarok és anyák, a ventilátor nem tud lőni.

• Ezután el kell távolítani a védő heveder bevonat (felső), rögzítve két retesz.
• Kerekeken főtengely és a 4 szivattyú ajánlott, hogy megzavarják a csavar (6-gon).

Tanács. Hogy könnyebb csavarja le a 6-villáskulcs, akkor először meg kell érintse meg a csavarokat egy kalapáccsal. Ezután vdet speciális imbuszkulcs, zárja le a lendkereket, és csavarja ki.

Megjegyzés. Az is előfordul, hogy a szerszám sapka játszik, távolítsa el a csavarokat nem lehet. Ebben az esetben a segítség csak egy csillag toriks a méretet, amely vezetni a csavarokat.

• Eltávolítása után a csavarokat, meg kell szétszedni a gumigyűrű GUR.
• Ezután mozgassa a szivattyú belsejében erőmű eltávolítása előtt a 13 milliméteres csavarokat.
• Most már el kell távolítani a generátor szíj, majd csavarja ki a csavarokat, mozgassa a generátort a motor is.
• Rögzítők görgők lehet csavarni, és eltávolítjuk.
• Most el kell távolítani az alsó védő vezérműszíj burkolatot.
• Igazítsa a szerelési kockázatokat.

Fent kapott részletes tájékoztatást mutató címkéket. Íme néhány további fontos pontot.

Vezérműszíj csere Audi

Például a vezérműtengely horony lehet egyértelműen látható és nem látható a főtengelyt. Ebben az esetben van szükség, hogy a védjegy megérinteni, nem megfeledkezve a csiga tramblera és videó.

• STJ klip el kell távolítani, mielőtt eltávolítja a bilincs.
• Akkor távolítsa el a szalag már.
• Ebben a szakaszban, ellenőrizze a címkét.
• Tedd új szíj szerint eljárva a rendszer: az első kerék főtengelyszíjtárcsa tramblera majd miután a vezérműtengely és a végén STJ hengert.

Fontos az is, hogy képes legyen lefolytatására illetékes feszitőhengert. Ez úgy történik, hogy egy speciális kulcs segítségével. Forgatás óramutató járásával ellentétes irányban kell dobni, amíg a külső lyukak a két görgő ujjak vannak igazítva a vízszintes síkban.

Végül az anyát tekercs csak akkor lehetséges, miután a következő pipa.

Figyelmeztetés. Tip vezérműszíj feszültségét: Ha a húzógyűrű a generátor oldalán, és ez a jelentős erőfeszítéseket, de az érintőképernyő őr a hátoldalon, az azt jelenti, hogy a feszültség végzett pontosan.

A végső fázisban, amikor minden össze van szerelve, a lakhatás, a védelem nem ajánlott azonnal rögzítve. Először is azt kell elindítani a motort, és hallgatni a fütyülő az öv. Idegen hangok (jellemző csörömpölésénél), valószínű, hogy jelzi a húzás görgő STJ. Ő gyengült, diagnózis megismétlődik.

Kiállító időzítési jelek a „kilenc”

2109 - egy népszerű autó. Ismerje meg, hogyan tegye fel a vezérműszíj jelek ezen a gépen. Ha ez nem történik meg, ha cserélni, vagy más műveletek, a motor dugattyúk állni rendesen. A feladat a kibocsátó címkék - összhangba kell hozni barázdák a tárcsák mindkét tengely.

Az algoritmus az esemény a következő:

• Chuck „Nine” felmegy a jack, kerék rendre küldte.
• Rögzítők szíjvédőt csavarni.
• Eltávolítása után a fedél látható vezérműszíj.
• Sebességváltó kar van elhelyezve 4 sebesség.
• Forgassuk el a főtengely, amíg amíg horony a tárcsa egy vonalba esik a jelet a bütyköstengely lánckerekét.

A véletlen időzítés jelek a két vezérműtengely

• A gumi dugót a tengelykapcsoló házba, hogy horog és levenni. A kis ablakban láthatjuk a véletlen horony lendkerék Tagged fedéllel.

Abban ellentmondás címke GDS motor és a lendkerék, akkor el kell távolítani az övet a vezérműtengely, majd illessze a címke elforgatásával a főtengelyt.

Hasznos információk utolsó

Címkék Grm 8 szelepes motor mutatnak lényegesen egyszerűbb, mint a 16 szelepes. Az ok nyilvánvaló okokból - a 8-on motor szelep vezérműtengely 16 szeleppel - kettő.

Egybeesése címkék a diagram

Tag vezérműtengely egy kis kockázatot. Tag hengerfej - ez egy vetítés. Bizonyos esetekben, mint már fentebb írt legtöbb ilyen címkék nem figyelhető meg. Mi a teendő ilyen esetekben?

A főtengely ki van téve a kockázatot a tárcsák. Közel a motor, van egy speciális dobozban az ablakon, zárt gumidugóval. Az ablakban látható, hogy a címke egy csiga a főtengely egybeesik a vetülete a motor is.

Megjegyzés. Ebben az esetben, és ott lehet a probléma. ez abban a tényben rejlik, hogy a védjegy nem lehet látni. Ez azzal magyarázható, hogy a mielőtt a motor érteni, és járt a lendkerék. Összeállításakor a lendkerék fejjel lefelé, és most a címke nem világos, hogy hol.

Itt kell keresni a címkét az első a motor közvetlenül a tárcsa vagy keressen felfutása az olajszivattyú az erőmű.

Eszközök kiadására címkék

Ha azonban megtalálja a kockázatokat, és nem a telepítési bemélyedés látható a példa kibocsátó címkék Audi 80. Más szóval, akkor fel kell emelni a az autó eleje, tarts kerekek, viszont sebesség és forgassa a kereket (könnyebb forgatni a főtengelyt).

Ezután meg kell nézni az első furat gyertyák. Akkor is vdet lyuk rúd csavarhúzó, és így elkapni a TDC elforgatásával a főtengely, és annak ellenére, egy csavarhúzóval.

Címkék mindig mutatott az első henger, bár van egy nagy különbség.

Sok szerencsét a munka! Ha nem sikerül beállítani a jelet, akkor mindig kérjen szakmai segítséget.

Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb