Hogy van a csere a tömítés hátsó differenciál 2107
Bármilyen járműegység jöhet elhanyagoltság különböző okok miatt. Ez akkor fordulhat elő, és a tömítések a sebességváltó hátsó tengely VAZ 2107. A legtöbb autósok úgy vélik, csere e plombák, hogy rendkívül összetett és azonnal küldött egy autót, hogy az autómosó. Ebben a cikkben megpróbáljuk bebizonyítani, hogy az olvasó, hogy az ilyen változás lehetséges, és a mirigy kézzel.
Kinevezés hátsó tengely
Közvetlenül nyomatékot a motor a hajtott kerekek lehetetlen: nem fognak forogni túl gyors, és lehetetlen lesz, hogy ellenőrizzék a gépet. Meg kell egy köztes között a motor és a kerekek. Ebben közvetítő a hátsó tengely sebességváltó. Feladata -, hogy megkapja nyomatékot a motor és a hajtott kerék alkalmazni előtti elosztásáért szerint a megtett távolság a kerekek.
Az okok a cseréje tengelytömítés és a kudarc tünetek
Tömítőgyűrűk a sebességváltó egyik oka: ők szivárogni kezd. Cseplesz is öregszik, szakadt vagy gyenge minőségűek lehetnek a kezdetektől, ami elkerülhetetlenül hatással az akkumulátor élettartamát. Ezen túlmenően, a fogaskerék tömítettséget miatt eltörhetnek a megfelelő telepítés, miáltal tömítések sűrített túl erősen. Határozza meg a hiba lehet az alábbi okok miatt:
- A hátsó tengely, a hajtómű mellett, voltak apró csepp olajjal.
- Miután a kilépés a parkolóban még olajréteg a járdán.
- A hajtómű szára volt egy kis sugárirányú játék. Határozza meg egyszerűen: csak mozgatni a kezét, és a farok le. Általános szabály, hogy ez a játék mutatja, nem csak a könny mirigyek, hanem romlott a csapágyakat. Ez a lehetőség, hogy érzékeli a holtjáték
Szükséges eszközök és fogyóeszközök
- Egy új tömítés hátsó tengely.
- Állítsa be a csavarkulcs.
- Motorfékpad.
- Nyomatékkulcs.
- Nylon szál hossza 50 cm.
- 2 hosszú csavart 10.
- Fogó.
- Hammer.
- Snip cső 4 cm átmérőjű és 10 cm hosszú.
- Kapacitás olajleeresztő.
Sequence csere
- Az autó van beállítva, mint a vizuális lyuk. A hátsó tengely, csavarja ki a dugó, hajtóműolaj bocsátott az előzőleg elkészített tartály. Hengeres fogaskerék peremes csomagolva nylon szál, amelyet azután csatlakozik egy dinamométer. Motorfékpad nyúlik lefelé, amíg a perem kezd forogni. Az érték, hogy figyelik a próbapadon a forgatás kezdetétől, tárolják vagy rögzíteni. Ezt az erőt mérjük próbapadon
- egy pár csavarokat helyezünk a lyukakat a karima 10. Ez azért van szükség, hogy elkerüljék a forgatás a karima. Miután rögzítő karima kulccsal 27 a központi anyát lecsavarni. Ehhez a művelethez kényelmes használni csavarkulcs 27
- Ezután a karima eltávolítása lehetővé teszi a hozzáférést a csomagolás. Karima a bélés eltávolított
- Régi tömítés eltávolítjuk fogóval.
- A helyére kerül egy új tömítés. A sűrűbb ültetés hajtja a nyílásba útján egy darab cső, amelyet egy tüske. Ehhez a művelethez szüksége lesz egy kalapács és egy cső
- A perem a helyére raknak, a fő anya csali, majd óvatosan húzva nyomatékkulccsal. A perem meghúzzuk nyomatékkulccsal
fontos árnyalatok
- A fent említett jelzéseket a próbapadon, és ez nem véletlen. Szigorítása karima - ez a folyamat nagyon felelősségteljes, és ez csak egy nyomatékkulccsal. Ezzel elkerülhető a túlzott tömörítés a mirigy, ami sérti a szorító érzés minden felszereléssel. Ez úgy történik, az alábbiak szerint: ha az első mérés erő a próbapadon volt 2,8-3 kg, az erő a nyomatékkulcs meghúzásakor nem haladhatja meg a 6,3 kg-ot. Ha dinamométerből 4,3 kg, majd meghúzás során kulcsot nem lehet több, mint 9 kg t. D. Ha a próbapad kimutatta 2,7 kg, és a kulcs a meghúzási 9 mutatja kg vagy több, az azt jelenti, hogy az állító fogaskereket hüvely teljes mértékben kopott és igényeinek sürgős csere.
- Eltávolítása után a perem alaposan meg kell vizsgálni, hogy a súlyos horzsolások és repedések. Ha bármilyen, ki kell cserélni perem. Ha nem, az új tömítés nagyon gyorsan lépnek üzemképtelen.
- Mielőtt vezetni a mirigy cső, ajánlott zsír Lithol. Ez nagyban megkönnyíti a leszállás az új tömítés rendszeresen helyet.
- Feltűnő kalapácsos cső, nem kell túl buzgó: ugrál cső könnyen pererubaet mirigy.