Ha volt egy sérv a kerék okokat és megoldásokat

Ha volt egy sérv a kerék: okok és megoldások

Sérv a kerék - gyakori probléma, amely magában foglalja a duzzanat gumik (leggyakrabban egy oldalsó rész). Ennek oka a sok hiba, és az eredmény lehet számos káros hatásokat.

Ha alábecsülik a problémát, és nem veszik ellenintézkedéseket, növelve a gumiabroncs és a veszteség szabályozhatósága az autó a repedés kockázatát. További következmények a vezető, az utasok és a közlekedés többi résztvevőjének is nehéz megjósolni. Ezért kialakult egy sérv a kerék alkalmat kell utalni a töltőállomás, illetve a gumiabroncs változás. De mindent részletesen.

Meghibásodási okok

Mint említettük, a sérv is előfordulhat több okból is. A leggyakoribb a következők:

• Performance Report, a gumiabroncsok gyártása vagy a házasság termékeket. Egy ilyen helyzetben, van egy sérv a kerék anélkül, hogy kötve egy esemény önmagában. Leggyakrabban ez történik egy év alatt a buszon. Annak bizonyítására, hogy a házasság nem valószínű, hogy sikerül, így az egyetlen megoldás az, hogy rögzítse magam.
• Pépesített vagy vágott. A helyzet az élet: a vezető, parkolás közben megérinti a járdára, és beszél a szelep vagy más elem. Az eredmény lehet kárt a kerék vagy a megjelenése sérvek (egy idő után).
• Ismerkedés a kerekek az egyik boxba a felszínen. Itt nem számít, hogy milyen sebességgel az autó haladt. A legfontosabb dolog - ez a lyuk mérete és minősége a gumi.
• Baleset. A másik ok a hiba bekerülni egy baleset. Ha a kerék sérült, akkor azt ki kell cserélni, különben akkor kaphat egy sérv a kormányt.

A másik ok, gyakran nevezik a rossz gumik nyomása. De ez nem igaz. Variációk ez a paraméter csak növeli a deformáció, és nem vezet hozzá. Ahhoz, hogy megértsük a súlyosságát a kár, fontos tudni, hogy a szerkezet egy autó gumiabroncs, és a folyamatok zajlanak benne a mozgás.

Gumiabroncs - termék, amely több rétegből áll. Mögöttes - metallokordovy keret meghatározása alapvető erejét. A készítmény tartalmaz egy abroncs sávban, a textil réteg (poliészter rost), egy futófelület. Kapcsolatos ügyekben a sérv a kerék, akkor játszik szerepet, csak textilösszetevő. Tehát, az oldalán a gumiabroncs, vannak szintetikus szálak, amelyek forrasztva a rétegek között a termék. Feladatuk, hogy fenntartsák a gumi penész és biztosító szerkezeti szilárdsága egészére.

Akkor, amikor a kerék beleesik egy kátyúban az úton, a busz terhelés növekedésével több alkalommal. Ennek eredményeképpen, lehetőleg a gumiabroncs és a lemezzel érintkező, amely károsítaná a szintetikus szálak, a textil részt. A gumiabroncs belsejében mindig nyomás, végrehajtó a többi „munka”. Sérv kidudorodik a kerék fokozatosan láthatóvá válik, és kockázatokat hordoz a biztonsági az utazást.

Mi történik ezután? Hacsak másképpen sérült vagy szándékosan figyelmen kívül hagyja javítás (csere), a sérült gumiabroncsot fokozatosan pusztulásba vezet az egész csoport csomópontok - kerékcsapágy, csendes blokkok lengőkarok, lengéscsillapítók és gömbcsuklók.

Ha a labdát kapott az első kerék a gép, a kockázat Tie Rod és rack (szükség lehet javítani). De ez még nem minden. A mozgás során felmelegíti a belső gumi zsinór, gumi rugalmassá válik, és a kockázat herniatio abbahagyni. Ha ez megtörténik, nagy sebességgel, nagyon nehéz reagálni. Kerék lefújt azonnal, és az autó elveszíti az irányítást. Az eredményeket egy ilyen esemény lehet végzetes.

Kár is kiválthatja egy csoportja tényezők:

• Hirtelen fék működését.
• Új kerekek megüt egy lyuk az úton.
• A sebesség növelése.
• Erős rakodógép.
• Alacsony út minősége.

Észlelése után sérv a kerék, fontos, hogy cselekedjen. Ez akkor is igaz, amennyiben a probléma úgy tűnik, hogy jelentéktelen és ártalmatlan további kiaknázására. A gyakorlat azt mutatja, hogy még a kis méretű duzzanat tört. Ezért fontos, hogy legyen óvatos, és figyelni, hogy még a jelentéktelen károkat. Továbbra is használhatja az autók, ebben az esetben nem ajánlott, mert a károsodás kockázata, hogy a gumiabroncsot.

Lehetséges megjavítani a sérült gumiabroncs

Sok autó tulajdonosok nem tudják, mit kell csinálni egy sérv a kerék. Csere busz - költséges eljárás, ezért először az ösztön, hogy helyrehozza a sérült oldalon. De lehetséges ez? Szerint a tapasztalt kézművesek, javítás valós, hanem az, hogy meg kell tenni - a nagy kérdés.

Ma sok-állomások veszik a helyreállítása gépjármű gumi és eltávolítását a sérv. De vannak ilyen szolgáltatások, ahol azonnal tagadta a javítások és elküldte a boltba vásárolni egy új abroncs. Ez általában akkor történik, amikor egy súlyos sérülés, ha a méret a sérv a kerék túl sok. Egy tapasztalt mester tudja a hiábavalóságát javítás, így nem akar működni. Az ok és az a tény, hogy ő nem akar felelősséget vállalni az élet a jármű tulajdonosa.

Fontos megérteni, hogy még egy jól felújított puffadás - további kockázati forrás. A gumiabroncs elveszti korábbi erejét és megbízhatóságát, mivel a helyreállítás a már károsodott menetek számára. Használja ki a javított gumiabroncsot megengedett csak szélsőséges esetben, kizárólag a pótkerék, és figyelemmel a gondos mozgás (anélkül, hogy növelné a sebességkorlátozás).

Sérvműtét a kerék lehet a következő módon:

• Alkalmazása tapaszok (szuperponált vulkanizálás). Ebben az esetben a javítási munkák a használata egyszerű, vagy megerősített gumi darab. A gyakorlatban a típusú telepített javításokat nem számít, mert a kezdeti ereje a termék még nem tudták elérni. Ugyanakkor, hogy megsértette számos egyéb műszaki jellemzők - geometria, tömeg, egyenletes eloszlását merevség és az egyensúly. Ez azt jelenti, hogy a „duzzanat” a tapasz területen marad.
• A kamera telepítése alatt a sérült gumiabroncsot. Ez a forma a javítás nem olyan pozitív intézkedéseket. Az egyetlen dolog, ami történik - a hőmérséklet emelkedése miatt előfordulása súrlódás és a kerék kiegyensúlyozatlansága.
• Piercing az abroncs oldalfalán, erős Kapronszövet menet, és az eredményeket megszilárdítsák vulkanizált gumiból. Ahhoz, hogy jelentős eredményeket, mint az előző esetben, ez nem működik.

Felszólították a fenti, a következtetés nyilvánvaló. Ez jobb, hogy ne mentse az egészségre és az élet. Sérvműtét a kerék is lehetséges, de ez még mindig egy felelős megoldás lenne megvásárolni és telepíteni az új gumi. Tekinthető javítási lehetőségek visszatér a integritását a termék, nem a műszaki jellemzőit.

Mi van, ha a kár az úton?

A helyzet bonyolultabb, ha a sérv kiszállt távol lakott területeken és benzinkutak. Ilyen esetekben kövesse egy sor egyszerű tipp:

• Cserélje ki a kereket. Ha nincs pótkerék a csomagtartóban, akkor azt hagyjuk tovább a gépkocsival. De csak akkor, ha a süllyedési sebesség, és a lehető legnagyobb óvatossággal, kanyarodás közben és érkezések akadályokat.
• Tartsd szemmel a méret a sérv a kerék. Az ilyen sérülés mindig kiszámíthatatlan, és annak mérete növekedhet, csak egy rövid ideig. Az eredmény lehet egy gumiabroncs szakadás. Előre a jövőbeli eseményeket lehetetlen.
• Ha sérült első kerék, tedd vissza, és a hátsó kerék van beállítva előre. Az ajánlás miatt biztonsági helyzetét. Abban az esetben, a hátsó kerekek eltörhetnek, a gép inkább kézben tartania.

Döntést, tartsa szem előtt, hogy fontos az emberi élet. Nem szükséges, hogy a kockázatokat, és veszélyezteti mások, mert a vágy, hogy pénzt takarítson meg.