Néhány kisebb és finom tervez nem tudja végrehajtani erdészeti, hanem megvenni, nem mindenki engedheti meg magának, hogy az amatőr üzlet.
Ebben a cikkben lesz szó, hogyan lehet bormashinu- csavarhúzó hegyét ki hulladék anyagok, és boldog leszek, ha az én ötletem hasznos lesz.
És így, kezdjük a nagyon bonyolult mechanizmus az eszköz, azaz a csúcs.
Számára, szükségünk van a két szabadonfutó csapágy tekercseket. Ezek a csapágyak láttam eladó, bolti rádió alkatrészeket. Vásárolja meg nekik, hogy nem, ahogy kellett jelenlétében törött tekercseket.
És mint a tengely csapágyakat használtam sárgaréz szelep egy teherautó kerék kamrában.
Vágjuk le a felesleges,
elfojtja jövő tengely a csavarhúzót a tokmányba és forgatva, tűt fájlok nyak csapágy.
Akkor meg kell, hogy a hullámosító mechanizmus eszköz vagy galléron. Ehhez, úgy döntöttem, hogy fúrjon egy megfelelő anyacsavar 10. rögzítőcsavart magát a csavarhúzót tokmány, fúrófej és beállítása 2,5 mm a másik, vagy a markolat forgó csavar csiga fúrás a tengelye mentén.
Levágta a fejét a csavar és óvatosan, a középső nem négy tengelyirányú rések mélysége 4-5 mm, így elosztjuk a végső részek négy részre. Ha elfogadjuk a legkisebb elmozdulás készítés rés vagy lyuk, az rögzítőpofákra kapunk különböző, vibrálni fog, és az ilyen fúrófejek a jövőben nehéz lesz.
Egy munkadarab a tokmányba szár csavarhúzó, tű kép élesebbé fejét a kúp.
Ezután, kibontjuk a munkadarab, rögzítőrúd 12 mm a kúpos része a csavarhúzó tokmány, őrölni le a menet a szár, ezáltal csökkentve a munkadarab átmérőjét 5 mm-ig. És a tengelyen növeli a belső átmérője 5 mm-es fúróval, mélyülő ez mintegy 2 cm.
Helyezze be az elemet a fúrószár és fúrt 2,5 mm átmérőjű shtiftuem legjobb köröm lyuk kötés őket.
A második rész a hullámosító mechanizmus, úgy döntött, hogy egy acél sapka vagy kupak anyát 10. Az eladás egy anya nem tudtam megtalálni, és azt kellett kicsavarni a fogantyú egy ajtó a fém- profilt.
Bármi legyen is a pontos központja az anyát, hogy egy lyukat, fúrt még egy csavar és csavar szorosan tekert az anyát, az azonos furat fúrt benne.
Ezután, hogy mérjük a végén hullámosító mechanizmus 4 mm-es fúróval lyukat a anyát növekszik, és a fúró eltávolítjuk 5 mm-re a belső letörés.
Mivel a rugalmas tömlő bór gép, én egy kerékpár fék kábelt. Forgó a kabát, a kábel továbbítja a kinetikus energiát a csavarhúzó hegyét.
Mellesleg anyát a fékrendszer nem alkalmas a befogópatron fejét. A falak, a sapka túl vékony, hogy.
Most kell, hogy csatlakoztassa a kábelt a tengelyre. Erre a célra, fúrtam még egy csavar, de ez alkalommal, egy kisebb átmérőjű és hosszúságú.
Mérésével a vastagsága egy kábel, fúró 1,5 mm és a vágás a fúrt csavart kalapot csökkenti a rúd átmérője azonos módon.
Ezután a kábel van forrasztva a szár mintegy fele a mélysége. I forrasztáshoz használt forraszanyag sav és ón forrasztási. Melegítsük fel a rúd vagy égő a gáztűzhely, és a kábelt forrasztani.
Mi kijelölik a furatok pontjait, és egy lyuk a tengelyre, majd egy sávbeállítást azt a tengelyt. Miután, shtiftuem, kötő részek egymáshoz.
A hajótest tetszett finom erősítésű műanyag cső a csőben 20. A hossza a távolság egyik szélétől a második csapágy
Enyhén eltávolítása letörés egy műanyag cső öntött a hátsó csapágy. Aztán átment a kábelt, és helyezze be a press-fit a tengely és az első, amíg amíg nem játszhat a tengely és csapágyak.
Most arra van szükség, hogy rögzítse a kábel kabát, hogy a test a kézidarab. Ehhez vágja ki a műanyag cső 2 centiméter hosszú, és nem a szíve egy darab fa. Azáltal, hogy fából készült tuskó átmérője kissé nagyobb, mint a belső átmérője a cső és a hossza körülbelül 1,5 cm, azt öntött egy csőbe.
A központ a mag furat valamivel kisebb átmérőjű kábelköpeny hüvely és rögzítse ott.
Hozzáadása mindkét oldalán a ház, vegye figyelembe tér felerősítésére őket. Szerint a jelöléseket a fúró furatok 1,5, mélysége körülbelül 5 mm-es, és egy megfelelő átmérőjű köröm, pin szerelési hogy egy hossza körülbelül 1 cm-es.
Behelyezése egy csap az egyik a lyukak, összekötő a két rész, vegye figyelembe, a hátsó oldalon, a test, és nem ugyanazt a műveletet a második mount.
Kent csapágyak és kábel tartósan rögzítő két testrész.
Teljesen elfelejtettem a nyílás körül a tengely dugó nélkül lehetetlen lesz tartani egy tartozék.
2,5 fúró fúró test, majd a tengelyt. Utána kellett kiütni a csapágyak, tisztítsa meg a chips és a ismételjük meg a műveletet a szerelvény. Szerencsére nem több, mint öt perc alatt.
A hátoldalon a kábel vágja le a felesleget hossza. Ahhoz, hogy a végén a kábel nem bozontos propaivaem vágás előtt is.
Annak érdekében, hogy a kábel sérülését és inflexiós, összegyűjti keretet a csavarhúzót.
Ja, és a kontroll, nem egy egyszerű pedált.
Persze, hogy lehet csatlakozni a pedál, hogy a start gombot, de nincs akkumulátor csavarhúzó és ezért úgy döntöttem, hogy könnyebb lenne számomra, hogy egy pedál rozetta. De a csavarhúzó éppen felvett gombra.
Ha valaki bármi lehet heverni a motor, akkor persze lehet, hogy egy teljes autó bór.
Nos, talán ez minden. Jó szerencse, hogy ezermester és Homebrew az alkotó törekvés.
Lásd még:
