Féknyereg működési elve, kenési és dugattyúmegvezetés, a vezető az autó

Féknyereg - ez az egyik legfontosabb eszköz a jármű fékrendszere. Tolómérő átalakítja az energiát a fékpedál az autó fékezőerő. A helyes és zavarmentes működése függ támogatja a biztonság az utakon. Ezért nem szabad alábecsülni annak fontosságát, hogy egyértelmű és megfelelő működését féknyergek. Ebben a cikkben fogjuk beszélni veled az elvet a készülék támogatja a tipikus hibák, és hogyan kell megoldani őket, valamint a javítás egy hordozón remkomlekta.

Tervezése és üzemeltetése a féknyergek

Féknyereg két fő részből áll - egy hidraulikus henger dugattyú, amely létrehoz egy fékező erő az autó, és a konzolt, hogy tartja a fékbetéteket.

Fékdugattyú behelyezzük a fékhenger tömítések egy olyan rendszeren keresztül, hogy megakadályozza a szivárgást. Ha megnyomja a fékpedált teremt a túlzott fékfolyadék nyomása a fékrendszer az autó. Szerint a csővezeték-rendszer, ez a nyomás eloszlik az egyes féknyereg. A túlzott folyadék nyomása elkezd nyomja a dugattyút a fékhenger. Másfelől, a dugattyú a fékbetétek, amelyeket szorította a féktárcsa, hozzon létre egy fékerő.

Fék konzol tervezték, hogy tartsa a fékbetét elfordulását fékezés közben, valamint, hogy azokat a féktárcsa felületét.

Fék munkahenger kapcsolódik a konzol az útmutató a féknyereg. Fékhenger szabadon elmozdulhat a síneken keresztirányban (képest a tengely mozgása az autó). Erre azért van szükség annak érdekében, hogy hozzon létre egy egységes fékerő mind a fékbetétek és a használat mindkét oldalán a féktárcsa.

Mint látható, a készülék a féknyereg nem nagy ügy, de az ördög a részletekben rejlik.

Tünet féknyergek

Hibás féknyergek, hogy meghatározzuk nagyon könnyen, hogy nem kell semmilyen speciális szerszámok, inkább felületes pillantást az egységet.

A oroszlánrészét hibák féknyergek elvesztésével jár mobilitása az illeszkedő elemekben, amely viszont okozhat a következő feltételeknek:

• Az egyenetlen kopás a féktárcsák;
• Egyenetlen fékbetét kopás;
• Egyenetlen illeszkedik a fékbetétek a féktárcsa;
• beszorulása a féktárcsa között a fékbetéteket.

Hogy megszüntesse a fenti hibák szükséges bontás, kenést a mozgó alkatrészek és a fejlesztési támogatást. Ezután, ajánlott cserélni a fékbetétek és tárcsák.

A második leggyakoribb hiba az féknyereg, hogy nem szivárog. Ennek hiányában szorosságát a támogatási megtalálja fékfolyadék foltok a külső felülete a támogatást. Nem szivárog nyilvánul meg a következő helyeken:

• Folyékony csepeg a portok-henger;
• folyadék csepeg a légtelenítő.

Hogy megszüntesse nem szivároghat féknyereg megköveteli a teljes szétszerelése a féknyereg és cserélje ki az összes gumi tömítések. Ezután meg kell termelni a féktárcsa tisztító és bélés a csapdába őket fékfolyadék. Ehhez szükség van egy speciális zsíroldó szerrel, amely eladta a személygépkocsi úgynevezett „fék tisztább.”

Zsírozza az útmutató a féknyereg

A mobilitás elvesztése a féknyereg szerelvények első dolog, amit meg kell figyelni - irányítja. Ők azok, akik gondot okoznak a tulajdonosok az autók gyakrabban. Savanyított útmutatók lehet az oka a megnyilvánulása az összes kapcsolatos kérdések a mobilitás elvesztése között féknyereg szerelvények.

A vezetők szabadon kell mozogni a tengelye mentén. Ha ezt nem tartják be, meg kell szétszedni a féknyereg, húzza ki a tartóból sínek törölje őket a régi zsírt és értékelje az állapotuk is meg kell tisztítani a helyet sínen a konzol.

A munkafelület az útmutató mentesnek kell lennie korrózió, nincs erős kopás. Ha kis korrózió jelent meg a felszínen a vezető, akkor ki kell takarítani egy nagyon finom csiszolópapírral, akkor a kézikönyv kell kenni speciális zsírral, és állítsa vissza a féknyereg tartót. Ezután ellenőrizze a szabad játék az útmutató a tengelye körül. Nem kell, hogy minden nagy erőfeszítés, hogy mozog a kalauz. Az útmutató mozoghatnak a szervezetben a konzol a felvétel a két ujját a kezét.

Ha nem, akkor talán rosszul törli vezető, illetve van egy nagy kopás és ék ellen furatba konzol, ebben az esetben a vezető ki kell cserélni.

Fontos megjegyzés - kenje a vezetőket kell használni egy speciális kenőanyagot. Elfogadhatatlan, hogy használjon zsírt, Lithol, grafit és más kenést.

Cseréje féknyergek

Műtét helyett a féknyereg elég egyszerű. Ehhez meg kell szétszedni a féknyereg a járműből, majd helyezzen be egy új diát a helyére. Ehhez meg kell kicsavarni egy pár három csavart.

A legnehezebb része a művelet - a szivattyúzás új féknyereg. E művelet során, akkor ki kell tölteni egy új féknyereg fékfolyadék és vérzik a levegőben. Ahhoz, hogy végezze el ezt az eljárást, akkor szüksége lesz egy asszisztens, vagy egy speciális eszközt szivattyúzására féknyergek. Részletesebb működését szivattyúzás féknyergek írva a szakirodalomban.

Ha nem hisznek a saját képességeit, akkor jobb lenne átengedni a működését átemelők támogatások szakemberek.

Csere féknyereg javító készlet

A legnehezebb és felelős működését a javítás helyett a féknyergek féknyereg javító készlet. E művelet során változtatni tömítések és gumi termékek támogatását.

Kezdetnek, meg kell vásárolnia a támogatási remkomlekt az autó. Ehhez szükség van az automatikus bolt tájékoztatja az eladónak gyártmányú és típusú autó, az év, a kibocsátási és egyéb adatot, hogy kérni fogja az eladó.

Ahhoz, hogy javítsa a javító készlet, hogy kezd szét a féknyereg. Ezt követően, helyezze azt a munkaasztalra, és teljesen szétszerelt. Egy nagyon fontos pont - az a hely, ahol a szétszerelt féknyereg kell, mint tiszta. Megközelítés még a legkisebb homokszem belül a féknyereg néz a közelgő megjelenése a kudarc.

Amikor szétszerelése féknyereg, ajánlott felvenni, vagy képeket a hely, és hogyan kell telepíteni ezeket vagy más adatait.

Az esetek többségében akkor ki kell cserélni a következő gumiból készült termékek:

• Tömítő henger;
• Bellow fékdugattyú;
• Portokokat útmutató;
• Seals útmutatók;
• Tömítőgyűrű vérzékeny.

Ha mély korrózió (a kialakulását üregek) jelen a munkafelületet a fékdugattyú, a dugattyú is ki kell cserélni.

Féknyereg szerelvényt végzett fordított sorrendben szétszerelés. Ezt követően a támogatást fel kell telepíteni a jármű, kenje be a vezetők és vérzik a fékeket. Mint tudja, ez akkor szüksége lesz egy asszisztens vagy speciális eszköz.

következtetés

Mint látható, a javítási és karbantartási támaszok nem kell semmilyen speciális tudást. Az első és legfontosabb itt is fontos a pontosság és a figyelmességet.