Erős „svéd” mi a jó és a rossz használt Volvo S60
mi a jó és a rossz pre-tulajdonú Volvo S60
S60 - újabb példája a svéd élettartam. Felszabadító közel 10 éve, ez a szedán lett Magyarország második legnépszerűbb autómárka után XC90 crossover. Próbálja meg kitalálni, hogy a pletykák megalapozottak zavaró karbantartási autók jele Mars a rács
Itt S60 egyedülálló: nem tudom felidézni semmilyen felszerelt jármű exkluzív 5 hengeres motorok. És a választás, azt kell mondanom, a vevő adták jelentős. Az alapegységek vált leszívtuk 2,4 literes (140 és 170 liter. S.), magasabb rangú vannak turbo 2 literes (180 l. S.), 2,4 literes (200 és 250 liter. P.) és 2 , 5 l (210 l. c.). Töltöttünk, és az összkerékhajtás változata S60R, akkor is fel van szerelve egy turbómotor 5 hengeres motorral, de már kifejlesztett egy lenyűgöző 300 liter. a. és 400 Nm. A méretarányos modellje volt turbodizeli 2,4 literes (130, 163 és 185 liter. S.), de az ilyen másolatok S60 hivatalosan szállított minket. Elméletileg minden egység lehet tekinteni elég megbízható, ami csak akkor igaz, ha az illetékes szolgálat. Végre, mint általában, nehéz remény, ezért biztonságosabb, választani azokat az egységeket, amelyek nem rendelkeznek a figyelmet magára át legjobban a berendezések kiválasztásánál. Ez elsősorban az egyszerű légköri motorok: az átlagos élettartama között változik 450-500000 nélküli kilométert felújítás, bár az erőforrás turbófeltöltéses motorok túl rossz, és 300-350 ezer km ... A fő „iskola” felszínre elején példányban az autó, különösen az első két évben a kiadás.
Ha vásárol S60 ellenőrizniük kell az alján az autó jobban: mivel az alacsony clearance első szenvednek a műanyag védelem az üzemanyag és fékcsövek.
Részben örökölt az S80 alatt volt szuszpenziót világosabbak lesznek limuzin és jól bevált: S60 különbözik kiemelkedő iránytartás, stabil viselkedését az úton, és a hiányát erős swing a hullámok. De sok tulajdonosok panaszkodtak a túlzott merevséget, amikor elhaladnak éles ízületek és lyukak, amelyek részben ellensúlyozta a telepítés során nagy profilú abroncs 15. vagy 16. átmérője 17 helyett években. Volt még néhány súlyosabb hiányosságokat, ami ismét több érintett dorestaylingovoy változatok. Például, az erőforrás csappantyúk (60-70 ezer. Km), gömbcsukló (70-80 ezer km.) És a stabilizátor szárak (40-60000 km.) A modernizáció nőtt kétszer.
Body „shestidesyatok” érdemelnek csak jó véleménye: szükség van, hogy megpróbálja megtalálni példányainak nyíltan rozsdás. Ha rábukkant magát, akkor szinte biztos, mielőtt csúnyán megverték „Volvo”. Nem kevésbé óvatosan, ha vásárolni kell vizsgálnia az autót alulról emelve egy lift: mivel az alacsony clearance-gépkocsi-tulajdonosok gyakran sérült néhány elemét, beleértve a motor egyaránt lehet raklapok és automata sebességváltó, és a védelmet a műanyag üzemanyag-vezetékek és fékcsövek. Egy szép tulajdonsága, amely nélkülözi mind korszerűsítette a S60, valamint az autók és a versenytársak ablaktörlő és fényszóró mosók - egy rendkívül hasznos eszköz közé tartozik. De ez a készüléket védeni kell: fagyasztás után kefék fényszórókra is éget, vagy vágja le a hajtómotor a fogaskerék fogai tisztább. . Ami a belső, még azután is, 200-250.000 km Salon megtartja bemutatása: kiváló minőségű bőr kárpitozás már elég tartós. Nem mondható el a műanyag középkonzol, amely nagyon gyorsan karcos. Szintén pozitív benyomást a kellemes és kényelmes belső sötétebbre ritka nyikorgó műanyag panelek -, hogy szenved a legtöbb autót.
A bevont test jó korrózióálló még fényezési sérüléseket.
Kivéve a műanyag középkonzol belső kárpit nagyon ellenálló a magas futásteljesítmény
- Kiegyensúlyozott futómű, időtlen design, gazdag felszerelés, viszonylag megbízható DVS
- Moody gép, nem a legtágasabb osztályában hátsó üléssor, alacsony clearance
A hozzávetőleges költsége karbantartási szakosodott független állomások, p.