Diagnózis a jármű fékrendszer

Fékrendszer - ez az egyik fő eleme a jármű vezérlő rendszer, amely megakadályozza a legtöbb baleset. Emiatt a fékrendszer diagnózist kell végezni gyorsan és hatékonyan. Még a kisebb jogsértések a fékek azonnal meg kell szüntetni. Ellenkező esetben okozhat súlyos balesetet.

Diagnózis a jármű fékrendszer

A kapcsolat a nagy felelősség a fékrendszer az emberek életét és a közlekedésbiztonságot annak kiigazítást kell végezni kizárólag képzett szakemberek széles körű tapasztalat. A mi töltőállomás diagnosztika fékrendszer által végzett hivatásos művészek segítségével speciális berendezések. Kiváló minőségű munkát támogatja számos pozitív visszajelzés ügyfeleink. Hatékonyság teljesítmény diagnosztikai és hibaelhárítási nyújt lehetőséget arra, hogy az autó a kézbesítés időpontját. Minden diagnosztika fékrendszer tartalmaz számos ellenőrzési műveletek által ajánlott autógyártók. Keresse üzletünkben lehet az állomás közelében "Altufyevo" metro "Medvedkovo", "Bibirevo" (Budapest, Észak-Kelet).

Fékrendszer diagnosztika: jelez meghibásodást?

Leggyakrabban diagnózis a fékrendszer az autó végezzük, ha azt észleli:

• külső zaj;
• fék ragasztás;
• fékfolyadék szivárgás (bármely intenzitás);
• fény pedálnyomás;
• hiba fék;
• növeli a fékutat.

Ezek a problémák oka lehet megsértése integritás hiánya fékfolyadék, fékbetét kopás, egy kései csere fékfolyadék párna.

Miután érzékelte, akár egy ezek a jelek az eltérés a normál működés igényelnek illetékes diagnosztika fékrendszer tartalmaz egy szivárgás ellenőrzés minden eleme a rendszer, a vákuumos rásegítő, működését vizsgálati eszközök, pneumatikus szorítás. Olyan járművek esetében, fedélzeti számítógép a legjobb megoldás diagnózis számítógéppel vagy gépjármű diagnosztikai szkenner, amely képes olvasni hibák a vezérlő egység.

Diagnostics hibás működése fékrendszer

Ma diagnózis működő fékrendszer paraméterek segítségével ellenőrizhető két fő módszer: a padon, és úton. Diagnostics hibás működése fékrendszer által mindegyikük magában foglalja a következő vizsgálatok és mérések:

• megállási távolság;
• állandósult a jármű lassulása;
• lineáris eltérést;
• közúti gradiens, amivel a gép tartják PBX;
• adott fékerő;
• míg a fékrendszer
• együttható egyenetlen fékerő az egyik tengelyen.

Jelenleg a közúti diagnosztikai módszer szinte soha nem használt hiánya miatt az objektivitás és a befolyása a külső hatások. Diagnostics hibás működése fékrendszer egy dedikált állvány biztosítja a legpontosabb mérést. Ezen adatok alapján lehet majd megítélni az állam a fékrendszer és a biztonsági irányítási A vizsgálati jármű. A mennyiségi és minőségi mérések szigorúan szabályozza jogszabály, így testbench halad időszakos kalibrálás, hogy megfeleljen a mérési pontosság.

Fékrendszer diagnosztika: illusztrációk

Diagnózis jármű fékrendszere kezdődik a jármű zár egy pozícióban. Ha a hatékonyságát megáll egy helyen nem felel meg a szükséges paramétereket, akkor meg tudja ítélni a fékfolyadék szivárgás a rendszerben.

Ha a fékpedál minden alkalommal sikerül, akkor a diagnózis a fékrendszer valószínűleg fog mutatni zavozdushennost rendszer. Eltávolítása után a levegőt a fékrendszer helyreállításához szükséges az eredeti szintre a folyadékszint a tartályban.

Gyakran lehetséges oka eltérések a normál fékezési művelet olaj jelenléte a fékbetétek. Ebben az esetben a lassítás alatt a gép hallható jellegzetes nyikorgás. Fékrendszer diagnosztika mutatják fizikai kopása fékbetétek cseréje után külső zaj eltűnik. Ha nem ezt a műveletet egy időben, akkor lehet, hogy rontja a féktárcsát.

Túl szűk fékpedál hibát jelez a vákuum erősítő vagy szorítás. Időben diagnózis A fékrendszer az autó segít gyorsan meg a hiba helyét.

Spontán fékezés válthatják ki sérti a helyzet a féknyereg vagy törés. Diagnózis a fékrendszer így csökkenthető a felmérés munkáját és támogatja a diagnózist a használhatósági. Nagyon gyakran a kudarc fő oka a épségének megsértése összekötő tömlő rendszer miatt mechanikai hatásokkal szemben.

Elhelyezve a jármű oldalán, amikor a fékezés problémát jelezhetnek a féknyereg vagy fékbetéteket. Fékrendszer diagnosztika lesz, hogy végezzen felmérést a kormánymű és a fékrendszer a kerekekre a gép. Ezen kívül lehetőség van az egyenetlen kopás a fékbetéteket.

Sok zaj fékezés alatt is okozhatja kopás a fékbetét vagy súlyos korrózió a féktárcsa. Előfordul, hogy a diagnózis a jármű fékrendszere, amikor ezek a tünetek jelenlétét jelzi az idegen tárgyak között fékbetét és a tárcsa.

A nagy löket a fékpedál gyakran be nem tartása miatt a vákuum erősítő. Egyes esetekben ezek a tulajdonságok jellemzőek a levegő jelenlétében a hidraulikus fékrendszert. Fékrendszer diagnosztika segít megállapítani a hiba okát, és hogy megakadályozzák a további fejlesztése a baleset.

Túl „puha” fékpedál szélütés oka valószínűleg nyomáscsökkentéssel a hidraulikus rendszer, vagy hibás működése a fő fékhenger. Diagnózis a fékrendszer is mutatják, a rossz állapotát a fékfolyadék.

Nagy ellenállás a gomb megnyomásával a fékpedált jellemzően okozta hibás működés vagy károsodás szervo hurok hidraulikus rendszer. Ezen kívül egy hasonló jelenség okozhat az új fékbetétek, nem volt ideje, hogy a bejáratás alatt. Diagnózis a jármű fékrendszere ebben az esetben segít meghatározni a valódi oka a problémának.

Erős rezgés a kormánykeréken és a fékpedál mutat erős kopását, a féktárcsák, lazítás a féknyergek, fékbetét kopás. Minőségi diagnózis A fékrendszer az autó pontos detektálására és lokalizálására kár helyét.

Állandó snubs okozhatja helytelen beállítása a kézifék, a vákuumos fékerősítő, vagy a főfékhenger. Megmondani, hogy pontosan mi az oka ennek a jelenségnek, megköveteli a szakmai diagnózis a fékrendszer az autó.

Külső tényezők hatása

A fékrendszer a gép befolyásolhatják az expozíció bizonyos környezeti tényezők:

• Gumiabroncsok eltérő tapadási tényező a közúti teljesen eltérő fékezési jellemzői. Így a markolat a következő tényezők: a nyomás a gumiabroncs, a futófelület mélysége és eloszlása, kerék szélességét.

• autó kihasználtsági arány jelentősen befolyásolja a féktávolságot. A terhelt jármű, annál hosszabb lesz a fékút.

• Természetes gumi kopása fékcsövek vezet csillapító hatása, amely kisimítja a képélesség fékek és ennek mértékét a hatékonyságukat.

• Megsérti a kerékdőlés és a toe szögek vezet jármű kanyarodási erejét az egyenes vonalú mozgás irányát fékezéskor.

Helyes diagnózis a jármű fékrendszere kell vennie az összes ilyen tényező a külső hatások.