Diagnosztika és javítás a fékrendszer, az autós előnyök

Fékrendszer - talán az egyik legfontosabb eleme a jármű és a legfőbb biztosítéka a biztonsági vezető, ezért időszerű diagnózis és javítás szükséges a rendszeres testmozgást. Gondatlan magatartása a munka az egység lehet a legszomorúbb következményei. Ezért azt javasoljuk, megszüntetésével kisebb hibák egyszerre, nem pedig később, hogy egy komoly átalakítást.

Diagnostics hibás működése fékrendszer

A hibás fékrendszer rámutat a háttérzaj jelenlétében, a nyikorgó fékek roham, szivárgó fékfolyadék, ülepítéssel, megszüntetése és könnyű mozgását a fékpedál, és a megnövekedett féktávolságot. Gyakran előfordul, hogy ezek a problémák történni a fékrendszer a tömítés meghibásodása egyes elemeit a fékrendszer, a fékfolyadék-hiány vagy késleltetett annak cseréje, valamint a súlyos fékbetét kopását.

Ha azt észleli, legalább néhány ilyen jelek, erősen ajánlott, hogy a teljes diagnózist a fékek. Először is, ellenőrizze a tömítettséget az összes rendelkezésre álló kapcsolatok jönnek a szívócsőbe. Ezután nyomja a fékpedált, ha a motor jár, ellenőrizze a vákuumos rásegítő. Továbbá arról, hogy az összes lámpát a műszerfal érintetlen volt. Tömítettségét a pneumatikus motor üzemképtelen. Tegyünk egy nagy levegőt szivárgás meglehetősen könnyű azonosítani a fül, de nem sokat, amelyek észlelik a szappanos oldattal, amely kezeli a csőcsatlakozások.

Fékrendszer javítási

Mielőtt veszi, hogy helyrehozza a fékrendszer, zárja le a kocsi ugyanabban a helyzetben. Meghibásodása esetén a fékezési, akkor arra a következtetésre juthatunk, hogy valahol van egy szivárgás fékfolyadék a kerék henger elülső és a hátsó fékek. A probléma megoldásához, akkor ki kell cserélni a hibás alkatrészeket henger. Ezt követően alaposan öblítse le és szárítsa dob és párna, valamint a szivattyú hidraulikus meghajtás.

A fékpedál alá, ez annak a jele, hogy a fékrendszer zavozdushena. A levegőt a hidraulikus kör el kell távolítani, akkor szükség van, hogy helyreállítsa az fékfolyadék a tartályban. Mielőtt a eltávolítása a levegő, akkor ellenőrizni kell, hogy mit a folyadék szintje a főfékhenger tartály. Ha a szint a megengedett érték alá, meg kell helyreállítani. Ezután távolítsa el a védősapkát a kilépő levegő szelep, amely általában a munkahenger, jobb hátsó jármű kereke. Aztán, az egyik végét a gumitömlő a tolattyú fúvóka, és a másik alsó egy üveg tál fékfolyadék.

A fékpedált néhányszor, majd tartsa néhány fordulattal csavarja ki a szerelvény. Ezzel ismét működik a fékpedált és tartsa meg. Most akkor fokozatosan engedje fel a pedált. Ilyen szivattyúzás hidraulikus rendszerrel kell végezni, amíg az edényeket a fékfolyadék nem szűnik elhagyni a légbuborékokat. Ha a rendszer nem mentes a levegőt, tartsa lenyomva a fékpedált, húzza végéig az unió. Miután elvégezte a fenti a pedál is megjelent, és húzza ki a tömlőt, és tegye vissza a kupakot.

Előfordul, hogy az oka a gyenge teljesítmény a fékek olajos fékbetétek, az autó fékezéskor, mert kezd csúszni kicsit, kíséri jellegzetes nyikorgása fékek. Ebben az esetben, azt fel kell mosni meleg vízzel mosószerrel után „fürdés” száraz alaposan. Miután a fékbetétek kiszáradt, kívánatos, hogy azok őrölni, és távolítsa el a szemcsés por.

Ha zajt hall még a mozgás a gépen, ami eltűnik, amikor a fékezés, ez azt jelenti, hogy a fékbetétek elkoptak. Ebben az esetben ki kell cserélni őket azonnal az kijelölt, különben azt kockáztatja, hogy rontja a féktárcsa is. Ehhez rögzíteni az autóban egy kényelmes, stabil helyzete és elkezdje lebontani a kereket. Fordítsa a kormánykereket jobbra, amennyire csak lehet, ez lehetővé teszi, hogy könnyebben hozzáférjenek a fékbetéteket.

Távolítsuk el előre a kapocs az első állványok, fékcsövek. Ezután a „gáz” gombot nyomja be a féknyereg dugattyú. Ezzel a munkát, figyeljen rá, hogy ne emeljék a fékfolyadék. Ezután húzza ki a fék tömlő az oldalra, és távolítsa el a csavarokat, majd hajlítsa a féknyereg. Ezután telepítse az új párna, húzza meg a csavarokat, és telepítse az összes alkatrész a helyén.

Ha feszes során a fékpedált, arra lehet következtetni, hogy ha nem jött a vákuum erősítő vagy az ízületekben csőcsatlakozó motor szivárgásmentes. Ehhez ki kell cserélni a hibás alkatrészeket a vákuum erősítő. A tömítő hasznosításra szánt folyamat kapcsolódási pontok révén különleges összetételüknél vagy paszta.

Ha hirtelen megtörténhet spontán fékezést az autó, akkor valószínűleg hibás féknyereg, illetve pozícióját sérül. Ha az első lehetőség, akkor ki kell cserélni a féknyerget a következő, mint a második -, akkor nem csak a csavarok meghúzása. Való érintkezés esetén benzinnel fékfolyadék, főfékhenger tömítések megduzzadnak, ez is az egyik lehetséges oka a fékezés a kerekek. „Kezelt” súlyos bőrpír a fékfolyadék rendszer, akkor a meghibásodott alkatrészeket kell cserélni, és szivattyúzás hidraulikus rendszerrel.

Tartsd szemmel az állam a fékrendszer az autó, hogy a korai diagnózis, cseréje létfontosságú elemek, akkor garantált, hogy elkerülje a kellemetlen helyzeteket az úton, és megvédje magát és a többi közlekedőt. Meghibásodása esetén a javítás lehet biztos, hogy az első vagy a hátsó féknyereg

Kérjük, értékelje ezt az oldalt