Cseréje vajas pumpa 2110 - csináld magad, masteravaza

Olajszivattyú 2110

Ha elkezd az autó a motor indítása 2110, égő eloltja jelzőlámpa mutatja a szerelvény. Lehet, hogy cserélje ki az olajszivattyú 2110, de ne siess, ellenőrizze a többi lehetséges meghibásodási okok kizárásos is sokkal könnyebb, és akkor képes lesz arra, hogy mindent rendbe saját kezűleg.

ellenőrzési utasításokat

• Először erősítse meg, hogy az elektromos áramkört vezető az érzékelő a műszerfalon. Dobd vezetéket a szenzor a motor és a föld, a fény kialszik egy működő áramkört.
• A második ok lehet az olajszűrő. Úgy kerül meghatározásra, törés, csavaró olajnyomás-érzékelő.
  Meg kell nedvesíteni olajjal, száraz érzékelő azt jelenti, hogy a szűrő eltömődött, vagy lefoglalt annak szelepet.
• Amikor szűrőcsere nincs hatása, nyissa ki a tálcát, és ellenőrizze az olaj vevő maga és állam a gumi O-gyűrű.
• Miután ezeket az ellenőrzéseket a másik oka - a hiba az egység.

• A motor modell 2110 állítsa be a kombinált kenési rendszer. A gép a modell van fogaskerék-hajtású olajszivattyú, amely található a kezelőfelületen a motorblokk.
• Különleges hajtómű, amelynek trochoidális belső elkötelezettség csökkenteni a mechanikai veszteségek forgás közben.
• Magát az olajszivattyú, teljesen felszerelt - in-line szűrő nem összecsukható. A bypass és egy anti-és szelepek.
  Ez az eszköz biztosítja a jó forgalomban az olaj, zsír az összes csomópontot ICE (belsőégésű motor).
• Úgy működik, hogy forgatja a főtengelyt. Módszer vegyületnek a főtengely közvetlenül történik, mint jellemző minden VAZ rendelkező elsőkerék-hajtású.
• A négykerék-hajtás és a klasszikus modellek egészítik speciális sebességváltó alkatrészek: vezérműlánc, közbenső tengelyt, egy sor fogaskerekek, amelyek át forgatónyomatékot a főtengelyre.
• Az élettartam a szivattyú 120 ezer. Km, rendszeresen dolgozik a motor motor ment a nagy felújítás. Azonban a művelet során hiba nem lehet kizárni.

Ha még mindig ki kell cserélni, az olajszivattyú 2110 érdemes választani a több megbízható gyártók.

Ajánlás: Ha el kell távolítani az olajszivattyú, ugyanakkor és cserélje ki a főtengely elülső tömítés.

műszerek

• Állítsa Rozhkovo - csavarkulcs
• Egy sor fejek racsnis
• Egy pár lapos csavarhúzó

működés

• Húzza ki az akkumulátor negatív kábel csatlakozó.
• Drain olajat a motor (via leeresztő csavar az olajteknő).
• Vegye ki a vezérműtengely ékszíj.

• Most távolítsa el az olajteknő.
• A rendelkező motorok üzemanyag-befecskendező rendszert, húzza ki a csatlakozó könyvelések egy érzékelő tartja főtengely fordulat.
• Két csavarhúzó, vegye ki a tárcsát a főtengelyt.

Mi vegye ki a csiga két csavarhúzó

• Ha nincs megfelelően beállítva a barázda a főtengely kulcs, hogy ez, hogy ne veszítse el.
• Elfordul csavarokat az olaj vevő (három csavar, a csavarok alatt található lapos alátét is) és az olaj eltávolítása vevő.
• Mi tisztítsa meg a szennyeződéstől, és mossa lakkbenzinnel olaj vevő rács. Amikor a rács nem mosott vagy sérült, teszünk olajcsere vevő.
• Helyett elveszett rugalmasságát vagy szakadt O-gyűrű olaj vevő.
• Csavarja ki a csavarokat rögzítésére az olajszivattyú a motorblokk (hatan), és távolítsa el a szivattyú együtt a tömítést. Legyen óvatos - a csavar alátétek lapos.

Csavarja ki a csavarokat, a szivattyú

Tipp: Ha kiveszi a szivattyú, cserélje ki a régi tömítés új. Javasoljuk, hogy meg csak a tömítést, a gyárban, nem szabványos betétnek különböző vastagságú, ami a visszaélések működése az olajszivattyú.

• Kapcsolja vezető fogaskerék-szivattyú a megfelelő beállítást a főtengely: a füleket a lánckerék egybe kell esnie lakások főtengelyt.
• Telepítése előtt a szivattyút a helyére, az olaj a szélén az olaj mirigy.
• Amikor beállítja a szivattyú működik, szépen felöltözve, működő szélére szimeringjét a főtengely folyóirat egy fa bottal.
• Csak akkor pörög csavarokat a szivattyút.
• Ezután minden részletet meg vissza fordított sorrendben.
• Állítható szakaszon öv vezérműtengely meghajtó.

Utasítás szétszerelése az olajszivattyú

Annak megállapításához, a hiba természetét, lövés meg kell szétszedni a szivattyút:

• Távolítsuk el a tömítést.
• Először csavarja ki a csavart (1), és távolítsa el az érzékelő pozíciójának detektálására a főtengely (2) (fénykép № 2), amely jelen van motorok üzemanyag-befecskendező mechanizmus.

Photo 2. számú, távolítsa el az adó, csavarja ki a rögzítő fedelet és távolítsa el a fedelet

• Csavarja hat csavart és távolítsa el a szivattyú fedelét.
• Két csavarhúzó, fel a szivattyúházat, hogy a csapok a ház képes szabadon kiléphet lyukak található a szivattyú fedelét.
• Most távolítsa el a héj is, húzza ki a fedelet.
• Vegye ki a fogaskerék-szivattyút a borító - első vezető, és az ő szolga.

Mi vegye ki a master és a slave hajtómű

• Most csavarja a kupakot (fedelet) nyomáscsökkentő szelepet. Alatta egy tömítőgyűrű.

Csavarja le a kupakot szelep

• Megvizsgáljuk a gyűrű - súlyosan préselt vagy sérült feltétlenül változik.
• Elérjük nyomáscsökkentő szelepet rugó.
• Most gat és a szelep is, ha megérinti a (tiszta) ház a fából készült állvány (állvány tisztának kell lennie).
• Ha a szelep beragadt, távolítsa el a vékony és hegyes tárggyal, faanyag is kívánatos, mivel ez károsíthatja a felületet.
• Most vizsgáljuk meg az alumínium fedelet óvatosan. Észlelése esetén a kopás és a mechanikai sérülésektől, vagy mély karcolások ahol a szomszédos fogaskerék fedelet kell változtatni egy újat.
• További javítás szivattyú gyártó vizsgálva testét. A ház felülete (munka) nem fogadhatók kopás védjegyeket, mint például -zadiry, mechanikai sérülés.
  Megtaláljuk őket, cserélje ki a test, gondolkodás nélkül.
• A méretei a maximálisan elfogadható átmérőjű nyílásba hajtott fogaskerék - 75,1 mm, így mérjük az átmérő, ha nagyobb, mint a megengedett, meg kellene változtatni a testet.
• Most, az intézkedés a szélessége a hajótest fragmentum középső részén. Ha a mért érték kisebb, mint 3,4 milliméter, a szivattyúházat, hogy ki kell cserélni.
• Mérjük a vastagsága a fogaskerekek. A vastagsága a vezetést a műszaki követelményeket nem lehet kisebb, mint 7,42 mm.
  Ha kevesebb, mint hirtelen - sebességváltó.
• A műveletet a hajtott fogaskerék. Ha a vastagsága kisebb, mint 7,35 mm, akkor is ki kell cserélni.
• Most megyünk, hogy ellenőrizze a tengelyirányú hézag a fogaskerekek.

Ellenőrizzük a vonal és a szondát tengelyirányú hézagokon fogaskerekek

• Állítsa be a fogaskerék visszanyomni a házba, ezután visszük fel a ház és egy acél vonalzó egy próbával, mérő közötti rés a vonalzó és a fogaskerék.
• Ugyanígy, mi közötti rést mérő a vonalzó és a második (slave) fogaskerék. A fogaskerekek - hajtó és hajtott maximálisan megengedett tengelyirányú hézag 0,12 mm és 0,15 mm-es, ill.
• Ha a holtjáték meghaladja ezeket az értékeket, a fogaskerekek minden bizonnyal ki kell cserélni.
• A számítások szerint ez lehetséges pontosabb értékeket a hiányosságokat.
• Mikrométer mérni ezt a szivattyúház vastagságú összes külső felületet.
• A vastagsága a fém az övezetben a fészket mindkét fogaskerék intézkedés őrölt felületek szükséges több ponton.
• Arra számítunk, hogy az axiális, találni egy különbség számtani középértékek: a kapott vastagság és a fogaskerekek horonymélység.
• A következő lépés, ellenőrzi a fészket a nyomáscsökkentő szelep. Ha megállapítást nyer, a belső felületén az aljzat durva mély karcolások és egyéb mechanikai sérülés, cserélje ki a fedelet.
• Találjanak teaser vagy mély karcolások a tágulási szelep, az is változó, hogy egy újat.
• Bent, törött rugók tresnuvshuyulibo cserélni.
• A magassága a rugó szabad állapotban kell lennie 44.72 mm. rugó magasság terhelés alatt 4 ± 0,24 kgf, legyen 31,7 mm. Abban ellentmondás tavasszal cserélni.

• Hajtott fogaskerék állítva a ház letörés van a fogakra.
• A fogaskerék is letörés a fogak üzembe a szervezetben.
• A telepítés megkezdése előtt kenje be a fogaskerekek motorolajjal.
• Ezután állítsa be a szivattyú fedelét a házat és rögzítse a rögzítő csavarokat.
• Zsír nyomáscsökkentő szelepet telepítése előtt.
• Telepítse az aljzatba feltétlenül alulról lefelé.
• Ezután állítsa be a rugós dugóburkoiatot és egy tömítőgyűrű, mint előkent.
• Pour motor olajat a berendezésbe egy csövön keresztül maslopriomnika.
• A végén a teljes szerelvény kézi indítása fogaskerék-szivattyú egy pár teljes fordulattal, hogy megfelelően kenje a fogaskerekek minden munkafelületet.

Így már befejeződött a javítás a szivattyú, telepítse helyett az utasításokat.