Cseréje az üzemanyag-szivattyú a 2110 alapvető hibaelhárítási, szivattyú típusok, a sorrend csere
Ön kap az autóban, kapcsolja ki a gyújtást ... de nem történik semmi. A gépet lehet fogadni, de nem sikerül csinálni.
Gyakran az oka egy ilyen helyzet válik sikertelen üzemanyag-szivattyú a WHA 2110 Cserélje nem lesz nehéz. És nem feltétlenül megy a karbantartás állomás. Ez a munka is lehetséges a kevésbé tapasztalt autó tulajdonosa.
probléma Ok
Mielőtt a csere, akkor meg kell határozni az okokat, amelyek miatt az üzemanyag-szivattyú a 2110 nem működik. Lehet, hogy több.
- Age. Idővel, ahogy a szivattyú visel növekedési pálya rontja az üzemanyag-hatékonyság, a készülék nem működik.
- Rendszeres autóvezetés egy üres tank. Ez egy nagy teher egy pumpa, amely nem állja ki és lebontják.
- Az elpiszkolódott. Előfordul, hogy a csere az üzemanyag-szivattyú szűrő 2110 megoldja a problémát. A szennyezőanyagok jelenlétét leáll az üzemanyag-ellátás nem képződik, mert a levegő-üzemanyag keverék, az autó nem indul.
- Hirtelen és gyakori megállás motor működését.
- Az alacsony termelékenység és egy csepp a motor teljesítményét.
- Utántöltés vitatható állomások, ahol a tüzelőanyag-cellában több a szennyeződés.
A típusú üzemanyag-szivattyú
Néhány régebbi modellek az autók egyáltalán megfosztott egy eszköz, például egy benzines szivattyú. Reméljük találkozunk ilyen helyzetben nem kell, mert ez egy régi és nem hatékony megoldás.
Kétféle üzemanyag-szivattyú áll most 2110 - mechanikai és elektronikai.
Sokan kíváncsiak, hol van az üzemanyag szivattyú biztosítéka 2110?
Válasz: Nem található alján a konzol, ha megnézi az utas oldalán. A szélsőjobboldal - ez az, amit keresett. Jóllehet, gyakran gyűjtik véletlenszerű sorrendben, mert a hely változhat.
Az elektromos üzemanyag-szivattyú üzemi nyomás alatt, ami azt eredményezi, egy bizonyos zajszint. Emiatt az üzemanyag-szivattyú fel van szerelve a jármű belsejében egy mély tartályba. Üzemanyag egyidejűleg foglalkozó hűtés és a hangtompító a szivattyú.
A szivattyú üzemeltetése rovására a motor. A gyújtás kapcsoló be van kapcsolva, a fedélzeti rendszer küld egy jelet a szivattyú, majd az üzemanyag-ellátást kezdődik.
Bizonyos helyzetekben a szivattyú működik, az elektromos töltés. Vele, a motor forog néhány perc, amely meghatározza a nyomást az üzemanyag rendszert.
Felhívjuk figyelmét, hogy 3 másodperc után, a számítógép nem szolgáltat adatot a szivattyú elkezd dolgozni, akkor automatikusan kikapcsol. Mivel a hang a szivattyú motor, halljuk az első néhány másodperc.
Ha nincs nyomás a üzemanyagnyomócső 2110, az üzemanyag-szivattyú kívánatosan cserélni. Pont annak javításával, mivel a gyakorlat azt mutatja, nem. Ez időigényes, energiaigényes folyamat, ami komolyan nem indokolt a pénzügyi szempontból.
Cseréje az üzemanyag-szivattyú
A csere folyamata elég könnyű. Kövesse az utasításokat, és akkor gyorsan elvégezhető.
- Kösse le az akkumulátor feszültsége.
- Kapcsolja ki a szivattyú fedelét üzemanyag-ellátására.
- Vegye ki a csatlakozókat az üzemanyag-szivattyú.
- Oldja meg a gallér egy kicsit található, amely közvetlenül a tüzelőanyag csövet. Teljesen távolítsa el nincs értelme.
- Lazítsa ki mindkét csövet, amelyen keresztül tüzelőanyagot.
- Távolítsuk el a tömítést. Ők jobban kell cserélni újakra. Ez feláldozható, olcsó anyagokból.
- Rögzítés végezzük benzines szivattyú 8 csavar. Minden csavarja ki a csavarokat menteni.
- Távolítsuk el az O-gyűrűt.
- Távolítsuk el a tüzelőanyag-szivattyú egy úszó.
- Vegye ki dugó, ami gumiból készül.
- Cserélje ki az új üzemanyag-szivattyú.
- Szerelje fordított sorrendben.
Aligha érdemes kipróbálni, hogy rögzítse egy régi benzines szivattyú. A minőségi javítás nehéz garantálni, mert egy hiba vezethet a másik. Kockázat nincs értelme. Ezen felül, az új benzin pumpa - nem a legdrágább 2110.
Amikor dolgozik a kezét, az egész folyamat a bontási és szétszerelési akkor körülbelül 20-30 perc.
Kövesse az utasításokat szerinti elkerülése kísérlet kezdeményezést. Felhívjuk figyelmét, hogy a költségek egy ilyen eljárás a töltőállomáson fog kerülni még több, mint a vásárlás az új elektronikus üzemanyag-szivattyú. Mivel költeni a pénzt nincs értelme, ha minden, amit tehetünk magad.
2110 jó, hogy az érték a részek hihetetlenül kedvező a hazai fogyasztók számára. Plusz a design a gép meglehetősen egyszerű, amely lehetővé teszi számos javítást végezni magát, félelem nélkül a következmények szakszerűtlen javítások.
Felhívjuk figyelmét, hogy ha nincs tapasztalata a javítási és karbantartási autó, indítsa el a gyakorlatban ez az osztály, mint a helyettesítő üzemanyag-szivattyú nem ajánlott. Gyakorold az egyszerűbb problémák és végül megérteni minden varázsát önjavító.