Crdi (common rail közvetlen befecskendezés) motor van, ami van

Modern autók egyre dízelmotorral ellátott. Ez különösen igaz, közepes méretű és nagy autók. De a subcompact osztály egyre gyakrabban felszerelt motorok a nehéz üzemanyag.

Az uralkodó egy dízelmotor az elmúlt években a rendszer CRDI (rövidítés Common Rail közvetlen befecskendezés). Mi a CRD motor, mik az előnyei és a hátrányai, ő jobb, mint a korábbi rendszerek, ez lesz szó ebben a cikkben.

Hogyan működik CRDI motor

Common Rail nevében az ilyen motorok, mesél jelenlétében egyetlen, közös nyomócsöves. És valóban CRDI motorok használatához autópálya, néha egy rack, amelyben a tüzelőanyag állandó magas nyomást. Ez a nyomás egy ismerős autósok a korábbi dízel rendszerek, nagynyomású üzemanyag-szivattyú - a szivattyú. De ellentétben a klasszikus szivattyúrendszerben fúvókák ne nyissa befolyása alatt túlnyomás, valamint a speciális mágnesszelepek, melyek kezelése az EDC unit. A Common Rail közvetlen befecskendezés nyomását a rendszer független a motor fordulatszámát, illetve a tényleges üzemanyag mennyiségét. Itt a vezető befolyásolhatja csak annyi üzemanyagot fecskendez, de az előzetes szög és a nyomás, amellyel a dízel üzemanyag befecskendező végzik, mindez által ellenőrzött elektronikus motorvezérlő egység. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy osztja a dolgozó nyomású befecskendező és a tényleges injekciót. Ez viszont lehetővé teszi, hogy egyetlen órajel ciklus több befecskendezési fázisban. Először, CRDI előállított kétfázisú, de most néhány használt motorok akár kilenc befecskendezési fázis ciklusonként.

Előnyök CRDI

Az előnyök a Common Rail közvetlen befecskendezés lenne elég, akkor kiírja, és megvitassák csak a legfontosabb.

• hatékonyság;
• teljesítmény;
• károsanyag-kibocsátás csökkentésében;
• hosszabb élettartam, összehasonlítva a korábbi rendszer
• megnövekedett fogékonyság és gyorsulás;
• sima és csendes működést;

Létrehozásával és fenntartásával állandó magas nyomású üzemanyag permetezett hatékonyabban hogy nagyon pozitív hatást gyakorol, az égés. És ez az erő, és az e-gazdaság, és a csökkentett kibocsátását.

Használata révén egy többfázisú befecskendezés lehet elérni igazán puha és sima motor működését az egész fordulatszám tartományban. Ez pozitívan befolyásolja mind a tényleges vezetői, valamint a vezető és az utasok kényelmét.

Az egyik fő hátránya a klasszikus szivattyú sajátos hullámok során előforduló motor működését. Ilyen nyomás csökken nagyon negatívan befolyásolja az élet a rendszer. A CRDI motor, ez a probléma nem fordul elő, amely lehetővé teszi számukra, hogy sokkal hosszabb ideig. Mindezen előnyök tették CRDI dízelmotorok nem csak népszerű az autósok között, az azonos vagy hasonló rendszert használnak az új modellek a mozdonyok és tengeri mérnöki.

Is olvasható: Mi a TDI motort. annak szerkezetét, az előnye és hátránya.

Lehetséges problémák a CRDI

Azonban a dízel autók hazánkban nem élveznek ilyen szeretettel és népszerűsége, mind a nyugati világban. Ehhez megvannak a maga okai, és egy ilyen rendszer is megvannak a hátrányai.

Például, bár a common rail közvetlen befecskendezéssel és megbízhatóbb a hagyományos rendszerek az üzemanyag-szivattyú, a legmagasabb pontossága minden részek és elemek, valamint jelenléte a különböző elektronikai alkatrészek, hogy ez nem így van megbízható. Az egyre összetettebb a rendszer, szinte mindig vezet, hogy csökken a megbízhatóság. Ez különösen érezhető a hazai autósok. Mivel a legfontosabb paraméter a hosszú és stabil működés CRDI motor üzemanyag minősége. És a hazai benzinkutak ezzel gyakran súlyos problémák merülnek fel. Ez így van, egyszerűen és csendben megöli a rossz gázolaj még a legmegbízhatóbb és kiváló minőségű motorok.

A magas költségek javítás vagy csere alkatrészek a motor CRDI, a tény is jól ismert, hogy a tulajdonosok az ilyen gépek. Ár javítás modern dízelmotorok nagyságrenddel nagyobb, mint a költsége azonos művek motorral a benzin. Amellett, hogy végezzen javításokat ezek a motorok szükség speciális berendezések és a magas színvonalú szakemberek. És ha az első probléma úgy tűnik, hogy nem annyira, tapasztalt szakember Diesel-motorok javítása, különösen azokban a tartományokban, ez egy igazi kincs.

És persze, különösen az éghajlat, és különösen az alacsony hőmérséklet télen is létrehozhat komoly akadályokat jelentenek a normális működését a motor nehéz fűtőolaj, függetlenül a motoros rendszer. És van, hogy telepíteni dogrevateli üzemanyag önálló tűzhely és más berendezéseket, hogy csökkentse hatását a fagy gázolaj. Csak erre a célra különböző Antigel és egyéb adalékanyagokat.

Általában a helyes kiválasztása segédanyagok megszünteti a legtöbb esetben, amikor a hideg időjárás dízel autó nem hajlandó elindulni. De benzinmotorral ilyen problémák nem merülnek fel. Itt és az emberek próbálnak nem sok nem kell kommunikálni dízelmotorok. Azonban minden évben több az utcákon és autópályákon. Vannak szakemberek, akik minőségileg javítani CRDI és más típusú dízel motorok, minőségének javítása gázolaj jelenik meg, és kiterjeszti a tapasztalat ilyen rendszerek működtetésénél. Mindez hozzájárul a növekedés a gépek számát működő nehéz üzemanyag.

Ennek eredményeként, azt mondhatjuk, hogy közös nyomócsöves közvetlen befecskendezés a mai napig ez a legjobb változat a rendszer a dízelmotor és gondos figyelemmel neki, egy ilyen motor teljesen nyilvánvaló minden erények és pozitív tulajdonságait. Közben ezek a motorok már számos hiányosságot, amelyek kétszer is meggondolják, mielőtt vásárol egy autó a motor CRDI.

részvény